國際信用評級公司Fitch Ratings將2015年EMEA（歐洲、中東、非洲）航運(yùn)產(chǎn)業(yè)評級展望（shipping sector outlook）上調(diào)為“穩(wěn)定（stable）”。
根據(jù)展望，在2015年，船隊(duì)供應(yīng)過剩問題仍將持續(xù)，運(yùn)費(fèi)變化頻繁，但航運(yùn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的根本因素（fundamentals）或?qū)⒅鸩礁纳?，因此上調(diào)了相關(guān)評級，曾在2014年的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)評級展望為“消極（negative）”。
Fitch Ratings公司分析稱，明年，從油輪到散貨船等整個(gè)商船市場業(yè)績或改善，同時(shí)，液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船及海工（offshore）領(lǐng)域也將繼續(xù)保持健全業(yè)績（sound performance），但集裝箱船市場受到供需不平衡等因素所帶來的影響而持續(xù)保持“苦戰(zhàn)”情況。
同時(shí)，根據(jù)預(yù)計(jì)，到2015年，航運(yùn)運(yùn)費(fèi)將持續(xù)大幅波動，尤其是，集裝箱船運(yùn)費(fèi)繼續(xù)保持弱勢，但據(jù)該公司估計(jì)，油輪運(yùn)費(fèi)得益于船舶供應(yīng)增長率緩解及石油消費(fèi)量增加等因素呈現(xiàn)明顯改善趨勢。
根據(jù)Fitch Ratings公司表示，目前船東為降低成本做出不懈努力，在此情況下，2015年航運(yùn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況得益于這樣的努力和上述的航運(yùn)領(lǐng)域復(fù)蘇勢頭所帶來的影響可能呈現(xiàn)改善趨勢，同時(shí)，燃料油價(jià)格或下降及減速（低速）運(yùn)航（slow steaming）的堅(jiān)持也將給船東降低成本帶來積極影響。
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