油價(jià)總是調(diào)來(lái)調(diào)去，你知道到底怎么調(diào)的嗎？
老司機(jī)們，有沒(méi)有感覺(jué)油價(jià)總是被一只看不見(jiàn)的手撥弄來(lái)擺弄去，讓你的心也跟著被蹂躪的不要不要的。而所有新聞上對(duì)此的官方解釋一律是：根據(jù)我國(guó)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制……這個(gè)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制到底是個(gè)什么東東？下面就由小編來(lái)帶您揭開(kāi)它神秘的面紗。
誰(shuí)在調(diào)？
負(fù)責(zé)成品油調(diào)價(jià)的負(fù)責(zé)單位是“中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)”，名字這么長(zhǎng)，其實(shí)即通常所說(shuō)的“發(fā)改委”。當(dāng)然，油價(jià)也不是“發(fā)改委”隨意定的，而是根據(jù)國(guó)際油價(jià)行情來(lái)確定的。
依據(jù)什么調(diào)？
我國(guó)現(xiàn)行的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制主要掛靠三個(gè)國(guó)際油種：布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(M-inas)，采用這三地原油現(xiàn)貨價(jià)格的加權(quán)平均值：布倫特:迪拜:米納斯=4:3:3。成品油的定價(jià)以原油成本定價(jià)為基準(zhǔn)，再加上關(guān)稅、消費(fèi)稅、增zhi稅、運(yùn)費(fèi)、煉油廠的煉油成本和適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)空間等,共同形成國(guó)內(nèi)成品油零售基準(zhǔn)價(jià)。按照最近幾年我國(guó)成品油率60%計(jì)算，原油成本占成品油價(jià)格比例在40%左右，煉化成本占到13%左右，物流成本占到15%左右，稅負(fù)成本占到30%左右。
怎么調(diào)？
國(guó)家對(duì)成品油實(shí)行的是{zg}限價(jià)，即國(guó)家發(fā)改委規(guī)定{zg}的零售限價(jià)，各企業(yè)可以在{zg}限價(jià)之下自行定價(jià)。同時(shí)國(guó)家設(shè)置了調(diào)控的上下限。調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高于每桶130美元時(shí)，汽、柴油{zg}零售價(jià)格不提或少提；低于40美元時(shí)，汽、柴油{zg}零售價(jià)格不降低；在40美元-130美元之間運(yùn)行時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。
什么時(shí)候調(diào)？
成品油的調(diào)價(jià)周期為十個(gè)工作日，即一般兩周調(diào)整一次。但當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢，為節(jié)約社會(huì)成本，零售價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
