2017-2021年中國純電動汽車市場供需形勢及未來投資評估報告
【報告價格】：[紙質版]7300元 [電子版]7500元 [紙質+電子]7800元（來電可優(yōu)惠）
【交付方式】：EMAIL電子版或特快專遞（付款后2小時內發(fā)報告）
【客服QQ 】：1442702289
1501519512
【電話訂購】：010-62665210 62664210 56252582 18811791343
【傳真訂購】：010-62664210
Email： service@
在線閱讀：http:///yjbg/qthy/jy/20170823/652997.html
溫馨提示： 如需英文、日文、韓文等其他語言版本報告，請咨詢客服。
2017-2021年中國純電動汽車市場供需形勢及未來投資評估報告
{dy}部分 純電動汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
[正文目錄] 網上閱讀：http:///
24小時咨詢電話：18811791343（微信）010-62665210
第1章 2016-2017年純電動汽車產業(yè)基礎 1
{dy}節(jié) 電動汽車分類 1
一、純電動汽車的定義 1
二、混合動力電動汽車 1
三、燃料電池電動汽車 2
四、純電動汽車優(yōu)勢分析 2
第二節(jié) 純電動汽車歷史 3
第2章 2016-2017年新能源汽車市場概述 5
{dy}節(jié) 新能源汽車界定及分類 5
一、新能源汽車范圍界定 5
二、新能源汽車類別比較 5
三、新能源汽車產業(yè)化路徑 9
第二節(jié) 2016-2017年世界新能源汽車運行概況 13
一、全球新能源汽車的技術研究現(xiàn)狀 13
二、世界主要國家新能源汽車發(fā)展概況 14
三、2016年全球新能源汽車市場發(fā)展及預測 17
四、歐洲新能源汽車發(fā)展分析 19
五、美國新能源汽車市場發(fā)展情況 24
2011年美國新能源汽車銷量為27.5萬輛，2016年增長至57.0萬輛，新能源汽車銷售量呈現(xiàn)波動性增長。2011年美國新能源汽車銷量占整體汽車銷量的2.99%，2016年這一數(shù)值增長至3.47%。
2010-2017年美國新能源汽車銷量：輛
數(shù)據來源：EDTA
2011-2016年美國新能源汽車銷量占整體汽車銷量份額：%
數(shù)據來源：EDTA
美國2016年12月電動汽車市場完美收官，當月銷量大漲至12874輛，全年總銷量突破10萬輛大關，自{dy}批電動車2011年上市以來，已保持三年持續(xù)增長。此外，12月的數(shù)據顯示出，純電動和插電式混合動力的銷量比達到2：1，美國消費者對純電動車更加青睞。據年度銷量排行前三位的車型為日產聆風、沃藍達、特斯拉Model S：
2016年美國插電式汽車銷量排行（輛）
排名 品牌 銷量 1 Nissan Leaf
30200 2 Chevy Volt 18805 3 Tesla Model S 17300 4 Toyota Prius PHEV 13264 5 Ford Fusion Energi 11550 6 Ford C-Max Energi 8433 7 BMW i3 6092 8 Smart ED 2594 9 Ford Focus Electric 1964 10 Fiat 500e 1793 11 Cadillac ELR 1310 12 Toyota RAV4 EV 1184 13 Chevy Spark EV 1145 14 Porsche Panamera S E-Hybrid 879 15 Mercedes B-Class ED 774 16 BMW i8 555 17 Honda Accord PHEV 449 18 Honda Fit EV 407 19 Kia Soul EV 359 20 VW e-Golf 357 21 Mitsubishi i-MiEV 196 22 Porsche Cayenne S E-Hybrid
100 總計 119710 資料來源：智研數(shù)據中心整理
世界上最暢銷的電動車日產聆風（Leaf）2016年在美國市場創(chuàng)造了新的歷史銷售記錄，共交付30200輛。與之相比，2016年聆風共售出22610輛，發(fā)售前兩年的銷量則低于10000輛。其它20余個品牌的插電式汽車銷量達到了約70000輛。我們還注意到，現(xiàn)代氫動力Tucson燃料電池多用途車當年共租賃54輛。本田 FCX Clarity燃料電池車交付了2輛，2016年的租賃數(shù)量為10輛。
整體上，每月銷量低于250輛的車型占絕大多數(shù)，只有少數(shù)插電式汽車每月的銷量能保持在1000輛以上。除日產聆風外，其他如雪佛蘭沃藍達（Volt）、特斯拉Model S、寶馬i3的銷售額在2016年有三個月都達到了這一水平。
2016年12月，沃藍達共售出1490輛，全年共銷售18805輛，較2016年和2016年的銷量均下滑近5000輛，這兩年的銷量分別為23461輛和23094輛。2016款沃藍達將亮相底特律車展，并將在今年第三季度完上市，意味著這款"老車"有望重新煥發(fā)生機。
寶馬i3電動車12月再次沖過1000輛關卡，交付1013輛。在美國上市的8個月中取得了驕人的成績，表現(xiàn)不同尋常，配備各種先進科技構件的i3共售出6092輛。如果寶馬今年繼續(xù)保持如此銷售強勢，i3有望進入美國五大最暢銷插電式汽車行列。
與往常一樣，特斯拉汽車公司沒有報告的Model S電動豪華轎車12月的銷量。據悉，12月第三周有大批美國訂單實現(xiàn)交車，預計銷量為創(chuàng)紀錄的3500輛，美國市場全年累計預計為17300輛。圣誕節(jié)過后特斯拉會立即展開歐洲訂單的生產。特斯拉CEO艾倫?馬斯克曾預測，全球2016年的銷量將達到33000輛，二月或三月最終答案才將揭曉。
插電式混合動力車
只有少數(shù)插電式混合動力品牌在2016年的某些月份銷量超過了1000輛，例如豐田普銳斯插電式混合動力車，但自8月后其銷售開始大幅下降，12月僅售出492輛，全年累計銷售13264輛，略高于2016年售出的12088輛。
加州的"綠色貼紙"，即給插電式混合動力車進入拼車車道的特權行將結束，豐田普銳斯插電式混合動力車由于純電動里程太低，僅有17公里，受到的影響可能很大。另外，豐田普銳斯插電式混合動力版也進入了升級換代期，與沃藍達的情況差不多，2017年底，全新的2016款車型即將在美國上市。
其他兩個銷量較高的插電式混合動力車型是福特的C-MAX Energi緊湊型五門掀背車和Fusion Energi中型轎車，12月的銷量分別為659輛和789輛，全年累計銷量分別為8433輛和11550輛。
六、日本新能源汽車發(fā)展分析 27
七、國外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經驗 29
第三節(jié) 2016-2017年中國新能源汽車發(fā)展分析 31
一、2016-2017年新能源汽車產銷量 31
二、2015-2015新能源汽車發(fā)展綜述 32
三、中國新能源汽車總保有量分析 35
四、2016年新能源汽車潛在需求待釋放 35
五、2016年各車企新能源汽車發(fā)展路線 36
六、2016年新能源汽車發(fā)展目標 37
第四節(jié) 2016-2017年中國新能源汽車產業(yè)競爭現(xiàn)狀 38
一、競爭催生新能源汽車發(fā)展 38
二、新能源汽車電機技術競爭分析 38
三、新能源汽車電機價格競爭分析 39
四、新能源汽車電機行業(yè)競爭力分析 39
五、2016年通用豐田新能源汽車競爭情況分析 40
六、國內新能源汽車競爭格局亟須改變 42
七、未來電動汽車電池技術專利競爭激烈 43
第3章 2016-2017年新能源汽車市場發(fā)展分析 45
{dy}節(jié) 2016-2017年中國新能源汽車產業(yè)政策分析 45
一、中國新能源汽車行業(yè)相關政策 45
二、中國電動汽車行業(yè)的相關標準 54
三、2016-2017年節(jié)能與新能源汽車政策盤點 57
四、2016年新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策 61
五、2016年新能源汽車免征車船稅 62
六、2016年標準化為電動汽車行業(yè)發(fā)展加速 63
七、2016年國家補貼政策大力推動電動汽車進入推廣期 64
八、2016年《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2017-2021年)》獲得國務院通過 66
九、2017年發(fā)布的新能源汽車相關政策 67
第二節(jié) 2016年中國新能源汽車產業(yè)技術環(huán)境分析 68
一、2016年我國新能源汽車研發(fā)取得重要突破 68
二、"十三五"新能源汽車技術路線圖浮出水面 69
第三節(jié) 2016年中國新能源汽車運行社會環(huán)境分析 70
一、汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn) 70
二、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求 71
三、電動車能滿足更為苛刻的環(huán)保要求 71
四、電動汽車是汽車工業(yè)發(fā)展必然選擇 72
五、我國發(fā)展電動汽車有根本社會需求 72
六、2016年8元油價對新能源汽車的影響 73
第四節(jié) 2016年中國新能源汽車市場運行分析 75
一、綜述 75
二、新能源汽車路線分析 76
三、新能源汽車廠商分析 77
四、新能源車型產銷數(shù)據及分析 81
五、新能源汽車產業(yè)趨勢變化 86
六、使用新能源車輛減免車船稅車型目錄（第二批）： 90
七、不屬于車船稅征收范圍的純電動 燃料電池乘用車車型目錄(第二批)
93
八、關于深圳526交通事故有關情況的說明 94
九、2016年新能源汽車合作模式 95
第五節(jié) 2015-2016地方新能源汽車產業(yè)及政策 97
一、北京 97
二、上海 99
三、廣州 100
四、深圳 100
五、武漢 102
六、重慶 103
七、長春 104
第六節(jié) 2016-2017年重點企業(yè)研發(fā)及市場動態(tài) 105
一、國內新能源汽車競爭動態(tài) 105
二、一汽新能源汽車開發(fā) 106
三、上汽新能源汽車開發(fā) 110
四、東風新能源汽車開發(fā) 112
五、奇瑞新能源汽車開發(fā) 112
六、長安新能源汽車開發(fā) 114
七、吉利新能源汽車開發(fā) 116
八、比亞迪新能源汽車開發(fā) 116
第4章 2016-2017年全球及中國汽車市場現(xiàn)狀 118
{dy}節(jié) 2016-2017年全球汽車市場分析 118
一、2016-2017年全球汽車產量分析 118
二、2016-2017年全球汽車主要市場銷量分析 121
三、2015-2015影響全球汽車形勢的六大事件 122
四、2016年全球各國汽車市場銷量 125
第二節(jié) 2016-2017年我國汽車發(fā)展政策環(huán)境分析 133
一、2016-2017年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述 133
二、2017年汽車行業(yè)政策環(huán)境分析 139
第三節(jié) 2016-2017年汽車工業(yè)經濟運行分析 153
一、汽車行業(yè)總體情況 153
二、汽車產銷情況 153
三、市場結構情況 154
四、重點企業(yè)銷售情況 155
五、汽車出口情況 157
六、汽車市場價格繼續(xù)走低 158
七、行業(yè)經濟效益情況 159
八、2016-2017年汽車產業(yè)發(fā)展亮點 159
第四節(jié) 2014-2017年汽車工業(yè)經濟運行分析 162
一、汽車產銷情況 162
二、乘用車產銷情況 163
三、市場結構情況 164
四、自主品牌乘用車情況 165
五、市場集中度情況 166
六、汽車出口情況 166
七、行業(yè)經濟效益情況 167
第二部分 全球純電動汽車產業(yè)分析
第5章 2016-2017年全球純電動汽車產業(yè)現(xiàn)狀 169
{dy}節(jié) 世界純電動汽車產業(yè)化發(fā)展概況 169
一、{dy}代純電動汽車階段 169
二、第二代純電動汽車階段 170
三、世界純電動汽車產業(yè)發(fā)展分析 171
四、世界純電動汽車技術專利態(tài)勢綜述 173
第二節(jié) 世界各國純電動汽車市場情況分析 174
一、美國純電動汽車產業(yè) 174
二、歐洲純電動汽車產業(yè) 176
三、德國純電動汽車產業(yè) 176
四、日本純電動汽車產業(yè) 177
五、以色列純電動汽車產業(yè) 177
第三節(jié) 2016-2017年純電動汽車產業(yè){zx1}動態(tài) 178
第6章 2016-2017年全球純電動車車型研究分析 183
{dy}節(jié) 純電動車歷史車型分析 183
一、1910年前的純電動乘用車 183
二、1990年前的純電動乘用車 183
第二節(jié) 2003年前的純電動乘用車 183
一、本田Honda EV Plus 183
二、豐田Toyota RAV-EV SUV 184
三、通用GM EV 185
第三節(jié) 近年的純電動乘用車 186
一、印度塔塔電動車 186
二、寶馬i3純電動 187
三、雪鐵龍C-Zero純電動車 187
四、沃爾沃C30純電動車 189
五、大眾高爾夫純電動轎車 193
第四節(jié) 韓國純電動汽車車型 193
一、起亞Kia Ray EV 193
二、韓國雙龍電動汽車 195
第五節(jié) 日本純電動汽車車型 196
一、豐田RAV4 196
二、日產e-NV200 200
三、日產NV200 201
第三部分 中國純電動汽車產業(yè)分析
第7章 2016-2017年國內電動汽車發(fā)展分析 202
{dy}節(jié) 電動汽車發(fā)展的環(huán)境分析 202
一、緩解石油能源短缺 202
二、緩解城市大氣環(huán)境惡化 203
三、增強中國汽車工業(yè)國際競爭力 204
四、增強汽車廠商競爭力 204
五、期待中的電動車引爆點 204
第二節(jié) 2016-2017年電動汽車產業(yè)現(xiàn)狀 207
一、國內外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀 207
二、中國電動汽車技術開發(fā)情況分析 209
三、中國外資品牌電動車及戰(zhàn)略規(guī)劃 210
四、2016年中國電動車產業(yè)發(fā)展分析 212
五、2016年中國電動汽車示范運營成果顯著 215
六、中國電動汽車未來發(fā)展展望 216
七、"十三五"電動汽車發(fā)展方向 217
第三節(jié) 2016-2017年電動汽車產業(yè)化分析 219
一、我國電動汽車初步具備產業(yè)化條件 219
二、市場制約電動汽車產業(yè)化發(fā)展 220
三、中國"十三五"加速電動汽車產業(yè)化 222
四、2017年國電動汽車產業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)狀 225
五、創(chuàng)新模式助推電動汽車產業(yè)化 228
六、電動汽車產業(yè)化需到2017年 230
第四節(jié) 2016-2017年電動汽車商業(yè)化分析 232
一、電動汽車商業(yè)化運行的意義 232
二、電動汽車商業(yè)化運行的政府職能性質 232
三、電動汽車商業(yè)化運行的服務屬性 233
四、政府行為在電動汽車商業(yè)化運行的促進作用 233
五、電動汽車商業(yè)化運行的特征 234
六、電動汽車商業(yè)化的前提條件 235
七、電動汽車商業(yè)推廣的策略 237
八、中國電動汽車正迎來三大發(fā)展機遇 238
第五節(jié) 2016-2017年電動汽車發(fā)展存在的問題 240
一、電動汽車存在的主要問題分析 240
二、中國電動汽車市場困境 241
三、中國電動汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙 241
四、2017年新能源汽車的三大瓶頸 242
五、五大因素制約中國電動汽車發(fā)展 243
第六節(jié) 2016-2017年電動汽車發(fā)展對策及建議 243
一、中國新能源汽車發(fā)展要量力而行 243
二、中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略"抉擇" 245
三、加快中國電動汽車產業(yè)發(fā)展的建議 247
四、中國電動汽車市場推廣策略 248
第七節(jié) 2016-2017年中國相關機構電動汽車項目 250
一、清華大學 250
二、北京理工大學 250
三、同濟大學 254
四、哈爾濱工業(yè)大學 255
五、合肥工業(yè)大學 256
六、廣東省電動汽車研究重點實驗室 256
第8章 2016-2017年國內純電動汽車產業(yè)現(xiàn)狀 258
{dy}節(jié) 2016-2017年產品開發(fā) 258
一、純電動客車產品開發(fā) 258
二、純電動轎車產品開發(fā) 267
第二節(jié) 產業(yè)化現(xiàn)狀 269
一、我國純電動汽車企業(yè)產業(yè)化概況 269
二、2016年純電動汽車規(guī)模運營 270
三、2016年純電動汽車發(fā)展駛入快車道 272
四、2016年公務車采購中四款純電動轎車入選 273
五、2016年工信部正式發(fā)布《純電動乘用車技術條件》 274
第三節(jié) 2016年消費者選擇純電動汽車的影響因素 275
第四節(jié) 我國純電動汽車產業(yè)存在的問題及建議 281
一、純電動汽車發(fā)展存在三大瓶頸問題 281
二、充電問題制約純電動車發(fā)展 282
三、發(fā)展電動客車不宜"彎道超車" 282
四、純電動客車成本過高 產業(yè)化經營尚需時日 285
五、中國純電動汽車三線并舉的發(fā)展戰(zhàn)略 286
六、應將發(fā)展純電動汽車上升為國家戰(zhàn)略 292
第五節(jié) 我國純電動車合作模式發(fā)展形勢研究分析 295
一、合作模式分析 295
二、政策建議 296
章 2016-2017年國內純電動汽車車型分析 298
{dy}節(jié) 國內純電動車型分析 298
一、海馬ME純電動車 298
二、上海牌純電動車 299
三、比亞迪CrossOverE6 300
四、眾泰2008EV 302
五、海馬福仕達e 303
六、雙環(huán)汽車-小貴族 305
七、長城精靈EV 307
八、吉利熊貓純電動車 308
九、長城歐拉 309
十、力帆620 310
十一、一汽森雅 M80 EV 313
十二、廣汽增程純電動傳祺 314
十三、眾泰森雅5008 EV 316
十四、眾泰朗悅EV純電動出租車 317
十五、華泰B11EV 318
十六、海馬福美來 EV 319
十七、吉利魔卡 320
十八、帝豪EC7 320
十九、全球鷹EK2 322
二十、榮威E50 323
第二節(jié) 節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型 325
一、中通博發(fā)牌LCK6128EV純電動客車 325
二、安凱牌HFF6700BEV純電動客車 326
三、申沃牌純電動城市客車SWB6121SC 326
四、馬可牌純電動城市客車YS6120DG 327
五、東風牌純電動城市客車EQ6102HBEVA 328
六、申沃牌純電動城市客車SWB6121EV 328
七、申沃牌純電動城市客車SWB6121EV1 328
八、申沃牌純電動城市客車SWB6121EV2 329
九、東風牌ZN6461W1C純電動乘用車 329
十、東風牌ZN6493H2C純電動乘用車 329
十一、瑞麒牌SQR7000ELS18純電動轎車 329
十二、奇瑞牌SQR7000EAS11純電動轎車 330
十三、哈飛牌純電動轎車HFJ7001EV 330
十四、眾泰電動輕型客車 330
十五、華林牌HLT5074SEV純電動壓縮式垃圾車 330
十六、華林牌HLT5162GSSEV純電動灑水車 330
十七、天路牌BTL5071TSLEV純電動吸塵車 331
十八、清源牌QY5020GKC-08BEVA純電動高空作業(yè)車 331
十九、中聯(lián)牌ZLJ5071TSL純電動掃路車 331
二十、依維柯純電動服務車 332
二十一、江淮純電動電力工程車 332
二十二、江鈴全順牌純電動服務車 333
二十三、五菱牌純電動倉柵式運輸車LQG5020CSAC06 333
第三節(jié) 節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄(第1～34批) 333
章 2016-2017年純電動汽車企業(yè)及產品 351
{dy}節(jié) 天津清源 351
一、企業(yè)概況 351
二、研發(fā)動態(tài) 351
三、威樂純電動汽車 352
四、威姿純電動汽車 353
五、幸福使者電動汽車 353
六、純電動中型客車 354
第二節(jié) 萬向 354
一、企業(yè)概況 354
二、研發(fā)動態(tài) 356
三、萬向投巨資進軍純電動商用車 357
第三節(jié) 東風 358
一、企業(yè)概況 358
二、研發(fā)動態(tài) 359
三、純電動轎車 359
四、純電動富康轎車 360
五、純電動客車 361
第四節(jié) 比亞迪 362
一、企業(yè)概況 362
二、比亞迪e6 363
三2016-2017年比亞迪與戴姆勒合作 364
第五節(jié) 哈飛電動 365
一、企業(yè)概況 365
二、哈飛賽豹 365
第六節(jié) 海馬 366
一、企業(yè)概況 366
二、海馬福仕達e 366
第七節(jié) 中通客車 367
一、企業(yè)概況 367
二、中通純電動客車 368
第八節(jié) 北方華德尼奧普蘭客車 369
一、企業(yè)概況 369
二、BFC6110－EV 370
第九節(jié) 京華客車 371
一、企業(yè)概況 371
二、BK6120EV 372
第十節(jié) 長安汽車 373
一、企業(yè)簡介 373
二、長安純電動車E30 374
第十一節(jié) 其他企業(yè) 375
一、江淮汽車 375
二、長城汽車 377
三、上汽集團 379
四、華晨汽車 380
五、本田 380
六、北汽 382
七、河南銀泰 383
第四部分 純電動汽車技術與動力電池等部件分析
第11章 國內純電動技術現(xiàn)狀分析 384
{dy}節(jié) 純電動汽車的技術動態(tài) 384
一、鋰離子電池技術 384
二、超快充電技術 384
三、電池與電容相結合技術 385
四、電動輪技術 385
第二節(jié) 鋰離子電池技術分析 385
一、電動汽車電池技術獲得突破性發(fā)展 385
二、2016-2017年鋰離子電池技術的改良有了罕見的突破 387
三、2016年鋰離子技術成為關注焦點 387
四、2016年正華助劑打破國外鋰離子電池隔膜技術壟斷 388
第三節(jié) 國內技術{zx1}動態(tài) 389
一、國家將逐步統(tǒng)一電動汽車技術標準 389
二、電動汽車關鍵技術將獲突破 391
三、2016年電動汽車關鍵技術突破及產業(yè)化應用獲獎 392
四、2016年德國電動汽車充電關鍵技術取得進展 392
五、2016年日研發(fā)出前后輪可分別控制的電動汽車技術 393
六、自動化技術牽引電動汽車產業(yè)前行 394
七、無線充電技術或將推動電動汽車產業(yè)突破 397
第12章 2016-2017年純電動汽車動力電池分析 399
{dy}節(jié) 2016-2017年動力電池市場 399
一、鉛酸電池：難以適應新能源汽車的技術要求 399
二、鎳鎘電池：性能有明顯缺陷，不適合用作動力電池 400
三、鎳氫電池：占據 HEV 電池主導地位，但難以滿足未來需求 400
四、鋰離子電池：當前研發(fā)重點，擁有較大的性能提升空間 401
五、燃料電池：前景誘人，但尚處于起步階段 401
第二節(jié) 國內外鎳氫動力電池現(xiàn)狀 402
一、鎳氫電池優(yōu)勢 402
二、國外鎳氫動力電池企業(yè) 403
第三節(jié) 國內鎳氫動力電池企業(yè) 406
一、春蘭動力電源 406
二、湖南神舟科技 408
三、湖南科力遠新能源股份 412
四、和平海灣動力電池有限公司 414
五、內蒙古稀奧科鎳氫動力電池 415
六、中山中炬森萊 416
第四節(jié) 國內鋰動力電池產業(yè) 417
一、鋰電池特點 417
二、磷酸鋰鐵電池 419
三、2016年我國鋰離子電池市場發(fā)展情況 421
四、車用鋰電池投資猛增產能過剩隱憂顯現(xiàn) 422
第五節(jié) 國內相關企業(yè)分析 426
一、比亞迪 426
二、雷天綠色電動源(深圳) 427
三、天津力神電池 428
四、蘇州星恒電源 429
五、河南環(huán)宇電源 431
六、青島澳柯瑪新能源 432
七、武漢力興電源股份 433
第13章 2016-2017年純電動汽車其他部件分析 435
{dy}節(jié) 電動汽車電機分析 435
一、市場供給預測分析 435
二、需求預測分析 435
三、技術預測分析 435
第二節(jié) 電動汽車驅動電機系統(tǒng)研發(fā)及其產業(yè)化現(xiàn)狀與發(fā)展 436
一、電動汽車用驅動電機系統(tǒng)研發(fā)和產業(yè)化現(xiàn)狀 436
二、"十三五"國內、國外的車用電機研究趨勢 440
三、高密度輕量化輪轂電機技術 445
第三節(jié) 超級電容器分析 447
第四節(jié) 電動汽車充電設施分析 449
一、電動汽車在中國的發(fā)展 450
二、即將起步的充電基本設施市場 450
三、大部分中國廠商都已開始在電池更換領域起步 457
四、中國充電設施的未來 462
第五部分 純電動汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測
第14章
LZG 2017-2021年純電動汽車發(fā)展前景及趨勢預測 466
{dy}節(jié) 電動汽車科技發(fā)展"十三五"專項規(guī)劃 466
一、形勢與需求 466
二、發(fā)展戰(zhàn)略與目標 469
三、科技創(chuàng)新的重點任務 473
四、組織與保障 477
第二節(jié) 節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年） 479
一、發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢 479
二、指導思想、基本原則和發(fā)展目標 480
三、主要任務 481
四、保障措施 484
五、規(guī)劃實施 485
第三節(jié) 2017-2021年國內純電動汽車發(fā)展趨勢 486
一、2017-2021年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 486
二、2017年純電動汽車銷量占比 487
三、"換電模式"純電動汽車將成主流 487
四、2017-2021年全球電動汽車產量預測 489
第四節(jié) 2017-2021年中國純電動汽車投資分析 489
一、2017-2021年行業(yè)投資環(huán)境分析 489
二、2017-2021年純電動汽車投資機會 492
三、2017-2021年純電動汽車投資風險 497
（一）市場競爭風險 497
（二）政策風險 499
（三）技術風險 499
（四）人才風險 500
圖表目錄（部分）
圖表：國內生產總值同比增長速度
圖表：全國糧食產量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2017年固定資產投資（不含農戶）同比增速（%）
圖表：2017年房地產開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2017-2021年中國GDP增長預測
圖表：國內外知名機構對2017-2021年中國GDP增速預測
了解《2017-2021年中國純電動汽車市場供需形勢及未來投資評估報告》
報告編號：652997
請致電：010-62665210、010-62664210、010-56252582
Email：service@，傳真：010-62664210
