2014-2019年中國電動車市場全面調(diào)查及行業(yè)投資預(yù)測報(bào)告
報(bào)告名稱：2014-2019年中國電動車市場全面調(diào)查及行業(yè)投資預(yù)測報(bào)告
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報(bào)告目錄
{dy}章 電動車的相關(guān)概述
1.1 電動車的定義及分類
1.1.1 電動車的定義
1.1.2 電動車的分類
1.2 不同類型電動車的介紹
1.2.1 輕型電動車
1.2.2 電動汽車
1.2.3 燃料電池汽車
第二章 電動車發(fā)展的外部環(huán)境分析
2.1 社會環(huán)境
2.1.1 中國人口結(jié)構(gòu)有利擴(kuò)大消費(fèi)
2.1.2 中國人口因素有利電動車的發(fā)展
2.1.3 社會能源的發(fā)展影響電動車行業(yè)
2.1.4 中國交通環(huán)境與電動車的發(fā)展
2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新平穩(wěn)快速增長期
2.2.2 電動車行業(yè)的消費(fèi)環(huán)境
2.2.3 氫經(jīng)濟(jì)論降溫與中國電動車的發(fā)展
2.2.4 稀土價(jià)格上漲影響電動車價(jià)格
2.3 政策環(huán)境
2.3.1 中國電動車行業(yè)面臨新標(biāo)準(zhǔn)考驗(yàn)
2.3.2 電動車新政策即將出臺使企業(yè)呼聲一片
2.3.3 國內(nèi)首批燃料電池汽車國家標(biāo)準(zhǔn)編制啟動
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 電動車技術(shù)發(fā)展回顧
2.4.2 國內(nèi)電動自行車的技術(shù)發(fā)展概況
2.4.3 輕型電動車技術(shù)進(jìn)步解析
第三章 國際電動車的發(fā)展
3.1 世界電動車發(fā)展總體概況
3.1.1 全球電動車市場出現(xiàn)繁榮景象
3.1.2 國外輕型電動車的相關(guān)政策
3.1.3 部發(fā)達(dá)國家電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
3.2 日本
3.2.1 日本電動車發(fā)展回顧
3.2.2 日本電動車發(fā)展{sjlx}的原因
3.2.3 日本計(jì)劃開發(fā)低成本電動車
3.3 德國
3.3.1 德國電動車市場需求分析
3.3.2 德國電動車銷售市場存在的問題及對策
3.3.3 德國電動車銷售前景分析
3.4 其它國家
3.4.1 美國對電動汽車實(shí)行扶持政策
3.4.2 法國電動車的發(fā)展?fàn)顩r
3.4.3 荷蘭電動車市場淺析
3.4.4 以色列、約旦、歐盟可能會合作開發(fā)生產(chǎn)電動車
第四章 中國電動車的發(fā)展
4.1 中國電動車產(chǎn)業(yè)的概況
4.1.1 國內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
4.1.2 電動車產(chǎn)業(yè)化已開始起步
4.1.3 2013年電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析
4.2 電動車市場的競爭
4.2.1 中國電動車市場競爭激烈
4.2.2 電動車市場發(fā)展的競爭策略
4.2.3 電動車企業(yè)建立核心競爭力的對策
4.3 電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題
4.3.1 中國電動車行業(yè)發(fā)展存在的問題
4.3.2 電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的不利因素
4.3.3 電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四個(gè)障礙
4.3.4 電動車行業(yè)尋求突破
4.4 中國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策
4.4.1 中國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
4.4.2 中國電動車產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展的建議
4.4.3 電動車企業(yè)發(fā)展的三種戰(zhàn)略
4.5 2015-2019年期間中國電動車的發(fā)展形勢
4.5.1 2015-2019年期間中國將重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車
4.5.2 2015-2019年期間中國電動車的項(xiàng)目關(guān)注分析
4.5.3 2015-2019年期間中國引導(dǎo)重點(diǎn)城市發(fā)展電動車
第五章 輕型電動車
5.1 輕型電動車產(chǎn)業(yè)概況
5.1.1 輕型電動車是一個(gè)正在做大的產(chǎn)業(yè)
5.1.2 國內(nèi)輕型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.3 中國輕型電動車技術(shù)的概況
5.2 輕型電動車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化分析
5.2.1 標(biāo)準(zhǔn)化在輕型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演著重要角色
5.2.2 輕型電動車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.3 中國輕型電動車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化未來發(fā)展建議
5.3 輕型電動車市場的發(fā)展
5.3.1 中國輕型電動車市場的發(fā)展歷程
5.3.2 國內(nèi)輕型電動車市場的現(xiàn)狀
5.3.3 中國輕型電動車市場的結(jié)構(gòu)分析
5.4 影響輕型電動車發(fā)展的因素
5.4.1 輕型電動車發(fā)展的影響因素
5.4.2 輕型電動車消費(fèi)者購買行為的影響因素
5.4.3 推動國內(nèi)輕型電動車發(fā)展的關(guān)鍵因素
5.5 輕型電動車發(fā)展存在的問題及對策
5.5.1 中國輕型電動車進(jìn)一步發(fā)展面臨的問題
5.5.2 中國輕型電動車的發(fā)展瓶頸
5.5.3 輕型電動車健康發(fā)展之策
5.5.4 加速輕型電動車行業(yè)發(fā)展的建議
第六章 電動自行車
6.1 國際電動自行車的發(fā)展
6.1.1 國外電動自行車發(fā)展?fàn)顩r
6.1.2 歐洲電動自行車市場正處在復(fù)蘇階段
6.1.3 法國電動自行車市場回顧
6.1.4 日本電動自行車的生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.5 荷蘭電動自行車銷售增長快
6.2 中國電動自行車的發(fā)展概況
6.2.1 中國電動自行車的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
6.2.2 中國電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速的原因
6.2.3 電動自行車企業(yè)發(fā)展簡述
6.2.4 2013年電動車行業(yè)熱點(diǎn)解析
6.2.5 2014中國sdmp電動車
6.3 中國部地區(qū)電動自行車的發(fā)展
6.3.1 浙江電動自行車的產(chǎn)業(yè)升級概述
6.3.2 天津電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
6.3.3 云南電動自行車的發(fā)展
6.3.4 河南沁陽電動自行車發(fā)展簡述
6.4 中國電動自行車發(fā)展存在的問題
6.4.1 中國電動自行車行業(yè)發(fā)展的制約因素
6.4.2 制約中國電動自行車發(fā)展的主要問題
6.4.3 電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困境
6.5 電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.1 電動自行車的發(fā)展對策
6.5.2 電動自行車企業(yè)的發(fā)展策略
6.5.3 提高電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量的對策
第七章 電動汽車
7.1 國際電動汽車發(fā)展概況
7.1.1 美國電動汽車的發(fā)展
7.1.2 日本電動汽車的發(fā)展
7.1.3 歐洲電動汽車的發(fā)展
7.1.4 法國實(shí)施相關(guān)政策措施發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)
7.2 中國電動汽車的發(fā)展
7.2.1 國內(nèi)電動汽車整體發(fā)展的綜述
7.2.2 電動汽車商業(yè)化運(yùn)行分析
7.2.3 國內(nèi)電動汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的現(xiàn)狀與發(fā)展
7.2.4 多能源電動汽車（MEV）發(fā)展的淺析
7.3 電動汽車產(chǎn)業(yè)化研究
7.3.1 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)濟(jì)角度分析
7.3.2 電動汽車產(chǎn)業(yè)化的途徑分析
7.3.3 中國政府關(guān)于電動汽車產(chǎn)業(yè)化的政策
7.3.4 電動汽車產(chǎn)業(yè)化為時(shí)不遠(yuǎn)
7.4 電動汽車發(fā)展中存在的問題
7.4.1 中國電動汽車發(fā)展與國外相比存在的不足
7.4.2 電動汽車發(fā)展存在的問題
7.4.3 國內(nèi)純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的困境
7.5 電動汽車發(fā)展的對策及趨勢
7.5.1 中國電動汽車的發(fā)展對策
7.5.2 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
7.5.3 國內(nèi)電動汽車發(fā)展趨勢
7.5.4 電動汽車示范運(yùn)營的發(fā)展趨勢
第八章 混合動力車
8.1 世界混合動力車的發(fā)展概況
8.1.1 美國混合動力車銷量增長放緩
8.1.2 本田欲在混合動力車領(lǐng)域向豐田發(fā)起挑戰(zhàn)
8.1.3 法國大力發(fā)展以柴油為主的混合動力車
8.2 中國混合動力車的發(fā)展
8.2.1 混合動力車發(fā)展簡述
8.2.2 中國混合動力車的研發(fā)環(huán)境
8.2.3 中國需要發(fā)展混合動力車
8.2.4 中國混合動力客車處在產(chǎn)業(yè)化邊緣
8.3 混合動力車市場競爭分析
8.3.1 跨國公司在中國混合動力車市場的競爭狀況
8.3.2 中國車商競爭混合動力車市場的概況
8.3.3 競爭促進(jìn)混合動力汽車不斷發(fā)展
8.4 混合動力車發(fā)展存在的問題及對策
8.4.1 中國混合動力車發(fā)展處在的三大問題
8.4.2 中國混合動力車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
8.4.3 混合動力車的發(fā)展對策
8.5 混合動力車的市場前景預(yù)測
8.5.1 三年內(nèi)混合動力車將成主流競爭者
8.5.2 節(jié)能使混合動力車未來市場樂觀
8.5.3 混合動力車市場規(guī)模將不斷擴(kuò)大
第九章 燃料電池車
9.1 國際燃料電池車的發(fā)展概況
9.1.1 國外主要汽車商燃料電池車的研發(fā)回顧
9.1.2 國際燃料電池車發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3 國際燃料電池車的研發(fā)動態(tài)
9.1.4 世界電動車用燃料電池技術(shù)的研發(fā)方向
9.2 中國燃料電池車的發(fā)展
9.2.1 中國燃料電池車獲得重大進(jìn)步
9.2.2 中國燃料電池車取得的成果簡述
9.2.3 上海燃料電池車邁出產(chǎn)業(yè)化步伐
9.3 氫燃料電池車的發(fā)展概況
9.3.1 氫燃料電池車的簡述
9.3.2 氫燃料電池車的發(fā)展概況
9.3.3 氫燃料電池車發(fā)展動向
9.3.4 氫燃料電池車發(fā)展前景看好
9.4 燃料電池車發(fā)展的問題及對策
9.4.1 燃料電池車發(fā)展的問題及難點(diǎn)
9.4.2 燃料電池車主要困難
9.4.3 燃料電池車的發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.4 燃料電池車的發(fā)展需改良貯氫技術(shù)
9.5 燃料電池車的發(fā)展前景
9.5.1 國際燃料電池車市場前景樂觀
9.5.2 北美地區(qū)燃料電池電動車市場預(yù)測
9.5.3 日本將大力發(fā)展燃料電池汽車
9.5.4 韓國燃料電池車發(fā)展計(jì)劃
9.5.5 中國燃料電池車市場前景看好
第十章 浙江省電動車市場分析
10.1 浙江省電動車市場發(fā)展總體概況
10.1.1 浙江電動車的發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.2 浙江省電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
10.1.3 2015-2019年期間浙江省電動車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃
10.2 杭州市和寧波市電動車市場
10.2.1 杭州市電動車市場分析
10.2.2 杭州電動車市場的發(fā)展特點(diǎn)
10.2.3 寧波地區(qū)電動車市場整體概況
10.2.4 寧波市場電動車市場消費(fèi)分析
10.3 浙江其它地區(qū)電動車市場
10.3.1 紹興地區(qū)
10.3.2 嘉興地區(qū)
10.3.3 臺州地區(qū)
10.3.4 溫州地區(qū)
10.3.5 金華地區(qū)
10.3.6 湖州地區(qū)
第十一章 江蘇省電動車的發(fā)展
11.1 江蘇省電動車發(fā)展的總體概況
11.1.1 江蘇電動車發(fā)展評述
11.1.2 江蘇電動車出口形勢嚴(yán)峻
11.1.3 江蘇電動車存在的安全隱患
11.2 南京市電動車市場分析
11.2.1 南京地區(qū)電動車市場分析
11.2.2 南京電動車市場動態(tài)
11.2.3 南京市有關(guān)電動車的評析
11.3 無錫市電動車的發(fā)展
11.3.1 無錫電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
11.3.2 錫山電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.3 錫山電動車的發(fā)展簡述
11.3.4 錫山電動車產(chǎn)業(yè)集群分析
11.4 江蘇省其它地區(qū)電動車市場綜述
11.4.1 蘇州地區(qū)
11.4.2 揚(yáng)州地區(qū)
11.4.3 常州市區(qū)
11.4.4 鎮(zhèn)江地區(qū)
第十二章 河南省電動車市場概述
12.1 河南省電動車概況
12.1.1 河南電動車的市場概況
12.1.2 河南電動車市場發(fā)展的特點(diǎn)
12.1.3 河南成電動車企業(yè)轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)區(qū)域
12.2 鄭州電動車市場
12.2.1 鄭州地區(qū)電動車市場綜述
12.2.2 鄭州電動車市場特點(diǎn)
12.2.3 鄭州電動車市場品牌競爭淺析
12.2.4 鄭州電動車市場存在的的問題及對策
12.3 河南省其它地區(qū)電動車市場概況
12.3.1 洛陽地區(qū)
12.3.2 開封地區(qū)
12.3.3 平頂山地區(qū)
12.3.4 商丘地區(qū)
12.3.5 三門峽地區(qū)
12.3.6 信陽地區(qū)
12.3.7 許昌地區(qū)
12.3.8 周口地區(qū)
12.3.9 漯河地區(qū)
12.3.10 駐馬店地區(qū)
第十三章 中國其它地區(qū)電動車市場分析
13.1 天津
13.1.1 天津電池車的發(fā)展現(xiàn)狀
13.1.2 天津電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
13.1.3 天津電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
13.2 山東
13.2.1 山東省電動車市場解析
13.2.2 濰坊市電動車市場解析
13.2.3 臨沂電動車市場淺析
13.3 山西
13.3.1 山西電動車市場整體分析
13.3.2 太原地區(qū)電動車市場分析
13.3.3 大同市電動車市場分析
13.4 其它
13.4.1 上海電動車市場淺析
13.4.2 陜西電動車市場概述
13.4.3 江西鷹潭市電動車市場綜述
13.4.4 內(nèi)蒙古呼和浩特電動車市場透析
13.4.5 安徽六安市電動車市場分析
第十四章 重點(diǎn)企業(yè)
14.1 澳柯瑪
14.1.1 公司介紹
14.1.2 2013-2014年澳柯瑪經(jīng)營狀況
14.1.3 澳柯瑪電動車業(yè)績驕人
14.2 綠源
14.2.1 公司簡介
14.2.2 綠源公司的發(fā)展歷程
14.2.3 2013年綠源電動車成績喜人
14.2.4 綠源推行4cs服務(wù)帶動行業(yè)良性發(fā)展
14.3 紅豆
14.3.1 集團(tuán)簡介
14.3.2 紅豆電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
14.3.3 紅豆集團(tuán)鷗豹電動車品牌迎戰(zhàn)市場
14.3.4 紅豆集團(tuán)提高電動車質(zhì)量的對策
14.4 新日
14.4.1 公司簡介
14.4.2 北京新日電動車公司發(fā)展簡述
14.4.3 新日電動車樹立行業(yè){zz1}品牌
14.5 洪都
14.5.1 公司簡介
14.5.2 洪都電動車的發(fā)展?fàn)顩r
14.5.3 洪都電動車產(chǎn)銷狀況
14.5.4 洪都電動車實(shí)行南北產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略
第十五 電動車的市場營銷
15.1 電動車市場營銷模式分析
15.1.1 電動車銷售模式概述
15.1.2 電動車要走專賣店?duì)I銷模式
15.1.3 電動車渠道超市模式可行性分析
15.2 電動車市場重點(diǎn)營銷概述
15.2.1 品牌營銷
15.2.2 終端營銷
15.2.3 綠色奧運(yùn)營銷
15.3 電動車市場營銷存在的問題
15.3.1 中國電動車市場營銷存在的七種誤區(qū)
15.3.2 電動車營銷的錯(cuò)誤認(rèn)識淺析
15.3.3 電動自行車品牌營銷的誤區(qū)
15.4 電動車市場營銷策略
15.4.1 電動車市場的三種營銷戰(zhàn)略
15.4.2 電動車的品牌營銷策略
15.4.3 中國電動車行業(yè)的營銷建議
15.4.4 電動車營銷渠道整合策略
第十六章 電動車的相關(guān)行業(yè)
16.1 電動車用電池
16.1.1 鋰動力電池與電動車的發(fā)展
16.1.2 影響電動汽車發(fā)展的蓄電池性能綜述
16.1.3 電動車用電池發(fā)展方向
16.1.4 電動車用電池市場前景看好
16.2 電動車維修
16.2.1 電動車維修市場概況
16.2.2 電動車維修市場投資分析
16.2.3 電動車維修市場發(fā)展看好
16.3 電動車充電站
16.3.1 電動車充電站市場探析
16.3.2 電動車充電站市場投資分析
16.3.3 成都電動車充電站被看好
16.4 電動車電池出租
16.4.1 電動車電池出租簡述
16.4.2 南昌電動車電池租賃生意好
16.4.3 電動車舊電池回收出租市場樂觀
第十七章 電動車投資分析
17.1 投資機(jī)會
17.1.1 電動車在城市里發(fā)展面臨的機(jī)會
17.1.2 電動車發(fā)展存在的有利因素
17.1.3 電動自行車成為企業(yè)投資熱點(diǎn)
17.2 投資風(fēng)險(xiǎn)
17.2.1 中國電動車面臨三包規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)
17.2.2 電動車投資的政策風(fēng)險(xiǎn)
17.2.3 電動汽車的投資風(fēng)險(xiǎn)
17.3 投資前景
17.3.1 農(nóng)村市場成為電動車行業(yè)投資新亮點(diǎn)
17.3.2 輕型電動車將是不可忽視的新興產(chǎn)業(yè)
17.3.3 輕型電動車的投資潛力大
第十八章 2015-2019年中國電動車發(fā)展前景預(yù)測
18.1 電動車的發(fā)展趨勢
18.1.1 電動車的發(fā)展趨向
18.1.2 電動車技術(shù)發(fā)展趨勢
18.1.3 電動車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的方向
18.1.4 電動自行車市場發(fā)展前景廣闊
18.2 2015年電動車的年度規(guī)劃
18.2.1 2015年電動車行業(yè)發(fā)展預(yù)期及公司年度定位規(guī)劃
18.2.2 2015年電動車產(chǎn)品規(guī)劃
18.2.3 2015年電動車制造與供應(yīng)鏈體系計(jì)劃
18.2.4 2015年電動車營銷策略規(guī)劃
18.2.5 2015年電動車企業(yè)人力資源規(guī)劃和年度預(yù)算
第十九章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論
19.1 報(bào)告主要研究結(jié)論
19.2 博研咨詢行業(yè)專家建議
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附錄：
附錄一：中華人民共和國道路交通法
附錄二：中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例
