第一章汽車火花塞行業(yè)界定

第一節(jié) 汽車火花塞行業(yè)定義

第二節(jié) 汽車火花塞行業(yè)特點(diǎn)分析

第三節(jié) 汽車火花塞行業(yè)發(fā)展歷程

第四節(jié) 汽車火花塞產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹

二、汽車火花塞產(chǎn)業(yè)鏈模型分析

第二章2017-2023年國際汽車火花塞行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

第一節(jié) 國際汽車火花塞行業(yè)總體情況

第二節(jié) 汽車火花塞行業(yè)重點(diǎn)市場分析

第三節(jié) 國際汽車火花塞行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

第三章2023年中國汽車火花塞行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 汽車火花塞行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述

二、全球各主要經(jīng)濟(jì)體發(fā)展對比分析

三、中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

第二節(jié) 汽車火花塞行業(yè)政策環(huán)境分析

第四章汽車火花塞行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

第一節(jié) 當(dāng)前我國汽車火花塞技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

第二節(jié) 中外汽車火花塞技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析

第三節(jié) 提高我國汽車火花塞技術(shù)的對策

第四節(jié) 我國汽車火花塞研發(fā)、設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢

第五章中國汽車火花塞行業(yè)市場供需狀況分析

第一節(jié) 2017-2023年中國汽車火花塞行業(yè)市場情況

第二節(jié) 中國汽車火花塞行業(yè)市場需求狀況

一、2017-2023年汽車火花塞行業(yè)市場需求情況

二、2023-2029年汽車火花塞行業(yè)市場需求預(yù)測

第三節(jié) 中國汽車火花塞行業(yè)市場供給狀況

一、2017-2023年汽車火花塞行業(yè)市場供給情況

二、2023-2029年汽車火花塞行業(yè)市場供給預(yù)測

第四節(jié) 汽車火花塞行業(yè)市場供需平衡狀況

第六章2017-2023年汽車火花塞所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

第一節(jié) 2017-2023年汽車火花塞所屬行業(yè)償債能力分析

第二節(jié) 2017-2023年汽車火花塞所屬行業(yè)盈利能力分析

第三節(jié) 2017-2023年汽車火花塞所屬行業(yè)發(fā)展能力分析

第四節(jié) 2017-2023年汽車火花塞行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢

第七章2017-2023年中國汽車火花塞行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場分析

第一節(jié) 華北地區(qū)市場規(guī)模分析

第二節(jié) 東北地區(qū)市場規(guī)模分析

第三節(jié) 華東地區(qū)市場規(guī)模分析

第四節(jié) 中南地區(qū)市場規(guī)模分析

第五節(jié) 西部地區(qū)市場規(guī)模分析

第八章中國汽車火花塞行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格監(jiān)測

第一節(jié) 汽車火花塞市場價(jià)格特征

第二節(jié) 影響汽車火花塞市場價(jià)格因素分析

第三節(jié) 未來汽車火花塞市場價(jià)格走勢預(yù)測

第九章汽車火花塞行業(yè)上、下游市場分析

第一節(jié) 汽車火花塞行業(yè)上游

第二節(jié) 汽車火花塞行業(yè)下游

第十章汽車火花塞行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研

第一節(jié) BOSCH

一、企業(yè)概述

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營情況

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第二節(jié) Torch

一、企業(yè)概述

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營情況

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第三節(jié) NGK

一、企業(yè)概述

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營情況

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第四節(jié) Denso

一、企業(yè)概述

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營情況

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第五節(jié) Federal Mogul

一、企業(yè)概述

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營情況

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第十一章汽車火花塞行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對策

第一節(jié) 2023-2029年汽車火花塞行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第二節(jié) 2023-2029年汽車火花塞行業(yè)壁壘分析

第三節(jié) 汽車火花塞行業(yè)“波特五力模型”分析

第四節(jié) 2023-2029年汽車火花塞行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對策

一、市場風(fēng)險(xiǎn)及對策

二、政策風(fēng)險(xiǎn)及對策

三、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及對策

四、行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)及對策

五、行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及對策

第十二章汽車火花塞行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析

第一節(jié) 2023-2029年汽車火花塞行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第二節(jié) 2023-2029年汽車火花塞企業(yè)競爭策略分析

一、提高我國汽車火花塞企業(yè)核心競爭力的對策

二、影響汽車火花塞企業(yè)核心競爭力的因素

三、提高汽車火花塞企業(yè)競爭力的策略

第三節(jié) 對我國汽車火花塞品牌的戰(zhàn)略思考

一、汽車火花塞實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義

二、我國汽車火花塞企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

三、汽車火花塞品牌戰(zhàn)略管理的策略

第十三章汽車火花塞行業(yè)發(fā)展前景及投資建議

第一節(jié) 2023-2029年汽車火花塞行業(yè)市場前景展望

第二節(jié) 2023-2029年汽車火花塞行業(yè)融資環(huán)境分析

一、融資渠道分析

二、企業(yè)融資建議

第三節(jié) 汽車火花塞項(xiàng)目投資建議

一、投資環(huán)境考察

二、投資方向建議

三、汽車火花塞項(xiàng)目注意事項(xiàng)

第四節(jié) 汽車火花塞行業(yè)重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施

一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性

二、合理確立重點(diǎn)客戶

三、對重點(diǎn)客戶的營銷策略

四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理

五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問題（BY ）

第一部分汽車火花塞行業(yè)概況分析

第一章中國汽車火花塞行業(yè)宏觀環(huán)境分析

第一節(jié) 汽車火花塞行業(yè)定義分析

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)產(chǎn)品分類

第二節(jié) 汽車火花塞行業(yè)宏觀環(huán)境分析

一、政策環(huán)境

二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

三、技術(shù)環(huán)境

四、社會環(huán)境

第二章全球汽車火花塞行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測分析

第一節(jié) 全球汽車火花塞行業(yè)概述

第二節(jié) 全球汽車火花塞行業(yè)市場格局分析

一、全球汽車火花塞貿(mào)易動(dòng)向分析

二、全球汽車火花塞生產(chǎn)概況

三、國內(nèi)外汽車火花塞生產(chǎn)模式及效益

第三節(jié) 全球汽車火花塞產(chǎn)業(yè)主要國家運(yùn)行形勢分析

一、美國

二、歐洲

三、日本

第四節(jié) 2023-2027年全球汽車火花塞產(chǎn)業(yè)市場走勢預(yù)測分析

第二部分汽車火花塞行業(yè)深度分析

第三章2016-2023年中國汽車火花塞所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

第一節(jié) 2016-2023年汽車火花塞行業(yè)發(fā)展概述

第二節(jié) 2016-2023年汽車火花塞所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況

一、汽車火花塞所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析

二、汽車火花塞所屬行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

三、汽車火花塞所屬行業(yè)銷售收入分析

四、汽車火花塞所屬行業(yè)利潤總額分析

第三節(jié) 2016-2023年汽車火花塞所屬行業(yè)成本費(fèi)用分析

一、汽車火花塞所屬行業(yè)銷售成本分析

二、汽車火花塞所屬行業(yè)銷售費(fèi)用分析

三、汽車火花塞所屬行業(yè)管理費(fèi)用分析

四、汽車火花塞所屬行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析

第四節(jié) 2016-2023年汽車火花塞所屬行業(yè)運(yùn)營效益分析

一、汽車火花塞所屬行業(yè)盈利能力分析

二、汽車火花塞所屬行業(yè)運(yùn)營能力分析

三、汽車火花塞所屬行業(yè)償債能力分析

四、汽車火花塞所屬行業(yè)成長能力分析

第三部分汽車火花塞行業(yè)競爭分析

第四章中國汽車火花塞行業(yè)市場競爭分析

第一節(jié) 汽車火花塞行業(yè)上下游市場調(diào)研

一、汽車火花塞行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介

二、上游市場供給分析

三、下游市場需求分析

第二節(jié) 汽車火花塞行業(yè)市場供需分析

一、汽車火花塞行業(yè)生產(chǎn)總量

二、汽車火花塞行業(yè)市場總量

三、汽車火花塞行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格分析

第三節(jié) 汽車火花塞行業(yè)競爭力分析

一、上游議價(jià)能力分析

二、下游議價(jià)能力分析

三、替代品威脅分析

四、新進(jìn)入者威脅分析

五、行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析

第四節(jié) 汽車火花塞行業(yè)市場集中度分析

一、行業(yè)市場集中度分析

二、行業(yè)主要競爭者分析

第五章中國汽車火花塞行業(yè)傳統(tǒng)商業(yè)模式分析

第一節(jié) 汽車火花塞行業(yè)原料采購模式

第二節(jié) 汽車火花塞行業(yè)經(jīng)營模式

第三節(jié) 汽車火花塞行業(yè)盈利模式

第四節(jié) OEM、ODM、OBM模式分析

第六章中國汽車火花塞行業(yè)商業(yè)模式構(gòu)建與實(shí)施策略

第一節(jié) 汽車火花塞行業(yè)商業(yè)模式要素與特征

一、商業(yè)模式的構(gòu)成要素

二、商業(yè)模式的模式要素

三、成功商業(yè)模式的特征

第二節(jié) 汽車火花塞行業(yè)企業(yè)商業(yè)模式構(gòu)建步驟

一、挖掘客戶價(jià)值需求

二、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈再定位

三、尋找利益相關(guān)者

四、構(gòu)建盈利模式

第三節(jié) 汽車火花塞行業(yè)商業(yè)模式的實(shí)施策略

一、企業(yè)價(jià)值鏈管理的目標(biāo)

二、企業(yè)價(jià)值鏈管理系統(tǒng)建設(shè)

三、企業(yè)文化建設(shè)

第七章中國汽車火花塞行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)型分析

第一節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)思維對行業(yè)的影響

一、互聯(lián)網(wǎng)思維三大特征

二、基于互聯(lián)網(wǎng)思維的行業(yè)發(fā)展

第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代七大商業(yè)模式

一、平臺模式

二、免費(fèi)模式

三、軟硬一體化模式

四、O2O模式

五、品牌模式

六、雙模模式

七、速度模式

第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)背景下汽車火花塞行業(yè)商業(yè)模式選擇

一、汽車火花塞行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)思維的結(jié)合

二、互聯(lián)網(wǎng)背景下汽車火花塞行業(yè)商業(yè)模式選擇

第四部分汽車火花塞所屬行業(yè)進(jìn)出口分析

第八章2016-2023年中國汽車火花塞所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

第一節(jié) 2016-2023年中國汽車火花塞所屬行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 2016-2023年中國汽車火花塞所屬行業(yè)出口數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 2016-2023年中國汽車火花塞所屬行業(yè)進(jìn)出口平均單價(jià)分析

第四節(jié) 2016-2023年中國汽車火花塞所屬行業(yè)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析

一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析

二、出口國家及地區(qū)分析

第九章汽車火花塞行業(yè)企業(yè)經(jīng)營情況與商業(yè)模式分析

第一節(jié) BOSCH

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) Torch

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第三節(jié) NGK

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第四節(jié) Denso

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第五節(jié) FederalMogul

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第六節(jié) NHSP+三維

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第七節(jié) Honeywell（Autolite）

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第五部分汽車火花塞行業(yè)趨勢預(yù)測

第十章2023-2027年中國汽車火花塞行業(yè)趨勢預(yù)測分析

第一節(jié) 2023-2027年汽車火花塞行業(yè)趨勢預(yù)測及趨勢預(yù)測分析

第二節(jié) 2023-2027年汽車火花塞行業(yè)趨勢預(yù)測分析

一、2023-2027年汽車火花塞行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測

二、2023-2027年汽車火花塞行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

三、2023-2027年汽車火花塞行業(yè)前景調(diào)研分析

第十一章汽車火花塞行業(yè)投資分析與預(yù)測

第一節(jié) 行業(yè)投資特性分析

一、行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

二、盈利模式分析

三、盈利因素分析

第二節(jié) 行業(yè)投資前景分析

一、投資政策風(fēng)險(xiǎn)分析

二、投資技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

三、投資供求風(fēng)險(xiǎn)分析

四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

第三節(jié)行業(yè)投資機(jī)會與建議

一、行業(yè)投資機(jī)會分析

二、行業(yè)主要投資建議

第四節(jié) 行業(yè)發(fā)展趨勢與預(yù)測分析

一、發(fā)展趨勢分析

二、趨勢預(yù)測分析

第十二章2023-2027年中國汽車火花塞行業(yè)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析 (BY ZX)

第一節(jié) 汽車火花塞行業(yè)關(guān)鍵成功要素分析

第二節(jié) 汽車火花塞行業(yè)投資壁壘分析

一、汽車火花塞行業(yè)進(jìn)入壁壘

二、汽車火花塞行業(yè)退出壁壘

第三節(jié) 汽車火花塞行業(yè)投資前景與規(guī)避

一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避

二、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避

三、原料市場風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避

四、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避

五、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避

六、下游需求風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避

第四節(jié) 汽車火花塞行業(yè)融資渠道與策略

一、汽車火花塞行業(yè)融資渠道分析

二、汽車火花塞行業(yè)融資策略分析

圖表目錄

圖表：2016-2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

圖表：2016-2023年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表：2016-2023年清潔能源消費(fèi)占能源消費(fèi)總量的比重

圖表：2016-2023年汽車火花塞行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量分析

圖表：2016-2023年我國汽車火花塞行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2016-2023年我國汽車火花塞銷售收入

圖表：2016-2023年汽車火花塞行業(yè)利潤總額分析

圖表：2016-2023年汽車火花塞行業(yè)銷售成本

圖表：2016-2023年汽車火花塞行業(yè)銷售費(fèi)用

圖表：2016-2023年汽車火花塞行業(yè)管理費(fèi)用

圖表：2016-2023年汽車火花塞行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用

圖表：2016-2023年汽車火花塞行業(yè)盈利能力分析

圖表：2016-2023年汽車火花塞行業(yè)運(yùn)營能力分析

圖表：2016-2023年汽車火花塞行業(yè)償債能力分析

圖表：2016-2023年汽車火花塞行業(yè)成長能力分析

圖表：汽車火花塞產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表：2023年全國粗鋼產(chǎn)量千萬噸以上企業(yè)排名

圖表：2016-2023年我國汽車火花塞生產(chǎn)總量分析

圖表：2016-2023年我國汽車火花塞市場容量分析

圖表：利益相關(guān)者可分類

圖表：利益相關(guān)者分析

圖表：雙邊市場的平臺模式

圖表：2016-2023年我國火花塞（包含非汽車用途的火花塞）進(jìn)口分析

圖表：2016-2023年我國火花塞（包含非汽車用途的火花塞）進(jìn)口總量分析

圖表：2016-2023年我國火花塞（包含非汽車用途的火花塞）出口總量分析

圖表：2016-2023年中國火花塞（包含非汽車用途的火花塞）進(jìn)出口平均單價(jià)分析

圖表：Torch部分產(chǎn)品價(jià)格一覽表

圖表：NGK火花塞特點(diǎn)一覽表

圖表：NGK公司銷售網(wǎng)點(diǎn)

圖表：Denso部分產(chǎn)品價(jià)格一覽表

圖表：Autolite火花塞部分產(chǎn)品價(jià)格一覽表

圖表：2023-2027年汽車火花塞行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測

圖表：2023-2027年汽車火花塞行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：2023-2027年汽車火花塞行業(yè)前景調(diào)研分析

更多圖表見正文……

火花塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。

鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司主要從事天然氣配件系列、車用尾氣后處理系統(tǒng)配件、柴油機(jī)排氣后處理改裝。公司核心優(yōu)勢：11年專注汽車配件行業(yè)、 6年專注重型卡車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營銷與研發(fā)。

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鉑金火花塞更大的特點(diǎn)是壽命長，耐久性好，適合更惡劣的工況。因此在其他部件沒有做任何改動(dòng)的情況下，更換鉑金火花塞，一般只能起到延遲更換火花塞周期的作用，而對于性能的提升則非常有限。對于那些并不想徹底修改點(diǎn)火系統(tǒng)的車主來說，如果在原廠火花塞還未到更換周期的時(shí)候更換鉑金火花塞，是非常得不償失的。

鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司主要從事天然氣配件系列、車用尾氣后處理系統(tǒng)配件、柴油機(jī)排氣后處理改裝。公司核心優(yōu)勢：11年專注汽車配件行業(yè)、 6年專注重型卡車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營銷與研發(fā)。

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如果單純期望從性能提升的角度更換鉑金火花塞，還是放棄為妙，因?yàn)楦鼡Q以后產(chǎn)生的效果很難讓你有任何驚喜。如果是出于壽命慮，自己的車輛使用比較惡劣，短時(shí)間駕駛里程較多，不愿意頻繁前往維修站更換火花塞的車友，采用鉑金火花塞是可以的，這樣可以減小更換次數(shù)，并且提高工作效率。

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火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上，在金屬殼體中有一個(gè)中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電的擊穿兩個(gè)電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟(jì)型車常采用鎳合金火花塞，只有中高位檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞。

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火花塞的耐熱性：可適應(yīng)極熱﹒極冷的情況

   火花塞內(nèi)部的受到的溫度在混合氣體燃燒時(shí)就達(dá)到了2000℃、在吸入行程中使低溫氣體受冷，讓４沖程式發(fā)動(dòng)機(jī)的急熱急冷現(xiàn)象把發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的２ 回轉(zhuǎn)變成一回轉(zhuǎn)。

與此耐熱性相同，也要求具有達(dá)不到表面著火的起點(diǎn)的放熱性。

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許多車友認(rèn)為，廠家不給自己的車配備鉑金火花塞，完全是出于成本慮，是偷工減料的表現(xiàn)，因此十分憤憤地掏將自己車上遠(yuǎn)未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。這樣的更換顯然是出于對性能的慮，而非耐久性。那么估計(jì)十個(gè)車友會有九個(gè)覺得失望，因?yàn)檫@種性能的提升實(shí)在是有限，甚至絲毫感覺不出來。其實(shí)這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。

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火花塞分很多種，就材料而言主要有：鎳合金、鉑金等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點(diǎn)火性能方面的慮，很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的，或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。

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火花塞的壽命

電極的消耗

電極通過火花放電從容易放電的地方消耗電量。尤其是中心電極達(dá)到更高的溫度時(shí)，被酸化消耗掉。

電極消耗量，是根據(jù)電極材質(zhì)的融點(diǎn)，強(qiáng)度，硬度而變化的。為了減少該消耗量，在電極中使用鎳合金或白金，銥等材質(zhì)，即使是很細(xì)小的電極也可以延長壽命。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)種類，根據(jù)使用條件而定，使用普通火花塞的話，行車距離可達(dá)一萬公里，約0.1～0.15mm的范圍。

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火花塞的基本結(jié)構(gòu)

絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，。殼體是鋼制件。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國際標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ姌Obao括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。合理的間隙與點(diǎn)火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學(xué)—熱腐蝕）能力，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。中心電極與接線螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑，既要能夠?qū)щ?，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時(shí)保證其密封性。

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與單極和多級的區(qū)別不同，鉑金火花塞最主要的優(yōu)點(diǎn)并不是提高點(diǎn)火能量，而是提高耐久性。它的使用壽命比鎳合金的長得多，適合更惡劣的工作環(huán)境，對于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)而言，它能更持久穩(wěn)定的工作。至于在性能方面，它的點(diǎn)火能量與普通鎳合金是類似的，當(dāng)然會在失火率方面有些優(yōu)勢，但這更多的是出于其要滿足高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)需求，而且這種優(yōu)勢并不明顯。因此當(dāng)我們修改了整套點(diǎn)火系統(tǒng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況變得更加強(qiáng)了，燃燒室的工作環(huán)境變得更加惡劣，因此采用鉑金火花塞的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來。

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什么是火花塞？

汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

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火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會“抄小路”而不經(jīng)兩極入地，造成無火花現(xiàn)象?；鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機(jī)械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊，耐化學(xué)腐蝕的能力，普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成?；鸹ㄈ某叽缡侨澜缃y(tǒng)一的，任何汽車上都可以通用，但由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類型有區(qū)別，因此火花塞也會分有二種基本類型，冷型和熱型。

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清潔火花塞不難可自己動(dòng)手足矣

汽車保養(yǎng)很麻煩的，當(dāng)車子行駛到一定的公里數(shù)時(shí)，火花塞就會產(chǎn)生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動(dòng)困難。因此，經(jīng)常檢查保養(yǎng)火花塞，能延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

要做到保養(yǎng)，首先應(yīng)定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進(jìn)入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，也可以自行拆下火花塞，清理點(diǎn)火頭上的污垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時(shí)，要注意火花塞進(jìn)出時(shí)，注意不要讓粉塵進(jìn)入缸內(nèi)，應(yīng)預(yù)先在拆卸火花塞時(shí)將周圍清理干凈。缸內(nèi)如有機(jī)油，還應(yīng)及時(shí)更換活塞環(huán)或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關(guān)，所以加油時(shí)一定要注意，不應(yīng)貪圖便宜添加品質(zhì)存在問題的油品，不然后悔莫及！

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貴的火花塞就真的好嗎？

我做過這樣一個(gè)調(diào)查其中有這樣一個(gè)朋友，他的車在開了2萬公里之后更換原車火花塞時(shí)，聽朋友說銥金火花塞能夠提升汽車的動(dòng)力性能，于是便抵抗不住誘惑，花“大價(jià)”給自己的車換上了一組銥金火花塞?？筛鼡Q、使用過后，他覺得汽車的加速性能并沒有什么提升，樓主你知道為什么不？其實(shí)對于汽車動(dòng)力性能的提升，并非火花塞越貴越好。好的火花塞對于汽車的動(dòng)力性能是有一些幫助，但不能對這種幫助抱有太高的期望，而且火花塞對動(dòng)力性能的幫助也取決于發(fā)動(dòng)機(jī)本身，如果發(fā)動(dòng)機(jī)性能未達(dá)到一定“級別”，裝上再高級的火花塞也不會對動(dòng)力性能有太大的幫助。

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提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能是一個(gè)系統(tǒng)工程，單靠換火花塞對發(fā)動(dòng)機(jī)性能是不會有太大的改觀。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。我們要想從根本上提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，首先需要慮提升點(diǎn)火電壓，更高的電壓才能提供更大的點(diǎn)火能量。提升電壓之后就更換線徑粗且導(dǎo)電性好的高壓線，因?yàn)橐粭l高壓線的導(dǎo)電性與它的截面積、長度和材料有關(guān)系，如果線徑過細(xì)、過長以及導(dǎo)線中含雜質(zhì)較多都會影響點(diǎn)火性能。只有這些更換以后，才有必要慮更換鉑金火花塞。注意，這里說的也僅僅是慮，而不是必須，因?yàn)榇藭r(shí)即使不更換鉑金火花塞，點(diǎn)火性能同樣也能獲得提升。  

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火花塞的發(fā)展改進(jìn)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進(jìn)，借以提高汽油機(jī)的工作質(zhì)量，例如為改善排氣凈化效果，采用了寬間隙火花塞（間隙為1．0～1．2mm）；為限制汽車電波的噪聲，研制了防干擾火花塞等。以往，火花塞的使用壽命很短，汽車廠家規(guī)定，汽車在行駛3 000km后（或6個(gè)月）必須檢查或更換火花塞。隨著火花塞和有關(guān)點(diǎn)火裝置的改進(jìn)，再加上排氣凈化的一些措施，使火花塞的使用壽命大幅度提高。一般規(guī)定汽車在行駛10 000km之后（或每1年），必須檢查或更換火花塞。白金電極的火花塞使用壽命更長，一般在汽車行駛100 000km之內(nèi)無須檢查更換。

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火花塞什么時(shí)候更換？

不知道啥時(shí)候改換也沒事，我們來教你個(gè)小竅門，保準(zhǔn)一學(xué)就會，其實(shí)火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果你發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降時(shí)，都應(yīng)該及時(shí)檢查火花塞。因?yàn)檐囕v一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ匣斐傻摹?/span>

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汽車保養(yǎng)很麻煩的，當(dāng)車子行駛到一定的公里數(shù)時(shí)，火花塞就會產(chǎn)生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動(dòng)困難。因此，經(jīng)常檢查保養(yǎng)火花塞，能延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

要做到保養(yǎng)，首先應(yīng)定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進(jìn)入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，也可以自行拆下火花塞，清理點(diǎn)火頭上的污垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時(shí)，要注意火花塞進(jìn)出時(shí)，注意不要讓粉塵進(jìn)入缸內(nèi)，應(yīng)預(yù)先在拆卸火花塞時(shí)將周圍清理干凈。缸內(nèi)如有機(jī)油，還應(yīng)及時(shí)更換活塞環(huán)或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關(guān)，所以加油時(shí)一定要注意，不應(yīng)貪圖便宜添加品質(zhì)存在問題的油品，不然后悔莫及！

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火花塞的特性

火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。

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火花塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。

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對于價(jià)格較低的經(jīng)濟(jì)型轎車，它的設(shè)計(jì)取向更多的是經(jīng)濟(jì)性，在能滿足日常步的情況下，剔除更多沒有意義的強(qiáng)化。而作為鎳合金的火花塞，完全可以滿足這類車型的工作需求，雖然每3萬公里左右需要更換一次，但成本要比鉑金的低很多，綜合來看其成本差別并不大。當(dāng)然，后期的更換也會給廠家?guī)硪恍┦酆罄麧?，這也是廠家慮的因素之一，但并不是主要的。

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火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1．0mm以上。

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火花塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。

鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司主要從事天然氣配件系列、車用尾氣后處理系統(tǒng)配件、柴油機(jī)排氣后處理改裝。公司核心優(yōu)勢：11年專注汽車配件行業(yè)、 6年專注重型卡車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營銷與研發(fā)。

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與單極和多級的區(qū)別不同，鉑金火花塞最主要的優(yōu)點(diǎn)并不是提高點(diǎn)火能量，而是提高耐久性。它的使用壽命比鎳合金的長得多，適合更惡劣的工作環(huán)境，對于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)而言，它能更持久穩(wěn)定的工作。至于在性能方面，它的點(diǎn)火能量與普通鎳合金是類似的，當(dāng)然會在失火率方面有些優(yōu)勢，但這更多的是出于其要滿足高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)需求，而且這種優(yōu)勢并不明顯。因此當(dāng)我們修改了整套點(diǎn)火系統(tǒng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況變得更加強(qiáng)了，燃燒室的工作環(huán)境變得更加惡劣，因此采用鉑金火花塞的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來。

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貴的火花塞就真的好嗎？

我做過這樣一個(gè)調(diào)查其中有這樣一個(gè)朋友，他的車在開了2萬公里之后更換原車火花塞時(shí)，聽朋友說銥金火花塞能夠提升汽車的動(dòng)力性能，于是便抵抗不住誘惑，花“大價(jià)”給自己的車換上了一組銥金火花塞?？筛鼡Q、使用過后，他覺得汽車的加速性能并沒有什么提升，樓主你知道為什么不？其實(shí)對于汽車動(dòng)力性能的提升，并非火花塞越貴越好。好的火花塞對于汽車的動(dòng)力性能是有一些幫助，但不能對這種幫助抱有太高的期望，而且火花塞對動(dòng)力性能的幫助也取決于發(fā)動(dòng)機(jī)本身，如果發(fā)動(dòng)機(jī)性能未達(dá)到一定“級別”，裝上再高級的火花塞也不會對動(dòng)力性能有太大的幫助。

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現(xiàn)在市面上常聽說的火花塞有鉑金火花塞、銥金火花塞、鎳銅合金、鎳錳合金等，而這里說的鉑金銥金都是火花塞電極的材料。在這幾種材料中，銥金的熔點(diǎn)是比較高的，承受溫度一般可以達(dá)到2454度，這完全可以承受發(fā)動(dòng)機(jī)更高的溫度。另外銥金的硬度非常高，所以我們能見到的銥金火花塞的中心電極都是做的極小，這樣可讓點(diǎn)火更集中，產(chǎn)生的能量更強(qiáng)?？梢娍蛻暨x擇銥金火花塞是沒有錯(cuò)的，但一定要買到真品。

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