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眾所周知，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占工程機械下游總需求的比重為40%左右，對工程機械需求的拉動作用{zd0}。2014年1-9月，我國陸續(xù)出臺了一系列微刺激政策，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速為20.95%。2014年10月以來我國批復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的速度明顯加快，預(yù)計未來基建投資增速仍將保持在高位。
{zd0}理論混凝土輸送量（m3/h）
80
{zd0}泵送混凝土壓力（MPa）
8
液壓系統(tǒng)形式
開式
動力形式
柴油機
轉(zhuǎn)速（r/min）
2200
功率（KW）
156
分配閥形式
閘板閥
油缸缸徑（mm）
90
輸送缸缸徑（mm）
200
高低壓切換
無
燃油箱容積（L）
230
液壓油箱容積（L）
580
料斗容積（m3）
0.8
上料高度（mm）
1380
外形尺寸（mm）
6300×2160×2250
整機重量（kg）
5800
水利方面，2011年的中央1號文件《關(guān)于加快水利改革發(fā)展的決定》提出，力爭今后10年全社會水利年平均投入比2010年高出一倍，預(yù)計2011-2020年這十年內(nèi)的國內(nèi)水利投資總額將超過4萬億元。2014年5月，國務(wù)院部署加快推進節(jié)水供水重大水利工程建設(shè)，提出在2014-2015年和“十三五”期間逐步開工建設(shè)172項節(jié)水供水重大水利工程，總投資規(guī)模大約為6000億元。2014年1-9月我國水利管理業(yè)固定資產(chǎn)投資增速為23.50%。目前我國水利設(shè)施較為薄弱，特別是農(nóng)田水利建設(shè)滯后，加大水利設(shè)施建設(shè)已成必然之勢，預(yù)計未來我國水利投資仍將保持較高增速。
公路方面，2013年6月，國務(wù)院批準《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》，提出到2030年國家公路網(wǎng)總規(guī)模將擴大至40.1萬公里，其中普通國道投資大約為2.2萬億元，國家高速公路投資大約為2.5萬億元。2013年，我國公路建設(shè)投資開始恢復(fù)，全年完成投資額1.37萬億元，同比增長7.7%。2014年1-9月，我國公路建設(shè)投資為1.08萬億元，同比增長14.60%，其中普通國省道、農(nóng)村公路投資增速均在20%左右。目前我國公路網(wǎng)還存在總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾突出等問題，預(yù)計未來我國將適度加強公路特別是農(nóng)村公路的建設(shè)力度，但整體來看未來將很難再迎來類似2009年的投資高峰期。