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網(wǎng)帶輸送機(jī)的撒料是一個(gè)共性的問(wèn)題，原因也是多方面的。但重點(diǎn)還是要加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。
1. 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如網(wǎng)帶輸送機(jī)嚴(yán)重過(guò)載，網(wǎng)帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距輸送網(wǎng)帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽。
上述情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。
2. 凹段輸送網(wǎng)帶懸空時(shí)的撒料 凹段輸送網(wǎng)帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使輸送網(wǎng)帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)輸送網(wǎng)帶成槽情況發(fā)生變化，因?yàn)檩斔途W(wǎng)帶已經(jīng)離開(kāi)了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來(lái)。因此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來(lái)避免此類(lèi)情況的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車(chē)而將此處凹段設(shè)計(jì)成無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū)間，當(dāng)輸送網(wǎng)帶寬度選用余度較小時(shí)就比較容易撒料。
3. 跑偏時(shí)的撒料 輸送網(wǎng)帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)檩斔途W(wǎng)帶在運(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整輸送網(wǎng)帶的跑偏。
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