深圳市簡(jiǎn)諾智科有限公司創(chuàng)建于2016年，旗下?lián)碛袆?dòng)車“簡(jiǎn)諾”。截止到2018年，janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店進(jìn)駐中國(guó)一二線城市分別有深圳，海，廣州，珠海，惠州，武漢和重慶。借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶。贏得了消費(fèi)者好評(píng)和賴。

janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店不變的點(diǎn)是3578378343努力將戶滿意做到“超預(yù)期”。通過與戶的溝通，需要戶有充分的體驗(yàn)機(jī)會(huì)最終形成購(gòu)買，為線下渠道定更多全新的配置產(chǎn)品，以及更加多樣化的模式。而于janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店動(dòng)而言這一切的努力和嘗試，都是為了讓更多戶受益，讓更多戶能盡可能方便的享受到j(luò)anobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店動(dòng)獨(dú)有的“智慧”文化。

動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)

1、占車道?。褐袊?guó)是人口最多的國(guó)，如果轎車普及化，將是浪費(fèi)資源。如能源、道路（括車位）等。動(dòng)車可以避免以缺點(diǎn)。

2、經(jīng)濟(jì)環(huán)：動(dòng)車只需充即可騎，根本不需要吃油，并且不會(huì)污染空氣。{yt}充一次計(jì)一元，一個(gè)月不過三十元，于中低收入者來說，是很劃算的。

3、{gx}方便：由于動(dòng)車車身小，而比汽車，有于疏導(dǎo)交通擁擠，減輕交通壓力。并且，于騎者有了極大方便性，不為車位愁了。

4、價(jià)格便宜：適班一族。動(dòng)車的價(jià)格一般在1000元到3000元左右，比起托車來說，已經(jīng)便宜很多了。

5、安全簡(jiǎn)：沒有托車那么難學(xué)，只要會(huì)騎車，動(dòng)車手還是很的。{wy}需要注意的是，剛始不熟悉鈕操、剎車等，所以一定要慢一點(diǎn)。相比托車可安全多了：因?yàn)樗俣缺韧熊嚶?，也比托車容易控，所以安全方面還是可以放心的。

6、節(jié)能：同樣走100公里的路程，汽車一般要5-15公升的汽油，托車也要2-6升的油，但動(dòng)車只要費(fèi)1-3度左右。在世界性的能源危機(jī)日益加劇的況下，動(dòng)車就是一種非常理智的選擇。

7、輕便：動(dòng)車體積小、重量輕、可以很方便地串街走巷。特別是那些寸土寸的城市，動(dòng)車可以很容易地放到樓層地下室，小區(qū)指定位置存放，不需要占的車位和過多的公共空間。

深圳市簡(jiǎn)諾智科有限公司創(chuàng)建于2016年，旗下?lián)碛袆?dòng)車“簡(jiǎn)諾”。截止到2018年，janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店進(jìn)駐中國(guó)一二線城市分別有深圳，海，廣州，珠海，惠州，武漢和重慶。借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶。贏得了消費(fèi)者好評(píng)和賴。

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整車養(yǎng)

1、動(dòng)車使前應(yīng)調(diào)整好鞍座和車把的高度，以騎的舒適性，減輕疲勞。鞍座和車把高度應(yīng)因人而異，一般鞍座的高度以騎者能夠腳可靠著地為適宜(整車應(yīng)本持直立)，車把的高度以騎者小臂平放、肩部和手臂放松為適宜。但鞍座和車把的調(diào)整應(yīng)首先過管及把立管的插入深度必須高于安全標(biāo)志線。

2、動(dòng)車使前應(yīng)檢查并調(diào)整好前后剎車。前剎車由右閘把控，后剎車由左閘把控。前后剎車的調(diào)整以左右閘把手柄達(dá)到一半程時(shí)即能可靠剎車為適宜;閘過度磨損，要及時(shí)更換。

3、動(dòng)車前應(yīng)檢查鏈條的松緊度。鏈條過緊腳蹬騎時(shí)費(fèi)力，過松則容易顫動(dòng)、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不腳蹬騎時(shí)可以適當(dāng)調(diào)緊。鏈條調(diào)整時(shí)，先松后輪螺母，通過均勻旋進(jìn)旋左右調(diào)鏈螺釘，調(diào)整好鏈條松緊度，重新緊固好后輪螺母即可。

4、動(dòng)車使前應(yīng)檢查鏈條的潤(rùn)滑況。手感和觀察鏈條的鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，鏈節(jié)銹蝕是否嚴(yán)重。如果銹蝕或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，應(yīng)加注適量潤(rùn)滑油，嚴(yán)重的應(yīng)更換鏈條。

5、動(dòng)車騎前，應(yīng)檢查輪胎氣壓、車把轉(zhuǎn)向靈活性、前后輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性、路、蓄池量、機(jī)工狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿使要求。

6、動(dòng)車盡量不要使零起動(dòng)(即原地起動(dòng))，尤其是在負(fù)重和坡處更應(yīng)禁止。起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先人力騎，當(dāng)達(dá)到一定的速度時(shí)再轉(zhuǎn)為動(dòng)駛，或直接使助動(dòng)駛。這是因?yàn)槠饎?dòng)時(shí)，機(jī)必須首先克服靜擦力，此時(shí)流較大，接近甚達(dá)到阻轉(zhuǎn)流，使蓄池大流工，加速蓄池的損壞。

7、動(dòng)車騎時(shí)盡量使人力助動(dòng)或助動(dòng)方式，尤其是坡、負(fù)重、迎風(fēng)駛或路面坎坷不平時(shí)一定要人力騎相助。這樣，可以避免蓄池較長(zhǎng)時(shí)間大流放，損壞蓄池，有于高一次充的續(xù)里程，延長(zhǎng)蓄池的使壽命。

深圳市簡(jiǎn)諾智科有限公司創(chuàng)建于2016年，旗下?lián)碛袆?dòng)車“簡(jiǎn)諾”。截止到2018年，janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店進(jìn)駐中國(guó)一二線城市分別有深圳，海，廣州，珠海，惠州，武漢和重慶。借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶。贏得了消費(fèi)者好評(píng)和賴。

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近幾年，動(dòng)滑板車以其節(jié)能、便攜、環(huán)、操方便、速度等優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)5公里短途的市空白，占據(jù)一席之地。我們邀請(qǐng)從事動(dòng)滑板車5年的研人員，分享在動(dòng)滑板車造車的一些心得，從專的角度解析動(dòng)滑板車的部件構(gòu)造，從中獲得幾點(diǎn)選購(gòu)建議。

建議一：機(jī)要講究性價(jià)比

目前動(dòng)滑板車的機(jī)本產(chǎn)中國(guó)常州，而且內(nèi)沒有采所謂世機(jī)的廠，全部采國(guó)產(chǎn)機(jī)。針滑板車這個(gè)產(chǎn)品來說，其實(shí)沒有必要采世機(jī)，設(shè)計(jì)優(yōu)良一點(diǎn)的國(guó)產(chǎn)機(jī)完全夠，戶追求所謂的世機(jī)所付的價(jià)是不劃算。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)機(jī)良莠不齊，劣質(zhì)機(jī)直接危害就是影響續(xù)航、機(jī)過熱燒毀等。

建議二：從車身硬件配置看影響續(xù)航的主要因素

排除使者身及使環(huán)境的因素，從軟硬件方面來說，影響續(xù)航的四個(gè)重點(diǎn)：池容量、機(jī)功率、機(jī)控方式、輪胎。

{dy}點(diǎn)：池，池續(xù)航的影響{zd0}，強(qiáng)烈推薦購(gòu)買使進(jìn)口芯的滑板車。一是池轉(zhuǎn)換率和能量密度都更高，即相同體積重量下進(jìn)口芯容量更大。目前國(guó)產(chǎn)芯節(jié)容量是2000或者2200，進(jìn)口芯節(jié)容量是2600或者3200，相當(dāng)于多了30%的續(xù)航。二是安全性有，目前滑板車、平衡車、扭扭車產(chǎn)品燃爆炸的例子太多了，都是使低劣池造成的，這類產(chǎn)品一般在屋內(nèi)充，一旦起火，則是毀人亡的大事。

第二點(diǎn)：機(jī)功率，功率不是越大越好，太大浪費(fèi)，太小不夠，同時(shí)輪轂機(jī)的功率選擇還跟輪徑、轉(zhuǎn)速、扭力相關(guān)。以8寸輪徑的滑板車為例，機(jī)功率可以在250W~350W區(qū)間，每個(gè)機(jī)有一個(gè){zy}功率區(qū)間，這個(gè)跟機(jī)的輸曲線相關(guān)，一般巡航速度的輸功率正好處于這個(gè){zy}區(qū)間內(nèi)。

第三點(diǎn)：機(jī)控方式，目前兩種控方式，方波控和正玄波控，各有優(yōu)缺點(diǎn)。正玄波控方式的好處是操控感舒適、線性加速、成本較高、起步省和聲音小。方波控方式則簡(jiǎn)粗暴、便宜穩(wěn)定、加速直線、起步?jīng)_、巡航省?？傮w推薦采正玄波控的產(chǎn)品，一個(gè)好的正玄波控產(chǎn)品企的術(shù)能力要求更高，更講究使體驗(yàn)，能量效率整體看比方波控高5~7%。區(qū)分正弦波和方波控很簡(jiǎn)，正弦波控是無負(fù)載況下輕微轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)柔和平穩(wěn)啟動(dòng)，持續(xù)加速到{zg}速，在負(fù)載況下起步柔和不沖，并且無異常噪音，安靜舒適；而方波控器在無負(fù)載的況下轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)，機(jī)就加速一點(diǎn)，在負(fù)載況下起步有巨大的噪音，而且起步較沖，不宜操控。

第四點(diǎn)輪胎，主動(dòng)輪擦力大，從動(dòng)輪擦力小則續(xù)航高，之續(xù)航低

目前內(nèi)標(biāo)稱續(xù)航大部分都是虛高，續(xù)航的分很大，少部分可或者接近標(biāo)稱數(shù)值，但續(xù)航受個(gè)人的騎習(xí)慣和環(huán)境影響，每個(gè)人測(cè)來數(shù)據(jù)幾乎都不同。RND動(dòng)滑板車在京東眾籌時(shí)我們照理想測(cè)試狀態(tài)標(biāo)稱續(xù)航，結(jié)果被罵慘了，后面乖乖的要不就往低了寫，寫個(gè)戶怎么騎都能到的數(shù)值，要不就不寫，只突池容量。

建議三：切不可盲目追求速度

強(qiáng)烈呼吁大不要盲目追求高速度，動(dòng)滑板車本身就不是一個(gè)適追求速度的產(chǎn)品，輪徑小，操控應(yīng)時(shí)間短，剎車動(dòng)距離長(zhǎng)。在安全性前下，建議大{zg}速度不要超過25km/h，極限不能超過30km/h，30km/h已經(jīng)是一個(gè)非常危險(xiǎn)的速度了。本人常年測(cè)試各種車子，在騎術(shù)相當(dāng)熟練況下依然摔過坑、摔過減速帶、摔過小石頭、摔過6寸的小輪車、8寸&10寸的大輪車。除非路面狀況完美到零瑕疵，不然騎巧再高超也無法應(yīng)很多突狀況的。另外獨(dú)一下，于企來說放速度限是再簡(jiǎn)不過的事，選個(gè)低扭高轉(zhuǎn)速的機(jī)，直接方波控，不需要多大功率你一騎就起來。

建議四：輪胎越大胎寬高于40，減震越好

市面主流是兩輪設(shè)計(jì)，部分三輪動(dòng)滑板車，采前三輪或者后三輪。推薦兩輪設(shè)計(jì)，靈活、轉(zhuǎn)彎安全性更好、便宜可靠，因?yàn)樯賯€(gè)輪子和懸掛結(jié)構(gòu)的價(jià)格、輕便小巧。三輪動(dòng)滑板車過彎注意側(cè)問題。輪徑有4.5、6、8、10、11.5英寸，常見為6、8、10英寸，建議選擇大輪徑，比如8英寸和10英寸的，安全通過性高，轉(zhuǎn)向性好。因?yàn)檩喿釉叫。D(zhuǎn)彎時(shí)越容易摔。同時(shí)有4種輪胎形式，實(shí)心胎、蜂巢實(shí)心胎、內(nèi)胎式充氣胎、真空胎（無內(nèi)胎充氣胎）。小輪徑不建議選擇充氣胎，太容易爆胎，8寸及以建議選擇充氣胎，通過充氣胎避震而不需要外機(jī)械避震裝置，這里要注意的一個(gè)點(diǎn)，充氣胎一定要選擇胎寬40以，不要選擇太窄的。

深圳市簡(jiǎn)諾智科有限公司創(chuàng)建于2016年，旗下?lián)碛袆?dòng)車“簡(jiǎn)諾”。截止到2018年，janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店進(jìn)駐中國(guó)一二線城市分別有深圳，海，廣州，珠海，惠州，武漢和重慶。借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶。贏得了消費(fèi)者好評(píng)和賴。

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動(dòng)滑板車是一種采可充池驅(qū)動(dòng)的滑板車，通常會(huì)有5公里以的續(xù)航能力、有子“油”和剎車裝置、并可采滑的驅(qū)動(dòng)方式。隨著術(shù)的展，高品質(zhì)滑板車可以實(shí)現(xiàn)30公里以的續(xù)航能力、100公斤以的承載力，并且還可將車身重量控在20公斤以內(nèi)。

動(dòng)滑板車的類型及優(yōu)缺點(diǎn)
1、便攜式動(dòng)滑板車。便攜式的動(dòng)滑板車在功能和外觀更加接近于普通滑板車。如果一輛滑板車僅容量很小的池、重量在10公斤以內(nèi)、沒有座椅和儀表盤、甚沒有車燈和喇叭，那么我們可將其看為“便攜式”動(dòng)滑板車。便攜式動(dòng)滑板車{zd0}的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉、輕便易攜帶，缺點(diǎn)是續(xù)航能力差。
2、專型動(dòng)滑板車。專型動(dòng)滑板車不但擁有儀表盤、車燈、剎車等本裝置，更應(yīng)具備20公里以的續(xù)航能力、15Km/以的時(shí)速、安全可靠的剎車設(shè)計(jì)，甚還應(yīng)具備慢起步、減震、可折疊等全方位的功能設(shè)計(jì)。當(dāng)然，這樣的動(dòng)滑板車的售價(jià)通常都在2000元以，可謂價(jià)格不菲。
3、帶座椅的動(dòng)滑板車。于舒適性方面的慮，很多動(dòng)滑板都像車一樣安裝了座椅。裝有座椅的動(dòng)滑板車雖然看去有點(diǎn)奇怪，并且在便攜性方面也大折扣，但在體積和重量方面仍然遠(yuǎn)勝于動(dòng)車。

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大都知道，汽車在擁擠的都市里，往往無法達(dá)到最終的目的地，這時(shí)候，你就需要一個(gè)更輕巧的動(dòng)滑板車工具去達(dá)到{zh1}的地方，這也是現(xiàn)在很多智能交通產(chǎn)品定的市范疇。

動(dòng)滑板車是以傳統(tǒng)滑板車為礎(chǔ)升級(jí)而來，在人力滑板車增加了池、機(jī)、燈光、儀表盤、腦芯片等部件，同時(shí)車輪、剎車、車架等系統(tǒng)進(jìn)升級(jí)，從而衍了動(dòng)滑板車這類產(chǎn)品，一般更多的現(xiàn)在日?；畹牟街校绕涫馨嘧宓臍g迎。目前來看，動(dòng)滑板車的價(jià)格從一元到萬(wàn)元不等，在歐美達(dá)國(guó)以及國(guó)內(nèi)的大城市都非常受年輕群體的歡迎。

小輪動(dòng)車是以車為礎(chǔ)升級(jí)而來，在車的礎(chǔ)也增加了池、機(jī)、燈光、儀表盤、腦芯片等部件，從而衍了動(dòng)車這類產(chǎn)品。動(dòng)車輪子的尺寸不同，有許多種，在本文只討論小輪動(dòng)車，也就是輪胎在14寸到20寸之間的動(dòng)車。由于中國(guó)是個(gè)車大車，所以車人們的接受程度比滑板車更高。

性能：
1,便攜性

2.通過性，在城市道路或較差的道路騎如，通過性要好一些的。

3.安全性，動(dòng)滑板車與動(dòng)車都屬于沒有外安全裝置的非機(jī)動(dòng)車，在理論只被允許低速駛在非機(jī)動(dòng)車道，動(dòng)滑板車一般采立的騎方式，重心比較高，靈活方便，也可以安裝座位，以姿騎。動(dòng)車重心比較低，也是大從小就習(xí)慣的騎方式。

4.承載力，動(dòng)滑板車與動(dòng)車的承載力相差并不大，但由于動(dòng)車可以加貨架或副座，在需要是能夠承載兩個(gè)人，所以在承載力，動(dòng)車相更具有優(yōu)勢(shì)。

5.續(xù)航能力，動(dòng)滑板車和小輪動(dòng)車都是輪驅(qū)動(dòng)，在相同池容量的況下續(xù)航能力本相同。

6.駛難度動(dòng)滑板車的駛方式類似于滑板車，由于國(guó)內(nèi)滑板車流程度低于車，所以動(dòng)滑板車采姿騎的況下，要稍加練習(xí)才順騎；采姿騎的況下，與動(dòng)車難度相同。動(dòng)車以車為礎(chǔ)，所以騎本沒有難度。

深圳市簡(jiǎn)諾智科有限公司創(chuàng)建于2016年，旗下?lián)碛袆?dòng)車“簡(jiǎn)諾”。截止到2018年，janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店進(jìn)駐中國(guó)一二線城市分別有深圳，海，廣州，珠海，惠州，武漢和重慶。借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶。贏得了消費(fèi)者好評(píng)和賴。

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動(dòng)助力車，是指以蓄池為輔助能源在普通小型車的礎(chǔ)，安裝了機(jī)、助力車控器、蓄池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)一體化的交通工具。使前要蓄池進(jìn)充。

一、助力車控器充養(yǎng)

1、新購(gòu)買的動(dòng)助力車在使前要蓄池進(jìn)充因?yàn)樾畛貜膹S到裝車再到消費(fèi)者您的手中有一個(gè)周轉(zhuǎn)過程，在周轉(zhuǎn)期內(nèi)蓄池因放會(huì)導(dǎo)致容量不，為此必須隨車充器蓄池進(jìn)充，直到充為止。新購(gòu)買的蓄池也同理充。

2、您如果長(zhǎng)期差在外，動(dòng)助力車不時(shí)必須將蓄池充后再貯存，并且以后每個(gè)月必須池進(jìn)一次補(bǔ)充，以避免池因長(zhǎng)期虧貯存導(dǎo)致池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚報(bào)廢。

二、注意事項(xiàng)夏季使動(dòng)助力車注意事項(xiàng)

1、避免助力車在高溫烈日下暴曬;

2、嚴(yán)格禁止在高溫環(huán)境下充;

3、避免高溫下駛后立即充，防止充時(shí)間過長(zhǎng)(正常8小時(shí)左右);

4、池充時(shí)源箱燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時(shí)到池經(jīng)營(yíng)店或公司售后網(wǎng)點(diǎn)池或充器進(jìn)檢測(cè)維護(hù)。

三、冬季使動(dòng)助力車注意事項(xiàng)

冬季使助力車您會(huì)感到續(xù)里程明顯下降(北方更明顯)。這是正?，F(xiàn)象。因低溫環(huán)境下一則蓄池充接受能力降低，在則解液粘度增大，化學(xué)應(yīng)阻力增加，結(jié)果導(dǎo)致蓄池容量下降。故消費(fèi)者您在冬季使時(shí)應(yīng)避免將動(dòng)助力車放在室外過夜或在低溫環(huán)境下充。

深圳市簡(jiǎn)諾智科有限公司創(chuàng)建于2016年，旗下?lián)碛袆?dòng)車“簡(jiǎn)諾”。截止到2018年，janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店進(jìn)駐中國(guó)一二線城市分別有深圳，海，廣州，珠海，惠州，武漢和重慶。借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶。贏得了消費(fèi)者好評(píng)和賴。

janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店不變的點(diǎn)是3578378343努力將戶滿意做到“超預(yù)期”。通過與戶的溝通，需要戶有充分的體驗(yàn)機(jī)會(huì)最終形成購(gòu)買，為線下渠道定更多全新的配置產(chǎn)品，以及更加多樣化的模式。而于janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店動(dòng)而言這一切的努力和嘗試，都是為了讓更多戶受益，讓更多戶能盡可能方便的享受到j(luò)anobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店動(dòng)獨(dú)有的“智慧”文化。

近幾年，動(dòng)滑板車以其節(jié)能、便攜、環(huán)、操方便、速度等優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)5公里短途的市空白，占據(jù)一席之地。我們邀請(qǐng)從事動(dòng)滑板車5年的研人員，分享在動(dòng)滑板車造車的一些心得，從專的角度解析動(dòng)滑板車的部件構(gòu)造，從中獲得幾點(diǎn)選購(gòu)建議。

建議一：機(jī)要講究性價(jià)比

目前動(dòng)滑板車的機(jī)本產(chǎn)中國(guó)常州，而且內(nèi)沒有采所謂世機(jī)的廠，全部采國(guó)產(chǎn)機(jī)。針滑板車這個(gè)產(chǎn)品來說，其實(shí)沒有必要采世機(jī)，設(shè)計(jì)優(yōu)良一點(diǎn)的國(guó)產(chǎn)機(jī)完全夠，戶追求所謂的世機(jī)所付的價(jià)是不劃算。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)機(jī)良莠不齊，劣質(zhì)機(jī)直接危害就是影響續(xù)航、機(jī)過熱燒毀等。

建議二：從車身硬件配置看影響續(xù)航的主要因素

排除使者身及使環(huán)境的因素，從軟硬件方面來說，影響續(xù)航的四個(gè)重點(diǎn)：池容量、機(jī)功率、機(jī)控方式、輪胎。

{dy}點(diǎn)：池，池續(xù)航的影響{zd0}，強(qiáng)烈推薦購(gòu)買使進(jìn)口芯的滑板車。一是池轉(zhuǎn)換率和能量密度都更高，即相同體積重量下進(jìn)口芯容量更大。目前國(guó)產(chǎn)芯節(jié)容量是2000或者2200，進(jìn)口芯節(jié)容量是2600或者3200，相當(dāng)于多了30%的續(xù)航。二是安全性有，目前滑板車、平衡車、扭扭車產(chǎn)品燃爆炸的例子太多了，都是使低劣池造成的，這類產(chǎn)品一般在屋內(nèi)充，一旦起火，則是毀人亡的大事。

第二點(diǎn)：機(jī)功率，功率不是越大越好，太大浪費(fèi)，太小不夠，同時(shí)輪轂機(jī)的功率選擇還跟輪徑、轉(zhuǎn)速、扭力相關(guān)。以8寸輪徑的滑板車為例，機(jī)功率可以在250W~350W區(qū)間，每個(gè)機(jī)有一個(gè){zy}功率區(qū)間，這個(gè)跟機(jī)的輸曲線相關(guān)，一般巡航速度的輸功率正好處于這個(gè){zy}區(qū)間內(nèi)。

第三點(diǎn)：機(jī)控方式，目前兩種控方式，方波控和正玄波控，各有優(yōu)缺點(diǎn)。正玄波控方式的好處是操控感舒適、線性加速、成本較高、起步省和聲音小。方波控方式則簡(jiǎn)粗暴、便宜穩(wěn)定、加速直線、起步?jīng)_、巡航省?？傮w推薦采正玄波控的產(chǎn)品，一個(gè)好的正玄波控產(chǎn)品企的術(shù)能力要求更高，更講究使體驗(yàn)，能量效率整體看比方波控高5~7%。區(qū)分正弦波和方波控很簡(jiǎn)，正弦波控是無負(fù)載況下輕微轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)柔和平穩(wěn)啟動(dòng)，持續(xù)加速到{zg}速，在負(fù)載況下起步柔和不沖，并且無異常噪音，安靜舒適；而方波控器在無負(fù)載的況下轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)，機(jī)就加速一點(diǎn)，在負(fù)載況下起步有巨大的噪音，而且起步較沖，不宜操控。

第四點(diǎn)輪胎，主動(dòng)輪擦力大，從動(dòng)輪擦力小則續(xù)航高，之續(xù)航低

目前內(nèi)標(biāo)稱續(xù)航大部分都是虛高，續(xù)航的分很大，少部分可或者接近標(biāo)稱數(shù)值，但續(xù)航受個(gè)人的騎習(xí)慣和環(huán)境影響，每個(gè)人測(cè)來數(shù)據(jù)幾乎都不同。RND動(dòng)滑板車在京東眾籌時(shí)我們照理想測(cè)試狀態(tài)標(biāo)稱續(xù)航，結(jié)果被罵慘了，后面乖乖的要不就往低了寫，寫個(gè)戶怎么騎都能到的數(shù)值，要不就不寫，只突池容量。

建議三：切不可盲目追求速度

強(qiáng)烈呼吁大不要盲目追求高速度，動(dòng)滑板車本身就不是一個(gè)適追求速度的產(chǎn)品，輪徑小，操控應(yīng)時(shí)間短，剎車動(dòng)距離長(zhǎng)。在安全性前下，建議大{zg}速度不要超過25km/h，極限不能超過30km/h，30km/h已經(jīng)是一個(gè)非常危險(xiǎn)的速度了。本人常年測(cè)試各種車子，在騎術(shù)相當(dāng)熟練況下依然摔過坑、摔過減速帶、摔過小石頭、摔過6寸的小輪車、8寸&10寸的大輪車。除非路面狀況完美到零瑕疵，不然騎巧再高超也無法應(yīng)很多突狀況的。另外獨(dú)一下，于企來說放速度限是再簡(jiǎn)不過的事，選個(gè)低扭高轉(zhuǎn)速的機(jī)，直接方波控，不需要多大功率你一騎就起來。

建議四：輪胎越大胎寬高于40，減震越好

市面主流是兩輪設(shè)計(jì)，部分三輪動(dòng)滑板車，采前三輪或者后三輪。推薦兩輪設(shè)計(jì)，靈活、轉(zhuǎn)彎安全性更好、便宜可靠，因?yàn)樯賯€(gè)輪子和懸掛結(jié)構(gòu)的價(jià)格、輕便小巧。三輪動(dòng)滑板車過彎注意側(cè)問題。輪徑有4.5、6、8、10、11.5英寸，常見為6、8、10英寸，建議選擇大輪徑，比如8英寸和10英寸的，安全通過性高，轉(zhuǎn)向性好。因?yàn)檩喿釉叫?，轉(zhuǎn)彎時(shí)越容易摔。同時(shí)有4種輪胎形式，實(shí)心胎、蜂巢實(shí)心胎、內(nèi)胎式充氣胎、真空胎（無內(nèi)胎充氣胎）。小輪徑不建議選擇充氣胎，太容易爆胎，8寸及以建議選擇充氣胎，通過充氣胎避震而不需要外機(jī)械避震裝置，這里要注意的一個(gè)點(diǎn)，充氣胎一定要選擇胎寬40以，不要選擇太窄的。

深圳市簡(jiǎn)諾智科有限公司創(chuàng)建于2016年，旗下?lián)碛袆?dòng)車“簡(jiǎn)諾”。截止到2018年，janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店進(jìn)駐中國(guó)一二線城市分別有深圳，海，廣州，珠海，惠州，武漢和重慶。借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶。贏得了消費(fèi)者好評(píng)和賴。

janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店不變的點(diǎn)是3578378343努力將戶滿意做到“超預(yù)期”。通過與戶的溝通，需要戶有充分的體驗(yàn)機(jī)會(huì)最終形成購(gòu)買，為線下渠道定更多全新的配置產(chǎn)品，以及更加多樣化的模式。而于janobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店動(dòng)而言這一切的努力和嘗試，都是為了讓更多戶受益，讓更多戶能盡可能方便的享受到j(luò)anobike簡(jiǎn)諾線下體驗(yàn)店動(dòng)獨(dú)有的“智慧”文化。

池續(xù)航很重要，主要是看池容量

我們可以看到踩腳踏板的位置一般都是動(dòng)滑板車放池的位置，續(xù)航里程和池容量是成正是比的。想要續(xù)航久一些的小伙伴可以選擇池容量較大的滑板車，充一次可以跑個(gè)好幾天。但是更大的池會(huì)帶來更重的重量，這里大一定要權(quán)衡一下。竟有的時(shí)候還是要手拎的，太重會(huì)很痛苦。

機(jī)的功率和控方式非常重要

首先是機(jī)的功率，許多小伙伴都會(huì)覺得機(jī)的功率是越大越好，其實(shí)并不是這樣的。機(jī)和輪徑，轉(zhuǎn)速等息息相關(guān)。每個(gè)機(jī)都有個(gè){zj0}的匹配功率區(qū)間，超過了大功率也是浪費(fèi)，小了就跑不動(dòng)，機(jī)功率和機(jī)身設(shè)計(jì)的匹配才是最重要的。

另外機(jī)控方式有方形波和正弦波控，這里我們首先推薦正弦波控，聲音更小，線性加速，更好操控。

駛感受看輪子

輪子想必大都不會(huì)太關(guān)注，但其實(shí)最影響駛體驗(yàn)的就是輪子。輪子越小越簸，如果是小輪子的話，一點(diǎn)點(diǎn)小簸的路面就能把你的腳給震麻掉。而且小輪子偏偏都還不設(shè)計(jì)避震器，減震這玩意怎么說呢，效果有但是也就一般般，還不如直接整個(gè)巨大的輪胎效果好呢。

如何選折疊方式，超重的小伙伴要注意

動(dòng)滑板的折疊方式一般分為這兩種：1、車把立柱折疊。2、踏板前部折疊。

立柱折疊方式折疊位置在前輪邊的轉(zhuǎn)向柱，踏板結(jié)構(gòu)會(huì)更加穩(wěn)固。而踏板前部折疊有點(diǎn)像兒童滑板的設(shè)計(jì)，前輪和轉(zhuǎn)向柱是一體的。