廣州倉(cāng)庫(kù)出租公司龍森物流，現(xiàn)有5000平方空余倉(cāng)庫(kù)在廣州市白云區(qū)太和大源北路，倉(cāng)庫(kù)水，電，消防證照齊全，全天24小時(shí)專人管理，保證客戶的貨物安全，龍森物流主營(yíng)廣州倉(cāng)庫(kù)出租、托管、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及國(guó)內(nèi)陸運(yùn)，可以為貿(mào)易商，廠家，代理商等提供物流配送服務(wù)，客戶不但可以租到倉(cāng)庫(kù)，還可以解決物流配送問題，歡迎各地客戶來(lái)電咨詢龍森廣州倉(cāng)庫(kù)出租400-822-1161

倉(cāng)庫(kù)位于廣州北上路口，臨近105國(guó)道，在省道路邊，24小時(shí)不禁行，任何類型的貨車隨時(shí)進(jìn)出。周邊10公里范圍內(nèi)有上千家發(fā)往全國(guó)各大中小城市的貨運(yùn)專線。包括直轄市、省會(huì)城市、各地級(jí)市、各縣級(jí)城市及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)。基本上能做到當(dāng)天下單、當(dāng)天配貨、當(dāng)天發(fā)貨?？扇娼鉀Q客戶倉(cāng)儲(chǔ)配送問題。

倉(cāng)庫(kù)情況：

1.倉(cāng)庫(kù)面積：總面積10000㎡，可分割為100㎡、300㎡、500㎡、1000㎡、2000㎡、2500㎡、3000㎡等面積使用。

2.封閉管理：獨(dú)門、獨(dú)院、{dj2}封閉管理，24小時(shí)派人監(jiān)管。

3.建筑牢固：全新混泥土框架結(jié)構(gòu)，與鋼架結(jié)構(gòu)對(duì)比，更防盜、更防火、更防潮、防水。倉(cāng)庫(kù)配套設(shè)施：

1.設(shè)施齊全：裝卸設(shè)備、水、電、消防設(shè)備、機(jī)動(dòng)叉車、手動(dòng)叉車設(shè)備。

2.消防齊全：配備獨(dú)立的消防池、高壓電機(jī)房，倉(cāng)庫(kù)多處已安裝高壓消防栓，并已通過(guò)消防驗(yàn)收合格。

3.裝卸便捷：每一層都有裝卸平臺(tái)，自備機(jī)動(dòng)裝卸叉車和專業(yè)裝卸工人，有效提高裝卸速度、自量。

4.安防完善：全場(chǎng)安裝24小時(shí)閉路監(jiān)控，進(jìn)出口已安裝紅外線防盜報(bào)警系統(tǒng)。

5.保險(xiǎn)保障：全場(chǎng)已購(gòu)買1000萬(wàn)貨物保險(xiǎn)，發(fā)生意外由保險(xiǎn)公司承擔(dān)損失。

6.自備車隊(duì)：公司自備提、送貨車輛數(shù)十臺(tái)，可24小時(shí)為客戶提供提送貨服務(wù)。

龍森不僅建立了自身的信息系統(tǒng)、運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)作流程，而且借力于國(guó)際先進(jìn)的物流理念、技術(shù)，把國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)物流環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)，為滿足客戶{zd0}化需求而不斷改善，逐步建立了龍森獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

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1、大興黃村鎮(zhèn)孫村工業(yè)區(qū)精裝庫(kù)房：層高分別為5米和，磚混結(jié)構(gòu)，地面新做為金剛砂+環(huán)氧地坪漆+地面標(biāo)識(shí)標(biāo)線，彩鋼復(fù)合板頂，水電齊全，獨(dú)立變壓器，交通方便，大車可直進(jìn)庫(kù)房； 2、可根據(jù)客戶需要分為1000平米、1500平米獨(dú)庫(kù)；適合電商類辦公和倉(cāng)儲(chǔ)，服裝類、電器類、五金類、母嬰用品等倉(cāng)儲(chǔ)，也可適合需要獨(dú)院的大興加工廠的需求。 3緊鄰大興南城開發(fā)區(qū)和南中軸路，離新機(jī)場(chǎng)15公里，交通方便，價(jià)格優(yōu)惠，普通庫(kù)房的價(jià)格入住標(biāo)準(zhǔn)大工業(yè)區(qū)的環(huán)境。

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廣州市鉆通物流有限公司－廣州商超配送

如何做好商超配送？首先要做好充分的心理準(zhǔn)備。原則上在招標(biāo)環(huán)節(jié)，我們希望有商超配送經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來(lái)進(jìn)行投標(biāo)。沒有商超配送經(jīng)驗(yàn)的，建議在投標(biāo)時(shí)要慎重一些。中標(biāo)后，要對(duì)商超配送的難度做好心理準(zhǔn)備，并以負(fù)責(zé)的態(tài)度努力把配送完成好。

廣州市鉆通物流有限公司－廣州倉(cāng)儲(chǔ)物流配送

倉(cāng)儲(chǔ)用地的取得方式與價(jià)格偏高的問題，越來(lái)越突出，造成諸多不良后果。

一方面，原來(lái)城內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)區(qū)不斷地被規(guī)劃拆遷，另一方面又不能置換到城外同樣面積的倉(cāng)儲(chǔ)用地，提供的倉(cāng)儲(chǔ)用地主要集中在“物流園區(qū)”，而“園區(qū)”的土地價(jià)格偏高、用來(lái)建倉(cāng)庫(kù)很難生存，這就造成三個(gè)后果：

一是我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)面積基本處于供不應(yīng)求的狀況，特別是立體倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)與危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不足；

各類“物流”園區(qū)被“市場(chǎng)化”、“商貿(mào)化”、“綜合化”，搞得不倫不類,；

農(nóng)民新建大批倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要么租用農(nóng)民倉(cāng)庫(kù)，要么租用農(nóng)村集體土地建倉(cāng)庫(kù)，但這是“灰色地帶”，與現(xiàn)行法規(guī)不符。

近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)用地價(jià)格偏高的問題直接抬高了社會(huì)物流總成本。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)用地實(shí)行針對(duì)性的優(yōu)惠供應(yīng)。

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近年來(lái)，隨著電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)日益豐富，電商物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)新的生態(tài)子系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2015年全年，中國(guó)快遞bao裹將會(huì)突破200億件，而其中電商快遞bao裹將超過(guò)7成。繼中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等傳統(tǒng)行業(yè)組織之后，中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟等協(xié)會(huì)組織也登上歷史舞臺(tái)，呈現(xiàn)著快遞物流行業(yè)在從工業(yè)革命向信息革命的升級(jí)轉(zhuǎn)型。

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電子商務(wù)面對(duì)的都是散戶，速度和準(zhǔn)確度嚴(yán)格需求，我們?nèi)f分之一的錯(cuò)誤，對(duì)客戶而言就是百.分百的錯(cuò)誤。光靠流程節(jié)點(diǎn)的把控和人的思想教育來(lái)達(dá)到速度和準(zhǔn)確度嚴(yán)格需求，那是不現(xiàn)實(shí)的。所以物流設(shè)備的基本投入是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)貨架規(guī)劃的重要細(xì)節(jié)。就是暫時(shí)不投資，規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)時(shí)也要為長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)格局的規(guī)劃決定最.佳容量與最.佳速度并重。如：流動(dòng)式的SKU箱，消防設(shè)施，監(jiān)／控設(shè)備，采集器網(wǎng)絡(luò)，托盤機(jī)械等等。

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對(duì)查詢和追溯的功能實(shí)現(xiàn)：

1、只要入庫(kù)時(shí)信息記錄完整準(zhǔn)確、倉(cāng)儲(chǔ)操作正確，消費(fèi)者提供了產(chǎn)品批次號(hào)或IMEI號(hào)，就可以追溯產(chǎn)品來(lái)源信息；同理，只要廠商提供了產(chǎn)品批次號(hào)或IMEI號(hào)，就可以追溯產(chǎn)品的最終消費(fèi)者信息。

2、由于出庫(kù)只校驗(yàn)SKU，如果揀貨時(shí)對(duì)同一SKU但拿錯(cuò)了庫(kù)位，就只能調(diào)整不同庫(kù)位的產(chǎn)品數(shù)量，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)客戶實(shí)際拿到的產(chǎn)品與發(fā)貨單記錄的產(chǎn)品是不同批次的情況。雖然在絕大部分情況下這不是大問題。

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熟悉超市交接流程和周邊交通情況。參加培訓(xùn)，了解商超配送的基本流程和要點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，盡快了解每家超市的具體收貨流程、盡快與收貨員熟悉，凡是多用心記一些、每個(gè)細(xì)節(jié)慮的細(xì)一些。能提前熟悉每家超市附近的交通情況，找好停車、等待的地方。

這些僅僅是做好商超配送的最基本的要求。要想做好商超配送要認(rèn)真參加培訓(xùn)，以后為對(duì)此進(jìn)行專門的培訓(xùn)。我們也會(huì)邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來(lái)給大家講解。

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倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的定位問題。

一是市場(chǎng)定位的同質(zhì)化，二是發(fā)展目標(biāo)的同質(zhì)化。在市場(chǎng)定位方面，許多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)fu務(wù)的領(lǐng)域、存儲(chǔ)的貨物明顯趨同，綜合的通用的（主要是生活日用品）多，專業(yè)的專用的（冷庫(kù)、危險(xiǎn)品以及fu裝、生鮮食品等）少；為生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)成品倉(cāng)儲(chǔ)fu務(wù)的多，為生產(chǎn)企業(yè)提供零部件倉(cāng)儲(chǔ)、為零售企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)配送的少；為傳統(tǒng)流通體系（生產(chǎn)與批發(fā)）fu務(wù)的多，為電子商務(wù)fu務(wù)的少。

在企業(yè)形象與發(fā)展目標(biāo)定位方面，以“物流”為榮、以“倉(cāng)儲(chǔ)”為恥，一些新企業(yè)大多以“綜合”“現(xiàn)”物流公司或供應(yīng)鏈公司為形象與目標(biāo)定位，一些老企業(yè)也脫離本企業(yè)的實(shí)際情況追求“綜合”“現(xiàn)”物流公司，不理解現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)，不能充分認(rèn)識(shí)配送中心的市場(chǎng)需求與效益潛力

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揀貨方式

貨架、貨位、路線都規(guī)劃好了，如何揀貨？這里又有兩種選擇，一是按單揀貨，二是匯總揀貨。所謂按單揀貨，就是在揀貨時(shí)便將商品按照訂單分置在不同的物品籃里，然后送至打bao處；匯總揀貨，則是揀貨途中不將物品分籃，直接送到打bao處后再由打bao工按照訂單進(jìn)行打bao。

兩種揀貨方式各有優(yōu)劣：按單揀貨方便了打bao工，也較為節(jié)省匯總計(jì)算的時(shí)間，但可能會(huì)增加揀貨員的作業(yè)次數(shù)和每次作業(yè)的時(shí)間。匯總揀貨則將揀貨員的作業(yè)時(shí)間壓縮了，將揀貨到打bao的分揀分為了兩個(gè)步驟，先由揀貨員從倉(cāng)庫(kù)先篩選一遍，再由打bao工進(jìn)行最終篩選，將揀貨的工作量分為兩個(gè)步驟進(jìn)行完成。

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　　規(guī)劃好倉(cāng)庫(kù)平面圖：可以明確的知道自己倉(cāng)庫(kù)面積的使用情況，及時(shí)調(diào)整，不然總是“你有多大的倉(cāng)庫(kù)，就會(huì)堆滿多少的庫(kù)存”，惡性循環(huán)。合理的存儲(chǔ)手段：合適的商品放在合適的地方　長(zhǎng)效機(jī)制：定期的庫(kù)位整合可以進(jìn)一步提高我們的保管效率。

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廣州市鉆通物流提供一站式物流托管，專業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)fu務(wù)、幫您安全管理資產(chǎn)fu務(wù)、真正實(shí)現(xiàn)零風(fēng)險(xiǎn)倉(cāng)庫(kù)托管。商品儲(chǔ)存貨架應(yīng)設(shè)置存貨卡，商品進(jìn)出要注意先進(jìn)行出的原則。也可采取色彩管理法，如每周或每月不同顏色的標(biāo)簽，以明顯識(shí)別進(jìn)貨的日期。倉(cāng)庫(kù)管理人員要與訂貨人員及時(shí)進(jìn)行溝通，以便到貨的存放。此外，還要適時(shí)提出存貨不足的預(yù)警通知，以防缺貨。

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     電子商務(wù)的快速發(fā)展，其配套設(shè)施fu務(wù)也需跟上，而其中最重要的非倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流fu務(wù)莫屬。電子商務(wù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送物流的依賴度更高，如何提高電商物流fu務(wù)，贏取更多客戶，對(duì)電商公司而言，更多能夠改善的是在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，配送環(huán)節(jié)fu務(wù)的提高則主要依賴于快遞公司。

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貨物的位置擺放，應(yīng)該遵循幾條原則：

1、銷售量大或者促銷商品應(yīng)該擺放在靠近倉(cāng)庫(kù)出口處或進(jìn)口處的貨架上；

2、銷售量大或促銷商品應(yīng)放置在黃金貨架中間的黃金位置。

之所以不把靠近倉(cāng)庫(kù)出口處的貨架都擺上銷售量大的商品，是因?yàn)樨浖苤虚g的貨物不需要揀貨人彎腰墊腳，利于快速揀貨，快速出貨。銷量小的產(chǎn)品放在貨架的最下層或最上層。

但在具體執(zhí)行過(guò)程中需要按照貨架的具體情況來(lái)處理，比如黃金貨架的黃金位置已經(jīng)被別的產(chǎn)品霸占，那就要把促銷產(chǎn)品放在次黃金貨架了。此外，促銷商品和長(zhǎng)銷商品到底誰(shuí)占據(jù)黃金位置也需要賣家根據(jù)自身情況去決定。不過(guò)大致準(zhǔn)則是一樣的：將出貨量大、體積較大的商品擺放在接近出口的位置。

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廣州市鉆通物流有限公司－廣州商超配送

商超配送難在哪里？

（1）商品SKU多。商品的SKU從十幾種到上百種不等，以德清源為例，其蛋品SKU有近百種。

（2）貨車限行、停車地點(diǎn)少、停車費(fèi)上漲、收貨標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。例如很多大型超市的收貨區(qū)都靠近馬路，車輛在長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等待收貨時(shí)，可能會(huì)因違規(guī)停車而被罰款

（3）極個(gè)別商超采購(gòu)人員（收貨人員）存在違規(guī)行為，收貨后不簽收、說(shuō)貨品數(shù)量存在問題，甚至?xí)o(wú)故扣貨或罰款。

（4）有的商超集中在凌晨配送。

廣州市鉆通物流有限公司－廣州倉(cāng)儲(chǔ)物流配送

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的法規(guī)建設(shè)，已引起有關(guān)部門的關(guān)注。

我國(guó)物流中的運(yùn)輸、快遞、貨等都有專門的法律法規(guī)，唯獨(dú)沒有倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的專門法規(guī)。這是造成我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)“門檻”低、市場(chǎng)不規(guī)范、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施“家底不清”的主要原因，也使“私人倉(cāng)儲(chǔ)”等新興倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)態(tài)得不到管理與規(guī)范。我們應(yīng)該借鑒日、美等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，制定倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)專門法規(guī)，指導(dǎo)與規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的健康有序發(fā)展。

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今年全國(guó)兩／會(huì)期間，打造“海外倉(cāng)”作為促進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措被寫入政／府工作報(bào)告。將采取有效措施支持有實(shí)力的企業(yè)設(shè)立“海外倉(cāng)”，打造外貿(mào)發(fā)展的新亮點(diǎn)和新動(dòng)能。倉(cāng)”提升外貿(mào)便捷度。

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子母?jìng)}模式

如果由子倉(cāng)完成發(fā)貨，發(fā)貨成本、發(fā)貨速度、送貨時(shí)效等都會(huì)比從母?jìng)}發(fā)貨大大改善，但是也會(huì)存在子倉(cāng)覆蓋范圍內(nèi)的訂單需要母?jìng)}調(diào)撥的情況，如果調(diào)撥商品足夠多，調(diào)撥成本會(huì)低于從母?jìng)}發(fā)貨成本，如果調(diào)撥商品數(shù)量較少，則調(diào)撥成本會(huì)高于直接從母?jìng)}發(fā)貨成本。另外，也會(huì)出現(xiàn)多個(gè)子倉(cāng)或者加上母?jìng)}才能滿足訂單的情況。綜合以上以及其他因素，子倉(cāng)存儲(chǔ)哪些商品、存儲(chǔ)多少就顯得尤為重要，所以子倉(cāng)一般存放的sku都較少并且都是暢銷商品或者A類商品。

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單倉(cāng)模式

單倉(cāng)模式即電商企業(yè)在某地建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，所有商品都放在此倉(cāng)內(nèi)，此倉(cāng)庫(kù)來(lái)滿足線上全部訂單的發(fā)貨。此模式在電商初期較為常見，由于當(dāng)時(shí)日均訂單量較少、售賣的商品品類較少、庫(kù)存深度較淺、顧客群體集中在一線城市等原因，大部分自營(yíng)電商平臺(tái)比如初期的當(dāng)當(dāng)、紅孩子、麥林等都采用此種模式。

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　　電商經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，可能涉及到鞋fu、化妝品、家電等等，而這就要求貨架公司在貨架設(shè)計(jì)上面花費(fèi)點(diǎn)心思，比如針對(duì)鞋類產(chǎn)品，設(shè)計(jì)分隔板，從而防止不同品牌、鞋碼竄位，化妝品類可以設(shè)計(jì)特定的盒子進(jìn)行分類，除此之外，還會(huì)設(shè)計(jì)背網(wǎng)，防止貨物掉落。

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廣州市鉆通物流有限公司－廣州商超配送

要快速熟悉貨品。超市一般是在早間或夜間集中收貨，如果對(duì)貨品不熟悉，難免不受采購(gòu)員的“待見”，個(gè)別收貨員甚至可能讓你排到{zh1}交貨。如果你送5家商超，其中一兩家讓你排在{zh1}，送貨時(shí)間將大大延長(zhǎng)。

熟悉貨品是提升交接貨效率的必由之路，有志于做商超配送的司機(jī)，必須要過(guò)貨品這一關(guān)。如果沒有耐心和決心做好，建議不要投標(biāo)商超配送。

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倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，但體系還不完善，相關(guān)企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化工作的響應(yīng)程度還不夠。

自2007年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委頒布《通用倉(cāng)庫(kù)等級(jí)》、《倉(cāng)儲(chǔ)fu務(wù)質(zhì)量要求與《倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，中倉(cāng)協(xié)自2008年組織開展了“中國(guó)星級(jí)倉(cāng)庫(kù)”的評(píng)定與“倉(cāng)儲(chǔ)fu務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)”評(píng)鑒工作，自2010年開展倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理與倉(cāng)儲(chǔ)管理員的資質(zhì)培訓(xùn)認(rèn)證工作，已為一批三星級(jí)以上倉(cāng)庫(kù)授牌，為一批倉(cāng)管員發(fā)證，目前正在制訂倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)、倉(cāng)單、低溫倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)規(guī)范、倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

但，要使這批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)得到企業(yè)的普遍認(rèn)知與認(rèn)可、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)改善倉(cāng)庫(kù)條件、提高fu務(wù)質(zhì)量與作業(yè)績(jī)效，還有大量工作要做。

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為了哄好消費(fèi)者，精明的商人一定要控盤物流，所以才有菜鳥網(wǎng)一連串的布局，只不過(guò)京東是頂著網(wǎng)民的“罵聲”和股東們的苛責(zé)急急忙忙地自建物流，而阿里卻因其“虛”而步履從容——高調(diào)炒作、高頻拿地、高端合作，卻總是不見其物流落地運(yùn)作，一急一慢之間，可見虛實(shí)電商截然不同的物流心態(tài)。

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商人自古以來(lái)就有四大價(jià)值——信息、金融、物流及售后fu務(wù)，即展示并介紹商品功能、收取客戶手里的等價(jià)貨物或貨幣、將貨物保存并運(yùn)送到客戶需要的時(shí)間和地點(diǎn)、提供售后fu務(wù)。在現(xiàn)，隨著金融和網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，商人的信息和金融功能會(huì)越來(lái)越弱化直至消失，而物流和售后fu務(wù)則愈加凸顯，成為商業(yè)的核心功能。

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要快速熟悉貨品。超市一般是在早間或夜間集中收貨，如果對(duì)貨品不熟悉，難免不受采購(gòu)員的“待見”，個(gè)別收貨員甚至可能讓你排到{zh1}交貨。如果你送5家商超，其中一兩家讓你排在{zh1}，送貨時(shí)間將大大延長(zhǎng)。

熟悉貨品是提升交接貨效率的必由之路，有志于做商超配送的司機(jī)，必須要過(guò)貨品這一關(guān)。如果沒有耐心和決心做好，建議不要投標(biāo)商超配送。

廣州市鉆通物流有限公司－廣州倉(cāng)儲(chǔ)物流配送

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，但體系還不完善，相關(guān)企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化工作的響應(yīng)程度還不夠。

自2007年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委頒布《通用倉(cāng)庫(kù)等級(jí)》、《倉(cāng)儲(chǔ)fu務(wù)質(zhì)量要求與《倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，中倉(cāng)協(xié)自2008年組織開展了“中國(guó)星級(jí)倉(cāng)庫(kù)”的評(píng)定與“倉(cāng)儲(chǔ)fu務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)”評(píng)鑒工作，自2010年開展倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理與倉(cāng)儲(chǔ)管理員的資質(zhì)培訓(xùn)認(rèn)證工作，已為一批三星級(jí)以上倉(cāng)庫(kù)授牌，為一批倉(cāng)管員發(fā)證，目前正在制訂倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)、倉(cāng)單、低溫倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)規(guī)范、倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

但，要使這批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)得到企業(yè)的普遍認(rèn)知與認(rèn)可、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)改善倉(cāng)庫(kù)條件、提高fu務(wù)質(zhì)量與作業(yè)績(jī)效，還有大量工作要做。

廣州市鉆通物流有限公司是專業(yè)從事倉(cāng)庫(kù)出租，廣州倉(cāng)庫(kù)出租，白云區(qū)倉(cāng)庫(kù)出租，廣州電商倉(cāng)庫(kù)出租，白云區(qū)電商倉(cāng)庫(kù)出租、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 、商超、電商、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送fu務(wù)，物流信息化管理等多種fu務(wù)功能為一體的現(xiàn)物流fu務(wù)供應(yīng)商，注冊(cè)資本為503萬(wàn)元人民幣，現(xiàn)有員工86人，自有車輛18臺(tái)，可調(diào)配長(zhǎng)短途車輛800余臺(tái)。鉆通物流fu務(wù)領(lǐng)域已涉及高科技信息產(chǎn)品、日化產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備、中央空調(diào)、ATM等高附加值產(chǎn)品，結(jié)合現(xiàn)物流技術(shù)和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以供應(yīng)鏈一體化為指 導(dǎo)原則，依托完善的物流fu務(wù)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的fu務(wù)能力，幫助客戶整合資源、優(yōu)化物流流程、不斷降低物流成本、持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

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倉(cāng)配一體費(fèi)用bao括：倉(cāng)租費(fèi)+訂單處理費(fèi)+快遞費(fèi)。我們的優(yōu)勢(shì)：倉(cāng)租根據(jù)實(shí)際面積收取，解決了自建倉(cāng)儲(chǔ)空間浪費(fèi)大的問題。根據(jù)客戶訂單收取操作費(fèi)用，避免了自建倉(cāng)庫(kù)請(qǐng)員工的人力浪費(fèi)?？爝f費(fèi)用方面，只要是進(jìn)倉(cāng)客戶都可以享受更加優(yōu)惠的快遞價(jià)格。

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廣州鉆通物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)：

1、利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段獲得最.大的倉(cāng)儲(chǔ)資源的配置

2、以高／效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)

3、不斷滿足社會(huì)需要，開展商務(wù)活動(dòng)

4、以高／效率、低成本為原則組織倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)

5、以優(yōu)質(zhì)fu務(wù)、講信用建立企業(yè)形象

6、通過(guò)制度化、科學(xué)化的先進(jìn)手段不斷提高管理水平

7、從技術(shù)到精神領(lǐng)域提高員工素質(zhì)

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今年全國(guó)兩／會(huì)期間，打造“海外倉(cāng)”作為促進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措被寫入政／府工作報(bào)告。將采取有效措施支持有實(shí)力的企業(yè)設(shè)立“海外倉(cāng)”，打造外貿(mào)發(fā)展的新亮點(diǎn)和新動(dòng)能。倉(cāng)”提升外貿(mào)便捷度。

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子母?jìng)}模式

如果由子倉(cāng)完成發(fā)貨，發(fā)貨成本、發(fā)貨速度、送貨時(shí)效等都會(huì)比從母?jìng)}發(fā)貨大大改善，但是也會(huì)存在子倉(cāng)覆蓋范圍內(nèi)的訂單需要母?jìng)}調(diào)撥的情況，如果調(diào)撥商品足夠多，調(diào)撥成本會(huì)低于從母?jìng)}發(fā)貨成本，如果調(diào)撥商品數(shù)量較少，則調(diào)撥成本會(huì)高于直接從母?jìng)}發(fā)貨成本。另外，也會(huì)出現(xiàn)多個(gè)子倉(cāng)或者加上母?jìng)}才能滿足訂單的情況。綜合以上以及其他因素，子倉(cāng)存儲(chǔ)哪些商品、存儲(chǔ)多少就顯得尤為重要，所以子倉(cāng)一般存放的sku都較少并且都是暢銷商品或者A類商品。