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廣州山行電子的360度全景泊車(chē)停車(chē)輔助系統(tǒng)，是由安裝在車(chē)身前后左右的四個(gè)超廣角攝像頭拼接而成，同時(shí)顯示車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元畸變還原→視角轉(zhuǎn)化→圖像拼接→圖像優(yōu)化，最終在顯示屏上呈現(xiàn)出車(chē)輛四周無(wú)縫隙的360度全景俯視圖。并且在顯示全景鳥(niǎo)瞰圖的同時(shí)，還可以顯示任何一方的單視圖，可配合標(biāo)尺線準(zhǔn)確判斷障礙物或捕捉目標(biāo)的位置與距離。
360全景泊車(chē)輔助系統(tǒng)又稱(chēng)為“汽車(chē)環(huán)視系統(tǒng)”或“360度全景可視泊車(chē)系統(tǒng)”，主要是在泊車(chē)過(guò)程時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)的顯示屏幕觀看車(chē)輛四周影像情況，使駕駛員清晰看到車(chē)輛周邊視線的盲區(qū)，使停車(chē)更直觀、方便。
全景泊車(chē)系統(tǒng)主要原理是在車(chē)輛前后以及左右都各安裝一個(gè)180度廣角攝像頭，從而可提供4個(gè)方位的圖像,通過(guò)圖片拼接、合成等處理，形成車(chē)輛的俯視圖呈現(xiàn)在車(chē)內(nèi)的顯示器上。
隨著圖像處理效果，以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的電子技術(shù)被應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域中，傳統(tǒng)的倒車(chē)影像系統(tǒng)只是在汽車(chē)尾部安裝一個(gè)攝像頭，只能覆蓋車(chē)尾周?chē)邢薜膮^(qū)域，而車(chē)輛周?chē)蛙?chē)頭的盲區(qū)都無(wú)法看到，這無(wú)疑是增加了安全駕駛的隱患，例如：在狹隘擁堵的市區(qū)或在停車(chē)場(chǎng)都極易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件。為了擴(kuò)大駕駛員視野，必須要有能感知360°全方位的環(huán)境，那么就需要多個(gè)視覺(jué)傳感器的互協(xié)同配合作用，然后通過(guò)影像的合成處理，{zh1}形成車(chē)輛周?chē)囊徽坐B(niǎo)瞰視頻圖像，就是駕駛者有這個(gè)需求，360度全景泊車(chē)輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
廣州山行電子的全景影像停車(chē)輔助系統(tǒng)：為駕駛者提供最直觀的輔助駕駛影像信息, 使得該系統(tǒng)在汽車(chē)安全上有著不可估量的應(yīng)用前景。該系統(tǒng)對(duì)于大型的汽車(chē)來(lái)說(shuō)更加明顯地減少行駛或停車(chē)入位時(shí)造成的碰撞、刮蹭等事故。
