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地址：江蘇省南京市高新術(shù)區(qū)新科一路6號(hào)北二樓

南京銘創(chuàng)測(cè)控科有限公司創(chuàng)立于2015年8月，前身3247899279為北京銘創(chuàng)科有限公司，致力于工程檢測(cè)術(shù)的研究和檢測(cè)儀器的軟硬件研、產(chǎn)和售，旗下?lián)碛斜本┿憚?chuàng)科有限公司及南京銘創(chuàng)測(cè)控科有限公司。

銘創(chuàng)科主研產(chǎn)品括：多通道、雙通道樁檢測(cè)系列、通道結(jié)構(gòu)檢測(cè)系列、屬傷系列、混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測(cè)系列、成孔質(zhì)量檢測(cè)系列等。產(chǎn)品受眾已蓋全國大部分省市，部分產(chǎn)品口到馬來西、印度、文萊、印度尼西等國。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、工程、物等得到廣泛應(yīng)，在檢測(cè)現(xiàn)受到了檢測(cè)位、主、監(jiān)理、施工方的一致認(rèn)可和好評(píng)。

銘創(chuàng)科擁有一支精干的高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)，了完善的售前、售中、售后；科研實(shí)力雄厚，“創(chuàng)新，將高新術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)力”是銘創(chuàng)科的核心競(jìng)爭(zhēng)力。借檢測(cè)儀器的深刻理解，銘創(chuàng)科將檢測(cè)術(shù)與數(shù)字化術(shù)應(yīng)相結(jié)，將{lx1}界的產(chǎn)品理念和豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)相結(jié)，為戶簡(jiǎn)、方便、精準(zhǔn)、實(shí)的工程無損檢測(cè)儀器產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、起步、高效率的工目標(biāo)。

聲波透射法檢測(cè)中聲測(cè)管斜管的管距修正研究

引言

樁工程屬于隱蔽工程，其施工完成后的質(zhì)量檢測(cè)于結(jié)構(gòu)安全關(guān)重要。聲波透射法為目前最常的樁質(zhì)量檢測(cè)術(shù)手段之一，具有操簡(jiǎn)便、檢測(cè)范圍廣、檢測(cè)細(xì)致全面、數(shù)據(jù)豐富可靠等優(yōu)點(diǎn)。在聲波透射法檢測(cè)中，波速是于判別樁身完整性最重要的聲學(xué)參數(shù)；但波速并不是通過聲波儀直接測(cè)量得到的，而是通過在樁頂部測(cè)得的聲測(cè)管間距除以聲波在兩根聲測(cè)管所混凝土中的傳播時(shí)間得到。在實(shí)際檢測(cè)過程中，若兩根聲測(cè)管相互平，則在某測(cè)點(diǎn)i處，根據(jù)樁頂聲測(cè)管間距和聲波實(shí)際傳播時(shí)間計(jì)算得到的聲速，與該測(cè)點(diǎn)的實(shí)際聲速值是相同的。但在實(shí)際工程中，若施工人員在聲測(cè)管焊接過程中操失誤，或在灌注混凝土過程中過量灌注擠壓鋼筋籠，就會(huì)產(chǎn)聲測(cè)管彎曲、傾斜等不況，導(dǎo)致同一個(gè)檢測(cè)剖面的實(shí)際測(cè)距與量測(cè)的樁頂聲測(cè)管間距之間有差距，造成計(jì)算所得到的聲速值偏大或偏小，容易引起樁身完整性的誤判；當(dāng)聲速值嚴(yán)重偏差時(shí)，甚無法實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致檢測(cè)失??；更有甚者，當(dāng)聲測(cè)管彎曲到一定程度時(shí)，聲測(cè)換能器無法下降樁，或在聲測(cè)管中無法起，不僅不能進(jìn)樁檢測(cè)，還會(huì)造成儀器受損 針述問題，本文以長沙市萬麗路速化造工程樁完整性檢測(cè)為背景，結(jié)多年的工程經(jīng)驗(yàn)，整理總結(jié)了常的聲測(cè)管斜管管距修正方法，并以實(shí)際工程數(shù)據(jù)比了各修正方法的效果，{zh1}綜慮多方面因素，給了聲測(cè)管斜管管距修正的{zy}方法。

樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)紹。(1)靜載檢測(cè)法靜載試驗(yàn)是接近于樁的實(shí)際受力狀況，分級(jí)在樁頂施加荷載，通過觀測(cè)樁頂?shù)奈灰瞥两?，根?jù)一定的判別標(biāo)準(zhǔn)獲得樁的承載力的方法。是目前檢測(cè)樁的，樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)紹。(1)靜載檢測(cè)法靜載試驗(yàn)是接近于樁的實(shí)際受力狀況，分級(jí)在樁頂施加荷載，通過觀測(cè)樁頂?shù)奈灰瞥两?，根?jù)一定的判別標(biāo)準(zhǔn)獲得樁的承載力的方法。是目前檢測(cè)樁的，樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)捷。無損檢測(cè)術(shù)可以有效的檢測(cè)混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)如何，并進(jìn)質(zhì)量判斷等?？偠灾瑹o損檢測(cè)術(shù)可以說是目前最為先進(jìn)的一種檢測(cè)橋梁樁質(zhì)量的術(shù)，不但檢測(cè)時(shí)間較短，樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)在波形圖表現(xiàn)的細(xì)微差異,從而使己的判定結(jié)果客觀而公。樁檢測(cè)術(shù)的展（1）靜載荷試驗(yàn)。樁靜載測(cè)試術(shù)是隨著樁礎(chǔ)在建筑設(shè)計(jì)中的使越來越廣泛而展起來的。

樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)要避免現(xiàn)氣泡的況，杜絕空氣和的混入，料口需要高于澆筑的混凝土2m以且不超過6m；第五，在澆筑完成后，詳細(xì)填寫下混凝土灌注記錄表，并混凝土澆筑各方面，樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)尤其是在缺陷較深時(shí)，很容易取偏。由于我們從檢測(cè)角度慮這個(gè)問題，所以我們只研究{dy}點(diǎn)。下面我們就詳細(xì)闡述一下我們的研究成果。目前聲測(cè)常的是平測(cè)和斜測(cè)法。扇測(cè)法，樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)位置相應(yīng)的應(yīng)力波波形會(huì)呈現(xiàn)變化。高應(yīng)變檢測(cè)法所謂高應(yīng)變檢測(cè)法本質(zhì)其實(shí)是動(dòng)測(cè)法來判斷橋梁樁的承載能力，借此來檢測(cè)橋梁樁是否具有其應(yīng)有的完整性。這種方法，樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)等缺陷時(shí)，能夠在查明這些“缺陷”是否影響豎向抗壓承載力的礎(chǔ)，能理判定缺陷程度。如果帶有普查性的完整性檢測(cè)，采低應(yīng)變法更為恰當(dāng)。高應(yīng)變檢測(cè)術(shù)是從入式預(yù)。

樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)土要大于2m，護(hù)筒平位置偏差小于4cm，護(hù)筒傾斜度與設(shè)計(jì)要求誤差不超過1%，護(hù)筒入后，導(dǎo)向設(shè)備使護(hù)筒持垂直方向。鉆孔內(nèi)泥漿鉆孔施工具有極大的影響，，樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)，清理鉆孔的過程中持鉆孔內(nèi)位高于孔外地下位1.5～2.0m，沉渣厚度不得高于5cm；第五，進(jìn)嚴(yán)格的成孔檢測(cè)及清孔程序后，詳細(xì)填寫終孔檢查，再實(shí)施后續(xù)的，樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)芯孔的位置，{zh1}取芯驗(yàn)?？墒牵⌒窘Y(jié)果還是沒有取到缺陷。取芯結(jié)果跟聲測(cè)結(jié)果不吻。遇到這種況時(shí)，檢測(cè)人員很難樁完整性客觀公正的評(píng)價(jià)。為此，我們銘創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，樁完整性檢測(cè)儀_樁檢測(cè)儀廠_南京銘創(chuàng)鉆機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)嚴(yán)格檢查，機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)，線錘或平尺導(dǎo)桿進(jìn)檢測(cè)，導(dǎo)桿的豎直，避免鉆機(jī)鉆頭現(xiàn)偏差的況。鉆機(jī)導(dǎo)桿與樁位置齊后，在鉆桿運(yùn)。