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減速機進入gd應用領域近日，江蘇減速機總廠接到兩份數(shù)額頗大的國際減速機訂貨合同與一份意義非凡的產(chǎn)品營銷國際文書。一是全球核電項目采購供應商——美國福斯公司發(fā)來的核電循環(huán)水自動調節(jié)裝置應用減速機與風電偏航變槳減速機訂單；二是全球發(fā)電與軌道交通基礎設施領域{zd0}的采購供應商——法國阿爾斯通公司正式批準泰興為全球風電、核電齒輪箱網(wǎng)上供應商以及附帶出口文書條款。
去年入夏以來，美國福斯公司數(shù)次派出技術人員入駐泰興，在對其技術力量、生產(chǎn)能力、標準化作業(yè)水平、營銷信譽度等方面進行反復考察、論證的基礎上，終于發(fā)出了該公司為我國遼寧紅沿河核電、福建寧德核電項目配套減速機營銷協(xié)議以及為新疆金鳳科技配套的偏航變槳減速機訂單。隨后，法國阿爾斯通公司相繼為泰興頒發(fā)了全球最qw的出口文書條款。這表明泰興拿到了處于國際前沿高科技領域的核電與風電裝備減速機出口通行證，我國風電、核電裝備減速機長期依賴進口的被動局面被打破，標志著我國減速機類gd產(chǎn)品裝備實現(xiàn)了由進口到出口的重大歷史轉折。 讓國產(chǎn)減速機替代進口，并進而擠進國內外gd產(chǎn)品應用領域，是泰興的科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)立足點。早在本世紀初的2001年，“泰興牌”大車小車減速機就被應用于我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成為國內同行業(yè)sg投身航天航空建設事業(yè)的gd產(chǎn)品。2005年“泰興牌”TL模塊化減速機相繼出口韓國、日本等發(fā)達國家。次年泰興為我國“嫦娥一號”飛船發(fā)射升降架和雙星對接車開發(fā)研制的特種減速機再次被應用于我國航天航空領域。2007年中國航天發(fā)射研究所追加泰興研制用于“神七飛船”發(fā)射的遠洋測控船用減速機，與此同時泰興自主開發(fā)生產(chǎn)的風電偏航變槳減速機分別進入江蘇南通、連云港等沿江與沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群帶。繼而進入了兩大國際gd設備供應大鱷的全球采購供應網(wǎng)絡。
“長期以來，我國減速機行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術水平，而進入風電、核電以及航天航空領域配套的設備，則必須是國際gd產(chǎn)品”。泰興總經(jīng)理葉方建介紹，通過多年的打拼，他們贏得了國內外眾多減速機應用單位和供應商的信賴，成為多國gd減速機產(chǎn)品定點采購供應商。今年1～9月，在嚴峻的金融危機形勢下，泰興gd產(chǎn)品銷售額占企業(yè)銷售總額的30%以上。
在最近召開的第5屆中國能源戰(zhàn)略高層論壇上，國家發(fā)改委與能源局負責人明確提出，我國2020年核電中長期發(fā)展目標對核電產(chǎn)能將從過去的年4000萬千瓦調整為年6000萬千瓦，核電所占電力總量的比重將由原來的4%調整為5%；而風電產(chǎn)能更是由過去的年3000萬千瓦調整到1億千瓦，提高3倍以上，這為泰興開發(fā)gd產(chǎn)品提供了歷史性機遇。對應國家能源調整方針，泰興果斷決策，新建gd產(chǎn)品開發(fā)園區(qū)，首期兩萬平方米的高科技產(chǎn)品配套廠房已開工建設，規(guī)劃今年底投入使用。