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盤式制動(dòng)器

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YWZ5-400/121電力液壓塊式制動(dòng)器 盤式制動(dòng)器剎車片
企業(yè)簡(jiǎn)介:

YWZ9電力液壓塊式制動(dòng)器

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

電力液壓塊式制動(dòng)器廣泛用于起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑機(jī)械等機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的減速或停車制動(dòng)。

符合標(biāo)準(zhǔn):

YWZ9系列電力液壓塊式制動(dòng)器安裝尺寸符合GB6333-86標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)要求符合JB6406-2006標(biāo)準(zhǔn)。

液壓制動(dòng)器主要特點(diǎn):

主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均設(shè)有自潤(rùn)滑軸承,傳動(dòng)效率高,在使用中無(wú)須潤(rùn)滑;

主要性能安全可靠,制動(dòng)平穩(wěn),動(dòng)作頻率高。

具有連鎖式等退距裝置,在使用過(guò)程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等,避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪現(xiàn)象;

制動(dòng)器彈簧布置在彈簧管內(nèi),并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺,調(diào)整方便直觀;

無(wú)石棉制動(dòng)襯墊與制動(dòng)瓦采用卡裝插入式,安全可靠,更換方便、快捷。

液壓制動(dòng)器使用條件:

環(huán)境溫度-20+50

電源:380V,50HZ;

相對(duì)濕度:應(yīng)不大于90%

周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體;

使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000;

戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐性產(chǎn)品。

主營(yíng)產(chǎn)品:

制動(dòng)器、及配件、推動(dòng)器、電磁制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、液壓制動(dòng)器、防風(fēng)制動(dòng)器、風(fēng)電制動(dòng)器、安全制動(dòng)器、

企業(yè)地址:制動(dòng)器工業(yè)區(qū)
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【龍ZL50EX ZL50F剎車鉗】?jī)r(jià)格 制動(dòng)鉗批發(fā) 盤式制動(dòng)器廠家
企業(yè)簡(jiǎn)介:

   山東省青州市昭德液壓件有限公司專業(yè)從事開(kāi)發(fā)生產(chǎn)齒輪油泵.公司擁有雄厚的技術(shù)力量,采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備,先進(jìn)的制造藝,精良的檢測(cè)手段和持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量體系,擁有{yl}的專業(yè)制造員。公司專業(yè)制造的齒輪油泵廣泛應(yīng)用于程機(jī)械專用車輛,石油機(jī)械,煤礦掘進(jìn)機(jī),鉆井機(jī)械,礦山機(jī)械等行業(yè)和領(lǐng)域。與徐,山,臨,常林,柳,龍,成,廈,鄭,等廠家車輛相配套,與遼源 ,北建 , 石家莊 ,三一 ,南京晨光,佳木斯,太原,包頭二機(jī)等掘進(jìn)機(jī)配套 。三,四聯(lián)泵,單雙聯(lián)泵等配件可替代進(jìn)口的高壓齒輪油泵,且比同類進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格更低,質(zhì)量更可靠,并擁有完善售后服務(wù)體系。

    歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。


聯(lián)系:程祥  

QQ:794636568    微信:18765363368

聯(lián)系:18765363368 15726469711  0536-3537937

地址:山東省濰坊市青州市范公亭東路5988號(hào)昭德液壓件有限公司


主營(yíng)產(chǎn)品:

CBG系列中高壓齒輪油泵,CBGJ系列齒輪油泵,ZL變速箱操縱閥,分片式多路換向閥,中高壓齒輪油泵,

企業(yè)地址:山東省青州市范公亭東路5988號(hào)
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起重機(jī)用腳踏液壓盤式制動(dòng)器廠家_湖北制動(dòng)器廠家_焦作市虹橋制
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盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小。
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,在大部分轎車用于部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被用。
特點(diǎn):1、熱穩(wěn)定較好。因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng),其工作表面的面積僅為制動(dòng)盤面積的12%~6%,故散熱較好。
2、水穩(wěn)定較好。因?yàn)橹苿?dòng)襯塊對(duì)盤的單位壓力高,易將水?dāng)D出,同時(shí)在離心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加襯塊對(duì)盤的擦拭作用,因而,出水后只需經(jīng)、二次制動(dòng)即能恢復(fù)正常;而鼓式制動(dòng)器則需經(jīng)過(guò)十余次制動(dòng)方能恢復(fù)正常制動(dòng)效能。
3、制動(dòng)力矩與汽車前進(jìn)和后退行駛無(wú)關(guān)。
4、在輸出同樣大小的制動(dòng)力矩的件下,盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。
5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換,結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單,維修保養(yǎng)容易。
6、制動(dòng)盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05~0.15mm),這就縮短了油缸活塞的操作時(shí)間,并使制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的力傳動(dòng)比有增大的可能。
7、制動(dòng)盤的熱膨脹不像制動(dòng)鼓熱膨脹那樣引起制動(dòng)踏板行程損失,這也使間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)化。

.虹橋制動(dòng)器股份///起重機(jī)用腳踏液壓盤式制動(dòng)器廠家_湖北制動(dòng)器廠家_焦作市虹橋制動(dòng)器股份有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品:

腳踏液壓盤式制動(dòng),

企業(yè)地址:河南省焦作市武陟縣云臺(tái)大道東側(cè)2號(hào)
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河南盤式制動(dòng)器價(jià)格/鼓式制動(dòng)器供應(yīng)/焦作市虹橋制動(dòng)器股份有限
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盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小。
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,在大部分轎車用于部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被用。
與鼓式制動(dòng)器相比,盤式制動(dòng)器工作表面為平面且兩面?zhèn)鳠幔瑘A盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻,不易生較大變,制動(dòng)效能較為穩(wěn)定,長(zhǎng)時(shí)間使用后制動(dòng)盤因高溫膨脹使制動(dòng)作用增強(qiáng);而鼓式制動(dòng)器單面?zhèn)鳠幔瑑?nèi)外兩面溫差較大,導(dǎo)致制動(dòng)鼓容易變,同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)后,制動(dòng)鼓因高溫而膨脹,制動(dòng)效能減弱。另外,盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,易實(shí)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整。
盤式制動(dòng)器的不足之處在于摩擦片直接作用在圓盤,無(wú)自動(dòng)摩擦增力作用,制動(dòng)效能較低,以用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)若需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高,須另行裝設(shè)動(dòng)力輔助裝置;兼用于駐車制動(dòng)時(shí),加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置比鼓式制動(dòng)器要復(fù)雜,因而在后輪的應(yīng)用受到限制。

.虹橋制動(dòng)器股份///河南盤式制動(dòng)器價(jià)格/鼓式制動(dòng)器供應(yīng)/焦作市虹橋制動(dòng)器股份有限公司
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腳踏液壓盤式制動(dòng),

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電力液壓鼓式制動(dòng)器哪家好 JY-M腳踏液壓盤式制動(dòng)器價(jià)格 焦
企業(yè)簡(jiǎn)介:電力液壓鼓式制動(dòng)器哪家好 JY-M腳踏液壓盤式制動(dòng)器價(jià)格 焦作市虹橋制動(dòng)器股份有限公司
鼓式制動(dòng)器也叫塊式制動(dòng)器,是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪壓緊來(lái)實(shí)剎車的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng),其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車了,直到1920年左右才開(kāi)始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器的流是內(nèi)張式,它的制動(dòng)塊(剎車蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè),在剎車的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開(kāi),摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè),達(dá)到剎車的目的。近三十年中,鼓式制動(dòng)器在轎車領(lǐng)域已經(jīng)逐步退出讓位給盤式制動(dòng)器。但由于成本比較低,仍然在些經(jīng)濟(jì)類轎車中使用,要用于制動(dòng)負(fù)荷比較小的后輪和駐車制動(dòng)。
鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜,而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。 四輪轎車在制動(dòng)過(guò)程中,由于慣的作用,前輪的負(fù)荷通常占汽車部負(fù)荷的70%-80%,后輪起輔助制動(dòng)作用,因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本,就用前盤后鼓的制動(dòng)方式。不過(guò)對(duì)于重型車來(lái)說(shuō),由于車速般不是很高,剎車蹄的耐用程度也比盤式制動(dòng)器高,因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計(jì)。
轎車制動(dòng)器已基本實(shí)前盤后鼓的配置,甚至部分檔次稍高的轎車已實(shí)前后均為盤式制動(dòng)。隨著我汽車工業(yè)的展,家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車制動(dòng)能的要求日益嚴(yán)格,在些商用車也開(kāi)始出前盤后鼓,甚至前盤后盤的配置。 GB7258-2012(2012年9月1日起實(shí)施)明確提出:專用校車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的前輪及車長(zhǎng)大于9m的其他客車的前輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。


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腳踏液壓盤式制動(dòng),

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YPZ2系列盤式制動(dòng)器廠家_YLBZ系列輪邊制動(dòng)器批發(fā)_焦作
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盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小。
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,在大部分轎車用于部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被用。
與鼓式制動(dòng)器相比,盤式制動(dòng)器工作表面為平面且兩面?zhèn)鳠?,圓盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻,不易生較大變,制動(dòng)效能較為穩(wěn)定,長(zhǎng)時(shí)間使用后制動(dòng)盤因高溫膨脹使制動(dòng)作用增強(qiáng);而鼓式制動(dòng)器單面?zhèn)鳠幔瑑?nèi)外兩面溫差較大,導(dǎo)致制動(dòng)鼓容易變,同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)后,制動(dòng)鼓因高溫而膨脹,制動(dòng)效能減弱。另外,盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,易實(shí)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整。
盤式制動(dòng)器的不足之處在于摩擦片直接作用在圓盤,無(wú)自動(dòng)摩擦增力作用,制動(dòng)效能較低,以用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)若需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高,須另行裝設(shè)動(dòng)力輔助裝置;兼用于駐車制動(dòng)時(shí),加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置比鼓式制動(dòng)器要復(fù)雜,因而在后輪的應(yīng)用受到限制。

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腳踏液壓盤式制動(dòng)器廠家_YLBZ系列輪邊制動(dòng)器廠家_焦作市虹
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盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小。
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,在大部分轎車用于部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被用。
特點(diǎn):1、熱穩(wěn)定較好。因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng),其工作表面的面積僅為制動(dòng)盤面積的12%~6%,故散熱較好。
2、水穩(wěn)定較好。因?yàn)橹苿?dòng)襯塊對(duì)盤的單位壓力高,易將水?dāng)D出,同時(shí)在離心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加襯塊對(duì)盤的擦拭作用,因而,出水后只需經(jīng)、二次制動(dòng)即能恢復(fù)正常;而鼓式制動(dòng)器則需經(jīng)過(guò)十余次制動(dòng)方能恢復(fù)正常制動(dòng)效能。
3、制動(dòng)力矩與汽車前進(jìn)和后退行駛無(wú)關(guān)。
4、在輸出同樣大小的制動(dòng)力矩的件下,盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。
5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換,結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單,維修保養(yǎng)容易。
6、制動(dòng)盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05~0.15mm),這就縮短了油缸活塞的操作時(shí)間,并使制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的力傳動(dòng)比有增大的可能。
7、制動(dòng)盤的熱膨脹不像制動(dòng)鼓熱膨脹那樣引起制動(dòng)踏板行程損失,這也使間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)化。

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盤式制動(dòng)器哪家好_福建輪邊制動(dòng)器供應(yīng)商_焦作市虹橋制動(dòng)器股份
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盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小。
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,在大部分轎車用于部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被用。
與鼓式制動(dòng)器相比,盤式制動(dòng)器工作表面為平面且兩面?zhèn)鳠?,圓盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻,不易生較大變,制動(dòng)效能較為穩(wěn)定,長(zhǎng)時(shí)間使用后制動(dòng)盤因高溫膨脹使制動(dòng)作用增強(qiáng);而鼓式制動(dòng)器單面?zhèn)鳠幔瑑?nèi)外兩面溫差較大,導(dǎo)致制動(dòng)鼓容易變,同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)后,制動(dòng)鼓因高溫而膨脹,制動(dòng)效能減弱。另外,盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,易實(shí)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整。
盤式制動(dòng)器的不足之處在于摩擦片直接作用在圓盤,無(wú)自動(dòng)摩擦增力作用,制動(dòng)效能較低,以用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)若需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高,須另行裝設(shè)動(dòng)力輔助裝置;兼用于駐車制動(dòng)時(shí),加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置比鼓式制動(dòng)器要復(fù)雜,因而在后輪的應(yīng)用受到限制。

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腳踏液壓盤式制動(dòng),

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DCPZ系列盤式制動(dòng)器制造商/YLBZ系列輪邊制動(dòng)器價(jià)格/焦
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盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小。
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,在大部分轎車用于部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被用。
與鼓式制動(dòng)器相比,盤式制動(dòng)器工作表面為平面且兩面?zhèn)鳠?,圓盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻,不易生較大變,制動(dòng)效能較為穩(wěn)定,長(zhǎng)時(shí)間使用后制動(dòng)盤因高溫膨脹使制動(dòng)作用增強(qiáng);而鼓式制動(dòng)器單面?zhèn)鳠?,?nèi)外兩面溫差較大,導(dǎo)致制動(dòng)鼓容易變,同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)后,制動(dòng)鼓因高溫而膨脹,制動(dòng)效能減弱。另外,盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,易實(shí)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整。
盤式制動(dòng)器的不足之處在于摩擦片直接作用在圓盤,無(wú)自動(dòng)摩擦增力作用,制動(dòng)效能較低,以用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)若需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高,須另行裝設(shè)動(dòng)力輔助裝置;兼用于駐車制動(dòng)時(shí),加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置比鼓式制動(dòng)器要復(fù)雜,因而在后輪的應(yīng)用受到限制。

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專業(yè)腳踏液壓盤式制動(dòng)器價(jià)格/各種型號(hào)鼓式制動(dòng)器供應(yīng)/焦作市虹
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盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小。
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,在大部分轎車用于部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被用。
特點(diǎn):1、熱穩(wěn)定較好。因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng),其工作表面的面積僅為制動(dòng)盤面積的12%~6%,故散熱較好。
2、水穩(wěn)定較好。因?yàn)橹苿?dòng)襯塊對(duì)盤的單位壓力高,易將水?dāng)D出,同時(shí)在離心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加襯塊對(duì)盤的擦拭作用,因而,出水后只需經(jīng)、二次制動(dòng)即能恢復(fù)正常;而鼓式制動(dòng)器則需經(jīng)過(guò)十余次制動(dòng)方能恢復(fù)正常制動(dòng)效能。
3、制動(dòng)力矩與汽車前進(jìn)和后退行駛無(wú)關(guān)。
4、在輸出同樣大小的制動(dòng)力矩的件下,盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。
5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換,結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單,維修保養(yǎng)容易。
6、制動(dòng)盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05~0.15mm),這就縮短了油缸活塞的操作時(shí)間,并使制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的力傳動(dòng)比有增大的可能。
7、制動(dòng)盤的熱膨脹不像制動(dòng)鼓熱膨脹那樣引起制動(dòng)踏板行程損失,這也使間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)化。

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JY-M腳踏液壓盤式制動(dòng)器生產(chǎn)-湖北制動(dòng)器批發(fā)-焦作市虹橋制
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盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小。
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,在大部分轎車用于部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被用。
特點(diǎn):1、熱穩(wěn)定較好。因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng),其工作表面的面積僅為制動(dòng)盤面積的12%~6%,故散熱較好。
2、水穩(wěn)定較好。因?yàn)橹苿?dòng)襯塊對(duì)盤的單位壓力高,易將水?dāng)D出,同時(shí)在離心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加襯塊對(duì)盤的擦拭作用,因而,出水后只需經(jīng)、二次制動(dòng)即能恢復(fù)正常;而鼓式制動(dòng)器則需經(jīng)過(guò)十余次制動(dòng)方能恢復(fù)正常制動(dòng)效能。
3、制動(dòng)力矩與汽車前進(jìn)和后退行駛無(wú)關(guān)。
4、在輸出同樣大小的制動(dòng)力矩的件下,盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。
5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換,結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單,維修保養(yǎng)容易。
6、制動(dòng)盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05~0.15mm),這就縮短了油缸活塞的操作時(shí)間,并使制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的力傳動(dòng)比有增大的可能。
7、制動(dòng)盤的熱膨脹不像制動(dòng)鼓熱膨脹那樣引起制動(dòng)踏板行程損失,這也使間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)化。



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制動(dòng)器價(jià)格_起重機(jī)用腳踏液壓盤式制動(dòng)器價(jià)格_焦作市虹橋制動(dòng)器
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制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸,但對(duì)安要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸。
制動(dòng)器因代工業(yè)機(jī)械的展而出多種新的結(jié)構(gòu)型式,其中鉗盤式制動(dòng)器、磁粉制動(dòng)器以及電磁制動(dòng)器的應(yīng)用最為廣泛。具分類如下:
1、 摩擦式制動(dòng)器,它可分為盤式制動(dòng)器、外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、綜合帶式制動(dòng)器、雙蹄式制動(dòng)器、多蹄式制動(dòng)器、簡(jiǎn)單帶式制動(dòng)器、單盤式制動(dòng)器、多盤式制動(dòng)器、固定鉗式制動(dòng)器、浮動(dòng)式制動(dòng)器等。
2、 非摩擦式制動(dòng)器,它可分為磁粉制動(dòng)器、磁渦流制動(dòng)器、水渦流制動(dòng)器等。




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電力液壓鼓式制動(dòng)器/專業(yè)盤式制動(dòng)器哪家好/焦作市虹橋制動(dòng)器股
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鼓式制動(dòng)器也叫塊式制動(dòng)器,是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪壓緊來(lái)實(shí)剎車的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng),其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車了,直到1920年左右才開(kāi)始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器的流是內(nèi)張式,它的制動(dòng)塊(剎車蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè),在剎車的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開(kāi),摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè),達(dá)到剎車的目的。近三十年中,鼓式制動(dòng)器在轎車領(lǐng)域已經(jīng)逐步退出讓位給盤式制動(dòng)器。但由于成本比較低,仍然在些經(jīng)濟(jì)類轎車中使用,要用于制動(dòng)負(fù)荷比較小的后輪和駐車制動(dòng)。
鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜,而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。 四輪轎車在制動(dòng)過(guò)程中,由于慣的作用,前輪的負(fù)荷通常占汽車部負(fù)荷的70%-80%,后輪起輔助制動(dòng)作用,因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本,就用前盤后鼓的制動(dòng)方式。不過(guò)對(duì)于重型車來(lái)說(shuō),由于車速般不是很高,剎車蹄的耐用程度也比盤式制動(dòng)器高,因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計(jì)。
轎車制動(dòng)器已基本實(shí)前盤后鼓的配置,甚至部分檔次稍高的轎車已實(shí)前后均為盤式制動(dòng)。隨著我汽車工業(yè)的展,家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車制動(dòng)能的要求日益嚴(yán)格,在些商用車也開(kāi)始出前盤后鼓,甚至前盤后盤的配置。 GB7258-2012(2012年9月1日起實(shí)施)明確提出:專用校車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的前輪及車長(zhǎng)大于9m的其他客車的前輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。




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供應(yīng)CLZ型齒式聯(lián)軸器、QPZ型氣動(dòng)盤式制動(dòng)器、QPL型氣動(dòng)盤式離合器
企業(yè)簡(jiǎn)介:冀州市萬(wàn)達(dá)聯(lián)軸器廠位于冀州市北郊湖東工業(yè)區(qū)內(nèi),緊鄰106國(guó)道。距京九鐵路衡水站15公里。與風(fēng)景如畫的衡水湖景區(qū)遙遙相望。交通便捷,地理位置得天獨(dú)厚。   我廠是集研制、生產(chǎn)聯(lián)軸器傳動(dòng)件的專業(yè)廠家,設(shè)備精良,技術(shù)力量雄厚、不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、可提供高彈性、彈性、齒式、鼓形齒式等40多個(gè)品種的聯(lián)軸器,產(chǎn)品完全執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn),為治金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備提供可靠的傳動(dòng)。使您的產(chǎn)品更完美。   依托科技、致力創(chuàng)新。先進(jìn)的加工設(shè)備及工藝手段,是我廠產(chǎn)品的根本保證。   一絲不茍 、精益求精、讓消費(fèi)者滿意是我們不懈的追求,我們將以合理的價(jià)格,按約定的交貨期,提供{zg}品質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。    本廠以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)惠的價(jià)格、真誠(chéng)為您提供滿意的服務(wù)。
主營(yíng)產(chǎn)品:

聯(lián)軸器,制動(dòng)器,輪胎式聯(lián)軸器,柱銷聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器

企業(yè)地址:冀州市城東工業(yè)區(qū)
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【龍工ZL50 ZL50B裝載機(jī)鏟車】【剎車鉗】【制動(dòng)鉗】【盤式制動(dòng)器】廠家/價(jià)格
企業(yè)簡(jiǎn)介:

   山東省青州市昭德液壓件有限公司專業(yè)從事開(kāi)發(fā)生產(chǎn)齒輪油泵.公司擁有雄厚的技術(shù)力量,采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備,先進(jìn)的制造工藝,精良的檢測(cè)手段和持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量體系,擁有{yl}的專業(yè)制造人員。公司專業(yè)制造的齒輪油泵廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械專用車輛,石油機(jī)械,煤礦掘進(jìn)機(jī),鉆井機(jī)械,礦山機(jī)械等行業(yè)和領(lǐng)域。與徐工,山工,臨工,常林,柳工,龍工,成工,廈工,鄭工,等廠家車輛相配套,與遼源 ,北建 , 石家莊 ,三一 ,南京晨光,佳木斯,太原,包頭二機(jī)等掘進(jìn)機(jī)配套 。三,四聯(lián)泵,單雙聯(lián)泵等配件可替代進(jìn)口的高壓齒輪油泵,且比同類進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格更低,質(zhì)量更可靠,并擁有完善售后服務(wù)體系。

    歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。




聯(lián)系人:程祥  

QQ:794636568    微信:18765363368

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CBG系列中高壓齒輪油泵,CBGJ系列齒輪油泵,ZL變速箱操縱閥,分片式多路換向閥,中高壓齒輪油泵,

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