企業(yè)簡(jiǎn)介:
按鋼結(jié)構(gòu)廠房主框架,一般分為六類:
門式鋼結(jié)構(gòu)廠房
門式鋼結(jié)構(gòu)廠房直稱為門式框架系統(tǒng),其廠房主軸垂直于程度面,一度直徑很大的人字形結(jié)構(gòu)臺(tái),用于裝夾作件。這類工程重要用來加工徑向分寸大、軸向分寸較小的重型簡(jiǎn)單整機(jī)。
單跨架鋼結(jié)構(gòu)廠房
鋼結(jié)構(gòu)廠房正常都配置有各族方式的單跨架,如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或者多工位轉(zhuǎn)塔式主動(dòng)轉(zhuǎn)位梁架。
雙跨架鋼結(jié)構(gòu)廠房
雙跨架鋼結(jié)構(gòu)廠房的雙刀架配置平行散布,也能夠是彼此垂直散布。
臥式鋼結(jié)構(gòu)廠房
臥式鋼結(jié)構(gòu)廠房又分成鋼結(jié)構(gòu)程度路軌臥式廠房和鋼結(jié)構(gòu)歪斜路軌臥式廠房。其歪斜路軌結(jié)構(gòu)能夠使廠房擁有更大的剛剛性,并易于掃除切屑。
頂部式鋼結(jié)構(gòu)廠房
頂部式鋼結(jié)構(gòu)廠房配有一般尾座或者鋼結(jié)構(gòu)尾座,適宜車削較長(zhǎng)的整機(jī)及直徑?jīng)]有太大的盤類整機(jī)。
卡盤式鋼結(jié)構(gòu)廠房
卡盤式鋼結(jié)構(gòu)廠房沒有尾座,適宜車削盤類(含短軸類)整機(jī)。夾緊形式多為自動(dòng)或者液動(dòng)掌握,卡盤結(jié)構(gòu)多擁有可調(diào)卡爪或者沒有淬火卡爪(即軟卡爪).
鋼結(jié)構(gòu)廠房發(fā)生火災(zāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)弱點(diǎn)
由于鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、自重輕、吊裝施工方便等原因,在建筑上使用的鋼材,在常溫下具有高強(qiáng)度,然而當(dāng)溫度升至300度,鋼材的強(qiáng)度即開始逐漸損失,失去支撐能力。常用的冷軋鋼,其抗火性能的破壞溫度為538度,由于鋼材的熱導(dǎo)性能較強(qiáng),升溫較快,一般的火災(zāi)中,當(dāng)火災(zāi)進(jìn)行5分鐘后,溫度已達(dá)556度。此外,鋼構(gòu)件極易受高溫作用后,鋼結(jié)構(gòu)冷熱聚變,受熱膨脹,遇冷水后會(huì)急劇收縮,而且火災(zāi)時(shí),某一部分變形受損會(huì)破壞整個(gè)構(gòu)件的整體受力平衡,所以鋼結(jié)構(gòu)建筑,尤其是大跨度廠房發(fā)生火災(zāi)時(shí),鋼構(gòu)件極易受高溫作用后較短時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)生扭曲、變形,進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)建筑的倒塌,救援難度增大。
鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案(局部框架)內(nèi)容介紹
一、鋼結(jié)構(gòu)安裝程序
鋼柱安裝 → 柱間支撐安裝 → 鋼吊車梁臨時(shí)就位 → 屋面梁、屋面支撐 → 鋼吊車梁等校正固定→維護(hù)結(jié)構(gòu)安裝。
二、鋼柱安裝
(1)、因鋼柱重量大,長(zhǎng)度大,無法進(jìn)行一次制作運(yùn)輸,故采用分段制作,現(xiàn)場(chǎng)拼裝為整體再進(jìn)行吊裝的方法,擬將鋼柱分為兩節(jié)制作。鋼柱分下部格構(gòu)部分和上部H型鋼柱兩段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。鋼柱重量約6噸,就位高度約17米,采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺(tái)25噸汽車吊進(jìn)行吊裝。
(2)、吊裝采用單機(jī)回轉(zhuǎn)起吊。起吊前,在鋼柱柱腳板位置墊好木方,以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時(shí),吊車應(yīng)邊起鉤,邊轉(zhuǎn)臂,使鋼柱垂直離地,將柱子放入杯口。