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臺(tái)車爐爐壓控制排煙及余熱回收系統(tǒng)
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臺(tái)車爐爐內(nèi)壓力是否控制或控制的好壞，決定了爐內(nèi)溫度是否均勻和熱效率高低。
爐壓控制系統(tǒng)由爐內(nèi)取壓裝置、壓力變送器、自動(dòng)控制儀表和大直徑自控高溫?zé)熼y組成?？呻S著供熱量地變化，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)爐內(nèi)壓力，使?fàn)t壓控制在{zj0}值，即保證了爐內(nèi)熱氣流充分利用又保證了爐外冷空氣不會(huì)大量吸入，達(dá)到節(jié)約能源及均勻爐溫的效果。高溫?zé)熼y設(shè)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式，當(dāng)出現(xiàn)斷電時(shí)，可采用手動(dòng)方式將煙閥關(guān)閉。高溫?zé)熼y采用電子式執(zhí)行器，確保其使用性能和壽命。
排煙系統(tǒng)：
本臺(tái)車熱處理爐臺(tái)車爐采用采用上排煙方式排煙，在爐頂前后開設(shè)兩個(gè)出煙口，利用管道交匯后進(jìn)入車間主煙道，在煙道內(nèi)設(shè)置空氣換熱器，對(duì)高溫?zé)煔庵械挠酂徇M(jìn)行回收，將助燃空氣加熱至350℃左右。
余熱回收系統(tǒng)：
煙囪下部設(shè)有空氣預(yù)熱器，通過煙氣與空氣的熱交換，回收煙氣部分熱量，以提高助燃空氣的溫度，溫度控制在350℃，節(jié)能約5％。
密封：整臺(tái)爐子必須在全密封狀態(tài)下運(yùn)行，臺(tái)車爐爐體與臺(tái)車兩側(cè)氣缸式密封，爐門與爐體、臺(tái)車的密封，采用四連桿壓緊加爐門軟邊機(jī)構(gòu)密封方式。密封裝置性能穩(wěn)定、使用可靠、壽命長(zhǎng)、操作靈活、維修方便。
