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中國車聯(lián)網行業(yè)市場運行態(tài)勢及投資前景預測報告(2017版)

價格:¥8200 ~ 9000
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2017-2023年中國車聯(lián)網行業(yè)市場運行態(tài)勢及投資前景預測報告

【報告價格】:[紙質版]7300元 [電子版]7500元 [紙質+電子]7800元(來電可優(yōu)惠)

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[正文目錄] 網上閱讀:http://www.cninfo360.com/ 

第1章   車聯(lián)網相關概述

{dy}節(jié)物聯(lián)網

一、物聯(lián)網的定義和體系架構

二、物聯(lián)網的應用范圍

三、物聯(lián)網的設備構成簡介

節(jié)車聯(lián)網

一、車聯(lián)網的定義與工作原理

二、車聯(lián)網與物聯(lián)網的關系

三、車聯(lián)網在城市交通中的意義

四、車聯(lián)網的基本要素

第三節(jié)車聯(lián)網所屬行業(yè)管理體制

第二章2017-2023年中國車聯(lián)網的發(fā)展環(huán)境分析

{dy}節(jié)經濟環(huán)境

一、2017-2023年中國GDP增長情況分析

二、2017-2023年中國居民收入及消費分析

三、2017-2023年中國全社會固定資產投資分析

第二節(jié)政策環(huán)境

一、2016年汽車電子標準化工作啟動

二、《2009-2013年電子信息產業(yè)調整和振興規(guī)劃》

三、《信息產業(yè)科技發(fā)展"十一五"規(guī)劃和2020年中長期規(guī)劃綱要》

四、車聯(lián)網將列為國家重大專項

第三節(jié)汽車行業(yè)概況

一、2016年中國汽車保有量情況分析

2000年中國汽車產量僅為207萬輛,位列世界第八;此后,中國汽車產量和排名逐年上升,2012年中國汽車產量首次進入世界前三甲,成為僅次于日本和美國的世界第三大汽車生產國;2010年,中國汽車產量超越美國,成為世界第二大汽車生產國;2011年中國汽車產、銷量分別達到1,379萬輛和1,364萬輛,同比增長48.3%和46.2%,產銷量超越日本和美國成為世界{dy}汽車生產國及消費國。2011年至2013年,我國汽車銷量復合增長率為16.6%,2016年我國汽車銷量突破1,900萬輛,2016年將近2,200萬輛,據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2016年汽車銷量達2,349.19萬輛。

資料來源:博研咨詢數(shù)據中心整理

二、2016年中國汽車產銷總體情況分析

三、2016年中國汽車行業(yè)經濟運行情況

四、2016年中國汽車企業(yè)經濟效益狀況

五、2016年中國行業(yè)進出口總體情況

第四節(jié)物聯(lián)網的推進

一、中國物聯(lián)網產業(yè)鏈分析

二、中國物聯(lián)網"感知中國"進展分析

三、中國物聯(lián)網國際標準制定進展分析

第三章2016年全球主要國家車聯(lián)網發(fā)展現(xiàn)狀分析

{dy}節(jié)車聯(lián)網的主要應用系統(tǒng)Telematics現(xiàn)狀分析

一、Telematics(車載信息服務)簡介

二、全球專業(yè)Telematics服務商分析

三、全球Telematics研發(fā)應用現(xiàn)狀分析

第二節(jié)全球主要國家Telematics產業(yè)化現(xiàn)狀分析

一、韓國Telematics市場及其產業(yè)化分析

二、美國通用On-Star和福特"Wingcast"服務分析

三、歐洲奔馳Comand和BMW"IDrive"系統(tǒng)分析

四、日本汽車Telematics服務特點分析

第三節(jié)全球主要國家智能交通及車聯(lián)網發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、美國智能交通制度變遷分析

二、日本智能交通框架及其發(fā)展分析

三、德國不來梅的公共交通拼車工程

四、瑞典斯德哥爾摩的電子收費系統(tǒng)

五、巴黎的顯示行程時間系統(tǒng)

六、倫敦的公交車站實時信息系統(tǒng)

第四章2016年城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

{dy}節(jié)智能交通系統(tǒng)(ITS)介紹

一、智能交通系統(tǒng)簡介

二、智能交通系統(tǒng)構成

三、智能交通系統(tǒng)的社會經濟效益分析

四、車聯(lián)網技術促進智能交通系統(tǒng)發(fā)展

第二節(jié)智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)分析

一、交通信息服務系統(tǒng)(ATIS)

二、交通管理系統(tǒng)(ATMS)

三、公共交通系統(tǒng)(APTS)

四、車輛控制系統(tǒng)(AVCS)

五、不停車收費系統(tǒng)(ETC)

六、緊急救援系統(tǒng)(EMS)

七、貨運管理系統(tǒng)

第三節(jié)2016年中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國城市交通智能化相關政策分析

二、中國城市交通智能化發(fā)展現(xiàn)狀分析

三、2017-2023年中國智能交通市場規(guī)模分析

四、2017-2023年智能交通產業(yè)正成為投資熱點

五、2017-2023年中國城市交通業(yè)IT產品應用規(guī)模分析

六、中國電子不停車收費(ETC)應用現(xiàn)狀分析

第四節(jié)中國主要智能交通系統(tǒng)應用典型案例分析

一、北京奧運智能交通管理系統(tǒng)建設應用

二、上海世博智能交通系統(tǒng)總體框架

三、上海世博智能交通系統(tǒng)框架分析

第五章2017-2023年中國車聯(lián)網應用現(xiàn)狀及發(fā)展階段分析

{dy}節(jié)車聯(lián)網產業(yè)鏈分析

一、車聯(lián)網產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)分析

車聯(lián)網產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)

資料來源:博研咨詢數(shù)據中心整理

二、車聯(lián)網產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)盈利模式分析

三、車聯(lián)網產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)盈利能力預測

第二節(jié)2017-2023年中國車聯(lián)網應用現(xiàn)狀分析

一、車聯(lián)網的主要應用場景匯總

二、2017-2023年廣東成立車主服務聯(lián)盟

三、電信運營商Telematics模式分析

第三節(jié)2017-2023年中國聯(lián)通車聯(lián)網發(fā)展進展分析

一、2016年中國聯(lián)通智能汽車發(fā)展規(guī)模分析

二、2016年中國聯(lián)通車聯(lián)網終端用戶市場分析

三、中國聯(lián)通車載通訊發(fā)展的挑戰(zhàn)分析

四、中國聯(lián)通車載通訊市場拓展建議

第四節(jié)中國汽車工業(yè)智能化現(xiàn)狀分析

一、中國汽車工業(yè)與物聯(lián)網的融合分析

二、傳感器在現(xiàn)代汽車中的應用分析

三、汽車傳感器的智能化研發(fā)現(xiàn)狀分析

四、中國汽車傳感器市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

第六章2017-2023年中國車聯(lián)網相關重點企業(yè)分析(企業(yè)可自選十家)

{dy}節(jié)企業(yè)A

一、公司簡介

二、系統(tǒng)介紹

三、近期態(tài)勢

第二節(jié)企業(yè)B

一、公司簡介

二、系統(tǒng)介紹

三、近期態(tài)勢

第三節(jié)企業(yè)C

一、公司簡介

二、系統(tǒng)介紹

三、近期態(tài)勢

第四節(jié)企業(yè)D

一、公司簡介

二、系統(tǒng)介紹

三、近期態(tài)勢

第五節(jié)企業(yè)E

一、公司簡介

二、系統(tǒng)介紹

三、近期態(tài)勢

第六節(jié)企業(yè)F

一、公司簡介

二、系統(tǒng)介紹

三、近期態(tài)勢

.略

第七章2017-2023年中國車聯(lián)網發(fā)展前景及投資分析ZYLC

{dy}節(jié)2017-2023年中國車聯(lián)網發(fā)展機遇分析

一、中國城市交通現(xiàn)狀亟待車聯(lián)網的發(fā)展

二、車聯(lián)網將推動物聯(lián)網的發(fā)展

三、汽車電子以及信息傳輸網絡發(fā)展成熟

第二節(jié)中國車聯(lián)網發(fā)展階段預測分析

一、車聯(lián)網發(fā)展階段的劃分

二、車聯(lián)網各階段的實現(xiàn)技術分析

三、"十三五"中國Telematics服務將有大發(fā)展

四、未來車聯(lián)網應用系統(tǒng)自動駕駛ASV分析

第三節(jié)2017-2023年中國車聯(lián)網行業(yè)投資分析

一、中國車聯(lián)網投資機會分析

二、中國車聯(lián)網投資領域分析

圖表目錄(部分)

圖表1物聯(lián)網的結構

圖表2物聯(lián)網在各領域的具體應用

圖表3車聯(lián)網實現(xiàn)車輛信息的采集、發(fā)布并提供相關服務

圖表4車聯(lián)網在互聯(lián)網向物聯(lián)網演進過程中的地位分析

圖表5智能停車場管理系統(tǒng)

圖表6車聯(lián)網的基本要素:各類傳感器圖

圖表72017-2023年中國國內生產總值及增長速度

圖表82017-2023年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長率

圖表92017-2023年中國城鎮(zhèn)居民消費與恩格爾系數(shù)

圖表102017-2023年中國農村居民家庭恩格爾系數(shù)

圖表112017-2023年中國全社會固定資產投資增長趨勢圖

圖表12中國信息產業(yè)科技發(fā)展的15大重點技術列表

圖表132017-2023年中國汽車保有量統(tǒng)計

圖表142017-2023年中國民用與私人汽車保有量分省市分布狀況

圖表152017-2023年中國汽車產量統(tǒng)計

圖表162017-2023年中國汽車產量增長趨勢圖

圖表172017-2023年中國汽車銷量統(tǒng)計

圖表182017-2023年中國汽車銷量增長趨勢圖

圖表192017-2023年中國乘用車產量統(tǒng)計

圖表202017-2023年中國乘用車產量增長趨勢圖

圖表212017-2023年中國乘用車銷量統(tǒng)計

圖表222017-2023年中國乘用車銷量增長趨勢圖

圖表232017-2023年中國商用車產量統(tǒng)計

圖表242017-2023年中國商用車產量增長趨勢圖

圖表252017-2023年中國商用車銷量統(tǒng)計

圖表262017-2023年中國商用車銷量增長趨勢圖

圖表272003-2016年流通環(huán)節(jié)汽車價格指數(shù)

圖表282008-2016年中國鋼鐵價格指數(shù)

圖表292012-2016年"感知中國"的提出和發(fā)展歷程分析

圖表30Telematics綜合服務示意圖

圖表31日本VICS的四個應用部分示意圖

圖表32豐田G-BOOK的服務內容

圖表332011-2016年日本VICS銷售規(guī)模統(tǒng)計

圖表34美國智能交通政策變遷

圖表35日本VICS系統(tǒng)示意圖

圖表36ITS的應用領域及系統(tǒng)組成

圖表37智能交通系統(tǒng)的構成示意圖

圖表38智能交通系統(tǒng)的重要意義

圖表39北京市動態(tài)交通信息服務示范平臺

圖表40海爾智能公交系統(tǒng)示意圖

圖表41中國各部門推動智能交通產業(yè)的舉措列表

圖表42中國各地建設城市智能交通系統(tǒng)投資計劃

圖表43"十五"、"十一五"中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展進展

圖表442010年中國智能交通的投資領域分布

圖表45近年來中國VC、PE投資智能交通行業(yè)動態(tài)列表

圖表46上海世博會智能交通系統(tǒng)應用框架

圖表47基于Agent的世博會交通決策支持系統(tǒng)框架

圖表48基于Agent的世博會交通決策支持系統(tǒng)具體功能圖

圖表49車聯(lián)網產業(yè)鏈示意圖

圖表50車聯(lián)網產業(yè)鏈各主要環(huán)節(jié)簡介

圖表51通用汽車Onstar(安吉星)系統(tǒng)工作流程示意圖

圖表522012-2016年車音網與電信運營商及媒體戰(zhàn)略合作事件匯總

略.........................

了解《2017-2023年中國車聯(lián)網行業(yè)市場運行態(tài)勢及投資前景預測報告》

報告編號:527411

請致電:010-62665210、010-62664210、010-56252582

Email:service@cninfo360.com,傳真:010-62664210

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