波箱，就是自動(dòng)變速箱。
液力變速傳動(dòng)箱在閩南（包括臺(tái)灣省、香港地區(qū)）稱(chēng)為“波箱”。自動(dòng)變速器是通過(guò)各種液壓多片離合器和制動(dòng)閘限制或接通行星齒輪組中的某些齒輪得到不同的傳動(dòng)比的。所以換擋品質(zhì)的好壞與這些離合器和制動(dòng)器有直接關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)檔次的不同，出于成本考慮，經(jīng)濟(jì)型車(chē)的自動(dòng)變速器的控制機(jī)構(gòu)通常被設(shè)計(jì)得很簡(jiǎn)便。
波箱可以實(shí)現(xiàn)更多變速，在上波箱有的是用齒輪實(shí)現(xiàn)變速，比較高級(jí)的轎車(chē)大多用波箱這樣可以減輕駕駛疲勞。
變速器（Transmission）在車(chē)輛，特別是汽車(chē)常稱(chēng)為「變速箱」；在工業(yè)機(jī)械常稱(chēng)為「變速機(jī)」，是進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。通常它將動(dòng)力源（內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)）產(chǎn)生的高轉(zhuǎn)速、低扭矩的機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換成更為有效的低轉(zhuǎn)速和高扭矩的動(dòng)力，以驅(qū)動(dòng)機(jī)械裝置。特殊的變速器也可能作提高轉(zhuǎn)速，降低扭矩的轉(zhuǎn)換。廣泛采用由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成的單級(jí)雙相三元件閉鎖式綜合液力變矩器。泵輪和渦輪均為盆狀的。泵輪與變矩器外殼連為一體，是主動(dòng)元件；渦輪懸浮在變矩器內(nèi)，通過(guò)花鍵與輸出軸相連，是從動(dòng)元件；導(dǎo)輪懸浮在泵輪和渦輪之間，通過(guò)單向離合器及導(dǎo)輪軸套固定在變速器外殼上。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出；這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的園周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片，推動(dòng)渦輪與泵輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
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