排氣管改裝升級值得信賴：福州專業(yè)的排氣管改裝升級

廣州超強(qiáng)汽配有限公司(簡稱：超強(qiáng)020-28241071)我司成立于2002年，資金實力雄厚,客戶遍布全國各地.專業(yè)從事各車型汽車配件.公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶{dy}”的原則,以專業(yè)、快捷、安全的三大服務(wù)理念為核心，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎惠顧！產(chǎn)品暢銷全國近三十多個省、市、自治區(qū)，以正規(guī)汽車配件生產(chǎn)廠家結(jié)成龐大的業(yè)務(wù)聯(lián)盟;以致誠致信的服務(wù)，價格合理的優(yōu)質(zhì)充足的貨源，{zd1}價格直銷：

保時捷911，卡宴

通用凱迪拉克：SLS賽威
進(jìn)口凱迪拉克：凱迪拉克CTS，凱迪拉克SRX，凱迪拉克XLR，凱雷德，帝威，凱迪拉克BLS,凱迪拉克STS

捷豹XF，捷豹XJ,捷豹XK，捷豹X-TYPE,捷豹S-TYPE

路虎：發(fā)現(xiàn)3，攬勝，神行者2，自由人，衛(wèi)士，發(fā)現(xiàn)4，發(fā)現(xiàn)2

克萊斯勒：大捷龍，道奇、公羊、太陽舞、切諾基、君王、大捷龍、帝王、{wd}、300M、彩虹、卷云、賽百靈，鋒哲，酷搏，酷威

歐寶：威達(dá)、雅特、賽飛利、歐美佳；美鹿、歐捷利、安德拉，

雷諾系列：梅甘娜、科雷傲、塔菲克、拉古那、風(fēng)景一代、風(fēng)景二代；

華晨寶馬：寶馬3系（E46,E90,E91）,寶馬5系（E60）
進(jìn)口寶馬：寶馬3系（E36）,寶馬5系（E34,E39）,寶馬1系（E81,E82,E87,E88），寶馬6系（E63,E64）,寶馬7系（E38,E65,E66,F01,F02,F04）,寶馬X1(E84),寶馬X3(E83),寶馬X5(E53,E70),寶馬X6(E71,E72),寶馬Z4（E85，E86,E89）

北京奔馳：奔馳C級，奔馳E級
進(jìn)口奔馳：奔馳B級，奔馳CLK級，奔馳CL級，奔馳GLK級,奔馳GL級，奔馳G級，奔馳M級，奔馳R級，奔馳SLK級，奔馳SL級，奔馳S級，奔馳C級,奔馳E級，

一汽豐田：花冠，新皇冠，卡羅拉，銳志，威馳，蘭德酷路澤，普拉多，普銳斯，RAV4
進(jìn)口豐田：進(jìn)口FJ酷路澤，進(jìn)口RAV4,進(jìn)口漢蘭達(dá)，進(jìn)口普拉多，普瑞維亞（大霸王），進(jìn)口皇冠，佳美，亞洲龍，小霸王，雷克薩斯ES，雷克薩斯GS，雷克薩斯IS，雷克薩斯LS，雷克薩斯LX,雷克薩斯RX，雷克薩斯SC
廣州本田：奧德賽（RA6,RB1,RB3），飛度3廂（GD3,GD8），飛度2廂(GD1,GD6)，思迪，鋒范，思鉑睿，雅閣

東風(fēng)標(biāo)志：206，207，307，408
進(jìn)口標(biāo)志：308，407，607，206CC,207,307

東風(fēng)雪鐵龍：畢加索，雪鐵龍C2，雪鐵龍C5，塞納
進(jìn)口雪鐵龍：大C4畢加索，進(jìn)口雪鐵龍C5，雪鐵龍C3,雪鐵龍C4,雪鐵龍C6
上海通用別克：GL8,凱越，君越，新君越，君威，新君威，林蔭大道，英朗（XT,GT）

上海雪佛蘭：景程，樂騁，樂風(fēng)，科魯茲，賽歐，

上海大眾：帕薩特，領(lǐng)馭，波羅2廂，朗逸，途安，途觀，高爾，開迪

一汽奧迪：奧迪A4L，奧迪A6L，奧迪A4,奧迪A6,奧迪Q5
進(jìn)口奧迪：奧迪A5,奧迪A8L,奧迪Q7,奧迪R8,奧迪TT，奧迪A4，奧迪A6，奧迪V6，

一汽大眾：寶來，新寶來，高爾夫，捷達(dá)王，捷達(dá)，邁騰，速騰，大眾CC
進(jìn)口大眾：輝騰，邁騰，途歡，甲殼蟲，高爾夫GTR,途銳，尚酷

英菲尼迪EX，英菲尼迪FX，英菲尼迪G系，英菲尼迪M系

長安福特：?？怂?span>2廂，福克斯3廂，麥柯斯S-MAX，蒙迪歐，致勝，新嘉年華
進(jìn)口福特：翼虎，銳界，野馬，愛虎
海南馬自達(dá)：福美來，海福星，海馬3，歡動，普力馬，騎士，海馬王子，丘比特
長安馬自達(dá)：馬自達(dá)2，馬自達(dá)2勁翔，馬自達(dá)3
一汽馬自達(dá)：馬自達(dá)6，睿翼
進(jìn)口馬自達(dá)：進(jìn)口馬自達(dá)3，馬自達(dá)5，馬自達(dá)RX-8,自達(dá)CX7，馬自達(dá)MX-5

北京現(xiàn)代：領(lǐng)翔，索納塔，途勝，伊蘭特，御翔，
進(jìn)口現(xiàn)代：維拉克斯，新勝達(dá)，雅科仕，美佳

長豐汽車：長豐帕杰羅
東南汽車：戈藍(lán)，君閣，藍(lán)瑟，菱紳，翼神
進(jìn)口三菱：歐藍(lán)德EX，格藍(lán)迪，帕杰羅，伊柯麗斯，勁炫

發(fā)動機(jī)配件：大修包，四配套，氣缸蓋，汽缸墊，曲軸，連桿，活塞，活塞環(huán)，凸輪軸，噴油嘴，分油器，發(fā)動機(jī)電腦板，節(jié)氣門閥體，化油器，進(jìn)排氣歧管，進(jìn)排氣門，氣門座，節(jié)溫器，凸輪軸瓦，連桿軸承瓦，飛輪，液壓，挺桿，三元催化器，油管，油箱，水箱，散熱器，漲緊輪，同步輪，傳感器，空氣流量計，機(jī)油泵，水泵，汽油泵，柴油泵, 濾清器，皮帶等。

制動配件：剎車總泵，剎車真空助力泵，剎車片，剎車鼓，剎車盤，ABS泵，剎車分泵，離合器三件套等。

汽車電器配件：起動機(jī)，怠速馬達(dá)，發(fā)電機(jī)，分電器，分火線，壓縮機(jī)，雨刮電機(jī)，組合開關(guān)，點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火器，傳感器，火花塞，線束，繼電器，玻璃升降器，保險絲（盒），汽車儀表等。

汽車底盤配件：減震器，上下懸掛臂，羊角，球籠半軸，傳動軸，球籠萬向節(jié)，后橋總成，后橋殼，差速器，前橋總成，方向助力泵，直拉桿，橫拉桿，鋼圈等。

汽車車身配件：前嘴，車頂總成，天窗總成，前后杠，中網(wǎng)，葉子板，沙板，前大燈，后尾燈，轉(zhuǎn)向燈，霧燈，前機(jī)蓋，后尾蓋，車門，飾條飾板，門內(nèi)外拉手，倒車鏡，內(nèi)視鏡，天線等。

·        公司經(jīng)營理念：以誠為本，共創(chuàng)雙贏！
公司服務(wù)口號：質(zhì)量保證，價格優(yōu)惠，速度更快，準(zhǔn)確率更高！
公司服務(wù)承諾：本公司所售拆車件，確保裝車試用保證質(zhì)量，否則包換、包退！讓你買得放心，用得舒心

聯(lián)系電話020-28241071
傳真：020-28241071

手機(jī)13544478748王超

在線QQ1316085605

郵箱chaoqiangqp@

地址：廣州市白云區(qū)白云大道北78號陳田湛隆汽配城

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一汽奧迪：奧迪A4L，奧迪A6L，奧迪A4,奧迪A6,奧迪Q5
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廣州超強(qiáng)汽配有限公司(簡稱：超強(qiáng)020-28241071)銷售：奔馳、寶馬、奧迪、賓利，大眾、途銳、路虎、保時捷、捷豹、法拉利、謳歌、豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、三菱、富士、雷克薩斯、英非尼迪、歐寶、雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍、富豪、通用、別克、福特、克萊斯勒、道奇、北京現(xiàn)代、等原廠配件，原裝拆車件。

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·        公司經(jīng)營理念：以誠為本，共創(chuàng)雙贏！
公司服務(wù)口號：質(zhì)量保證，價格優(yōu)惠，速度更快，準(zhǔn)確率更高！
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生產(chǎn)國產(chǎn)車、進(jìn)口車專用原裝位賽車排氣系統(tǒng)和運(yùn)動型排氣系統(tǒng)，專用及通用增強(qiáng)型尾鼓排氣渦輪增強(qiáng)系統(tǒng)。目前,工廠擁有{zxj}的彎管設(shè)備,檢測設(shè)備，焊接設(shè)備,沖壓設(shè)制等大小機(jī)器二十多臺。憑借自身嚴(yán)格的管理制度,不斷推出高新的技術(shù)產(chǎn)品,并且注重技術(shù)力量的培訓(xùn)和提高,深受客戶的好評.所有產(chǎn)品出廠前都經(jīng)過馬力測試機(jī)測試，符合多種動力提升、噪音小、環(huán)保等要求確保每一產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到國際水平。

產(chǎn)品簡介

F009 專用型：目前多數(shù)的廠家生產(chǎn)的排氣管都是按鼓形來計算價格，也就是說不同的發(fā)動機(jī)或不同排量都是用同樣的鼓，這是非常不合理的，因為每個汽車生產(chǎn)商采用的發(fā)動機(jī)不同，排量不同，波箱型號不同，設(shè)計不同，如果都用同樣的排氣管就會對車有著或多或少的負(fù)面作用，并且也就達(dá)不到改裝愛好者的個性要求，而Ｆ００９排氣管是針對不同發(fā)動機(jī)、不同排量、不同波箱型號以及車主個性要求等都有針對性的設(shè)計，真正做到專車專用。

通用型：S鼓–外回壓設(shè)計，可提升中低轉(zhuǎn)速扭力，起步快，爬坡有力。聲音低沉，在80分貝左右的時不會犧牲高轉(zhuǎn)速的馬力。但其高轉(zhuǎn)速時會有輕微共振聲，對高轉(zhuǎn)速馬力提升不明顯。S鼓一般適用于2.0以下排量的車型。

內(nèi)回壓---產(chǎn)品根據(jù)不同車型特性專用的回壓設(shè)計，不損失馬力的前提下能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音底沉，爬坡有力，無論轉(zhuǎn)速高低均無共振聲，提速快。（另：聲音比S鼓略大，且有些車型不能裝S鼓，只能裝內(nèi)回壓。）

直排---比較適合長時間跑高速和賽跑道。聲音在95--100分貝左右，較哄亮。主要提升高轉(zhuǎn)速馬力，但一般的直排對中低轉(zhuǎn)速扭力損失較大，我們通過內(nèi)壁回壓及尾部喇叭口設(shè)計，降低了扭力損失的同時仍能完全發(fā)揮馬力高提升的作用，持續(xù)高速時，馬力提升威力更明顯。

半回壓---又稱Y鼓提升中低轉(zhuǎn)速扭力。聲音較哄亮,90分貝左右

橢圓型扁鼓---新穎的橢圓型鼓身，多重回壓設(shè)計，根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來調(diào)節(jié)回壓的大小，在高轉(zhuǎn)速時沒有共振聲，當(dāng)發(fā)動機(jī)在低速時，氣體流動速度就慢，通過調(diào)節(jié)閥的速度會變慢，產(chǎn)生真空小抽吸力小，單位時間里存儲的廢氣回壓就大。當(dāng)發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下時，氣體流動速度快，通過調(diào)節(jié)閥的速度會變快，產(chǎn)生真空大，排除的廢氣多，高轉(zhuǎn)速的排氣順暢。達(dá)到提升扭力的同時也提升馬力的效果，（全轉(zhuǎn)速動力）高轉(zhuǎn)速時在80分貝左右，是在目前國內(nèi)按國外設(shè)計理念展現(xiàn)最為明顯和有動力提升的排氣管

中段---連接頭焦和尾段的“中消”，對馬力有提升3---4匹的作用，可控制5分貝左右內(nèi)。

頭焦--- 421頭焦提升中低轉(zhuǎn)速扭力.及動力

         41頭焦提升高轉(zhuǎn)速扭力及動力

做工：CNC機(jī)械切割法蘭盤，完全連接中間段，經(jīng)久耐用

采用SUS304全不銹鋼制作保證產(chǎn)品的使用壽命,光滑的排氣管內(nèi)壁能有效降低排氣阻力,使排氣更順暢更易提高轉(zhuǎn)速,能減少加速時間和增加瞬間的爆發(fā)力,以達(dá)到提升動力的目的

進(jìn)口CNC彎管設(shè)備彎制,創(chuàng)造完美效果,平滑自然,效果出眾

采用精細(xì)黃金魚鱗焊接和精美的表面拋光處理方式,使其品位非凡

接口處黃金魚鱗焊點(diǎn)焊接,單面焊接,雙面成形,牢不可破。

生產(chǎn)國產(chǎn)車、進(jìn)口車專用原裝位賽車排氣系統(tǒng)和運(yùn)動型排氣系統(tǒng)，專用及通用增強(qiáng)型尾鼓排氣渦輪增強(qiáng)系統(tǒng)。目前,工廠擁有{zxj}的彎管設(shè)備,檢測設(shè)備，焊接設(shè)備,沖壓設(shè)制等大小機(jī)器二十多臺。憑借自身嚴(yán)格的管理制度,不斷推出高新的技術(shù)產(chǎn)品,并且注重技術(shù)力量的培訓(xùn)和提高,深受客戶的好評.所有產(chǎn)品出廠前都經(jīng)過馬力測試機(jī)測試，符合多種動力提升、噪音小、環(huán)保等要求確保每一產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到國際水平。

產(chǎn)品簡介

F009 專用型：目前多數(shù)的廠家生產(chǎn)的排氣管都是按鼓形來計算價格，也就是說不同的發(fā)動機(jī)或不同排量都是用同樣的鼓，這是非常不合理的，因為每個汽車生產(chǎn)商采用的發(fā)動機(jī)不同，排量不同，波箱型號不同，設(shè)計不同，如果都用同樣的排氣管就會對車有著或多或少的負(fù)面作用，并且也就達(dá)不到改裝愛好者的個性要求，而Ｆ００９排氣管是針對不同發(fā)動機(jī)、不同排量、不同波箱型號以及車主個性要求等都有針對性的設(shè)計，真正做到專車專用。

通用型：S鼓–外回壓設(shè)計，可提升中低轉(zhuǎn)速扭力，起步快，爬坡有力。聲音低沉，在80分貝左右的時不會犧牲高轉(zhuǎn)速的馬力。但其高轉(zhuǎn)速時會有輕微共振聲，對高轉(zhuǎn)速馬力提升不明顯。S鼓一般適用于2.0以下排量的車型。

內(nèi)回壓---產(chǎn)品根據(jù)不同車型特性專用的回壓設(shè)計，不損失馬力的前提下能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音底沉，爬坡有力，無論轉(zhuǎn)速高低均無共振聲，提速快。（另：聲音比S鼓略大，且有些車型不能裝S鼓，只能裝內(nèi)回壓。）

直排---比較適合長時間跑高速和賽跑道。聲音在95--100分貝左右，較哄亮。主要提升高轉(zhuǎn)速馬力，但一般的直排對中低轉(zhuǎn)速扭力損失較大，我們通過內(nèi)壁回壓及尾部喇叭口設(shè)計，降低了扭力損失的同時仍能完全發(fā)揮馬力高提升的作用，持續(xù)高速時，馬力提升威力更明顯。

半回壓---又稱Y鼓提升中低轉(zhuǎn)速扭力。聲音較哄亮,90分貝左右

橢圓型扁鼓---新穎的橢圓型鼓身，多重回壓設(shè)計，根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來調(diào)節(jié)回壓的大小，在高轉(zhuǎn)速時沒有共振聲，當(dāng)發(fā)動機(jī)在低速時，氣體流動速度就慢，通過調(diào)節(jié)閥的速度會變慢，產(chǎn)生真空小抽吸力小，單位時間里存儲的廢氣回壓就大。當(dāng)發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下時，氣體流動速度快，通過調(diào)節(jié)閥的速度會變快，產(chǎn)生真空大，排除的廢氣多，高轉(zhuǎn)速的排氣順暢。達(dá)到提升扭力的同時也提升馬力的效果，（全轉(zhuǎn)速動力）高轉(zhuǎn)速時在80分貝左右，是在目前國內(nèi)按國外設(shè)計理念展現(xiàn)最為明顯和有動力提升的排氣管

中段---連接頭焦和尾段的“中消”，對馬力有提升3---4匹的作用，可控制5分貝左右內(nèi)。

頭焦--- 421頭焦提升中低轉(zhuǎn)速扭力.及動力

         41頭焦提升高轉(zhuǎn)速扭力及動力

做工：CNC機(jī)械切割法蘭盤，完全連接中間段，經(jīng)久耐用

采用SUS304全不銹鋼制作保證產(chǎn)品的使用壽命,光滑的排氣管內(nèi)壁能有效降低排氣阻力,使排氣更順暢更易提高轉(zhuǎn)速,能減少加速時間和增加瞬間的爆發(fā)力,以達(dá)到提升動力的目的

進(jìn)口CNC彎管設(shè)備彎制,創(chuàng)造完美效果,平滑自然,效果出眾

采用精細(xì)黃金魚鱗焊接和精美的表面拋光處理方式,使其品位非凡

接口處黃金魚鱗焊點(diǎn)焊接,單面焊接,雙面成形,牢不可破。

生產(chǎn)國產(chǎn)車、進(jìn)口車專用原裝位賽車排氣系統(tǒng)和運(yùn)動型排氣系統(tǒng)，專用及通用增強(qiáng)型尾鼓排氣渦輪增強(qiáng)系統(tǒng)。目前,工廠擁有{zxj}的彎管設(shè)備,檢測設(shè)備，焊接設(shè)備,沖壓設(shè)制等大小機(jī)器二十多臺。憑借自身嚴(yán)格的管理制度,不斷推出高新的技術(shù)產(chǎn)品,并且注重技術(shù)力量的培訓(xùn)和提高,深受客戶的好評.所有產(chǎn)品出廠前都經(jīng)過馬力測試機(jī)測試，符合多種動力提升、噪音小、環(huán)保等要求確保每一產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到國際水平。

產(chǎn)品簡介

F009 專用型：目前多數(shù)的廠家生產(chǎn)的排氣管都是按鼓形來計算價格，也就是說不同的發(fā)動機(jī)或不同排量都是用同樣的鼓，這是非常不合理的，因為每個汽車生產(chǎn)商采用的發(fā)動機(jī)不同，排量不同，波箱型號不同，設(shè)計不同，如果都用同樣的排氣管就會對車有著或多或少的負(fù)面作用，并且也就達(dá)不到改裝愛好者的個性要求，而Ｆ００９排氣管是針對不同發(fā)動機(jī)、不同排量、不同波箱型號以及車主個性要求等都有針對性的設(shè)計，真正做到專車專用。

通用型：S鼓–外回壓設(shè)計，可提升中低轉(zhuǎn)速扭力，起步快，爬坡有力。聲音低沉，在80分貝左右的時不會犧牲高轉(zhuǎn)速的馬力。但其高轉(zhuǎn)速時會有輕微共振聲，對高轉(zhuǎn)速馬力提升不明顯。S鼓一般適用于2.0以下排量的車型。

內(nèi)回壓---產(chǎn)品根據(jù)不同車型特性專用的回壓設(shè)計，不損失馬力的前提下能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音底沉，爬坡有力，無論轉(zhuǎn)速高低均無共振聲，提速快。（另：聲音比S鼓略大，且有些車型不能裝S鼓，只能裝內(nèi)回壓。）

直排---比較適合長時間跑高速和賽跑道。聲音在95--100分貝左右，較哄亮。主要提升高轉(zhuǎn)速馬力，但一般的直排對中低轉(zhuǎn)速扭力損失較大，我們通過內(nèi)壁回壓及尾部喇叭口設(shè)計，降低了扭力損失的同時仍能完全發(fā)揮馬力高提升的作用，持續(xù)高速時，馬力提升威力更明顯。

半回壓---又稱Y鼓提升中低轉(zhuǎn)速扭力。聲音較哄亮,90分貝左右

橢圓型扁鼓---新穎的橢圓型鼓身，多重回壓設(shè)計，根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來調(diào)節(jié)回壓的大小，在高轉(zhuǎn)速時沒有共振聲，當(dāng)發(fā)動機(jī)在低速時，氣體流動速度就慢，通過調(diào)節(jié)閥的速度會變慢，產(chǎn)生真空小抽吸力小，單位時間里存儲的廢氣回壓就大。當(dāng)發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下時，氣體流動速度快，通過調(diào)節(jié)閥的速度會變快，產(chǎn)生真空大，排除的廢氣多，高轉(zhuǎn)速的排氣順暢。達(dá)到提升扭力的同時也提升馬力的效果，（全轉(zhuǎn)速動力）高轉(zhuǎn)速時在80分貝左右，是在目前國內(nèi)按國外設(shè)計理念展現(xiàn)最為明顯和有動力提升的排氣管

中段---連接頭焦和尾段的“中消”，對馬力有提升3---4匹的作用，可控制5分貝左右內(nèi)。

頭焦--- 421頭焦提升中低轉(zhuǎn)速扭力.及動力

         41頭焦提升高轉(zhuǎn)速扭力及動力

做工：CNC機(jī)械切割法蘭盤，完全連接中間段，經(jīng)久耐用

采用SUS304全不銹鋼制作保證產(chǎn)品的使用壽命,光滑的排氣管內(nèi)壁能有效降低排氣阻力,使排氣更順暢更易提高轉(zhuǎn)速,能減少加速時間和增加瞬間的爆發(fā)力,以達(dá)到提升動力的目的

進(jìn)口CNC彎管設(shè)備彎制,創(chuàng)造完美效果,平滑自然,效果出眾

采用精細(xì)黃金魚鱗焊接和精美的表面拋光處理方式,使其品位非凡

接口處黃金魚鱗焊點(diǎn)焊接,單面焊接,雙面成形,牢不可破。

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品簡介

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