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在機(jī)床行業(yè)中高速電主軸的使用也已經(jīng)很普遍，但對(duì)于它的潤(rùn)滑，一直是在不斷的研究和發(fā)展。這里介紹一下油氣潤(rùn)滑在電主軸上的應(yīng)用。
油氣潤(rùn)滑的原理：油氣潤(rùn)滑是利用壓縮空氣將適量的潤(rùn)滑油連續(xù)不斷的吹送至潤(rùn)滑終點(diǎn)的過程，在這個(gè)過程中是以壓縮空氣帶動(dòng)油在管內(nèi)壁前進(jìn)的，并且是這兩相介質(zhì)不混合的的。
對(duì)于電主軸來(lái)說，傳統(tǒng)的是以使用稀油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行潤(rùn)滑的，這樣的潤(rùn)滑會(huì)浪費(fèi)大量的潤(rùn)滑油，對(duì)電主軸的密封也不好，而且隨著電主軸的速度越來(lái)越高，這種潤(rùn)滑方式已經(jīng)不能滿足電主軸發(fā)展的要求。因此，就有一種微量供油，jq計(jì)量的油氣潤(rùn)滑裝置出現(xiàn)，并也已經(jīng)得倒廣泛的使用。就是威普微量潤(rùn)滑系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能夠可靠且定量的方式給電主軸提供油氣潤(rùn)滑。
當(dāng)油氣流以很少的潤(rùn)滑在電主軸軸承內(nèi)形成油膜時(shí)，就能起到很好的潤(rùn)滑，而壓縮空氣能帶走軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，所給的油量是根據(jù)軸承的的大小等相關(guān)因素計(jì)算之后，按時(shí)定量的方式輸送的，并且能夠?qū)ρb置運(yùn)行中的氣壓、液位、給油是否正常進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
多普賽威普油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)具有如下眾多的優(yōu)點(diǎn):
(1)潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)可以根據(jù)需要改變。各潤(rùn)滑點(diǎn)的油量可以通過油氣裝置定時(shí)、定量供應(yīng),這樣就實(shí)現(xiàn)了按需供應(yīng),避免浪費(fèi)。
(2)油氣潤(rùn)滑可保持軸承承載的位置和摩擦的位置有持續(xù)的新鮮潤(rùn)滑油。
(3)油氣潤(rùn)滑可使軸承溫升減小。試驗(yàn)證明,在相同的轉(zhuǎn)速下,同一型號(hào)、同樣工況的主軸軸承使用油氣潤(rùn)滑可以比用油霧潤(rùn)滑外圈溫升降低9℃～16℃;若保持軸承外圈溫升相同,則油氣潤(rùn)滑可使軸承速度因數(shù)提高25%以上。
(4)油氣潤(rùn)滑對(duì)環(huán)境無(wú)污染或少污染。由于油+氣，通過軸承之后排出的基本是壓縮空氣,本身不含油或含油量極少,有利于操作者健康。
(5)由于軸承內(nèi)部不斷有新鮮潤(rùn)滑油補(bǔ)充和新鮮空氣流出,外來(lái)雜質(zhì)很難進(jìn)入,內(nèi)部污物也易排出,因而可以提高軸承的使用壽命。
油氣潤(rùn)滑是將微量的潤(rùn)滑油連續(xù)不斷地、jq地輸送給電主軸軸承,并具有節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),可靠性極高。但其對(duì)潤(rùn)滑油、壓縮空氣以及油路和供油方式都有一定的技術(shù)要求,因此威普油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)就能滿足電主軸的使用并得到廣泛的應(yīng)用。
