深中通道勘察設(shè)計(jì)投標(biāo)作業(yè)近來(lái)在廣州公共資源交易中心閉幕，中標(biāo)額約4 .9億元，意味著這一銜接珠江東、西兩岸的交通大動(dòng)脈離正式開(kāi)工又近了幾步。近來(lái)中山市召開(kāi)了全市交通建造作業(yè)會(huì)議，深中通道(中山段)、中開(kāi)高速公路及小欖支線(xiàn)(中山段)等在內(nèi)的重大高速公路列入年內(nèi)開(kāi)工方案。此外記者得悉，“十三五”期間，中山將投近600億發(fā)動(dòng)歸納大交通建造，是“十二五”期間的2 .6倍，據(jù)統(tǒng)計(jì)“十三五”期間安排在中山市、途經(jīng)中山市的國(guó)家和省交通項(xiàng)目有8個(gè)，中山市本身安排交通項(xiàng)目有26個(gè)，估計(jì)到“十三五”期末，中山市新增高速公路和干線(xiàn)公路通車(chē)路程分別約為160公里和121公里。

28條對(duì)外銜接路完結(jié)建造

全市交通建造作業(yè)會(huì)議泄漏，在本來(lái)創(chuàng)造“四縱四橫”高速路網(wǎng)和“三環(huán)十射”公路路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，中山已開(kāi)端調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有路網(wǎng)方案，包含打通城際間“斷頭路”、強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通、全部對(duì)接國(guó)家、省級(jí)路網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間，中山共有28條對(duì)外銜接路要完結(jié)建造，其中有23條是銜接西部和南部城市，占82%。中山市交通局局長(zhǎng)余錫盆表示，“十三五”期間，中山市公路建造方案總出資挨近600億元，高速公路約350.9億元，干線(xiàn)公路約248.1億元；2016年是“十三五”的局面之年，全年高速公路方案出資38億元，干線(xiàn)公路建造方案出資30億元。

余錫盆還泄漏，中山市交通局方案在全市交通建造作業(yè)會(huì)議后，立刻發(fā)動(dòng)中山市干線(xiàn)公路方案修編作業(yè)，并爭(zhēng)取在年末前完結(jié)，以新思路統(tǒng)領(lǐng)中山市“十三五”交通建造。此外還將全部提速推動(dòng)各個(gè)要點(diǎn)交通項(xiàng)目，高速公路方面，確保廣中江高速年內(nèi)建成通車(chē)，深中通道主體工程、中開(kāi)高速及小欖支線(xiàn)中山段全線(xiàn)、香海高速開(kāi)工建造，完結(jié)東部外環(huán)高速工可修編并完結(jié)項(xiàng)目出資人投標(biāo)，完結(jié)西部外環(huán)高速工可，發(fā)動(dòng)中江東延線(xiàn)的前期預(yù)備；干線(xiàn)公路方面，力求廣珠中線(xiàn)二期、中山港大橋擴(kuò)建工程、古神公路二期北段通車(chē)，完結(jié)翠亨快線(xiàn)全線(xiàn)輔佐工程，加速“一環(huán)、二環(huán)”改造，新開(kāi)工一環(huán)長(zhǎng)江路、二環(huán)東段(逸仙路)、二環(huán)西段、番中公 路 改 造 工 程 、國(guó) 道G105沙朗至古鶴段改造、南三公路等項(xiàng)目。

推動(dòng)廣珠城際注冊(cè)高鐵

據(jù)了解，將來(lái)幾年中山市將力求從本來(lái)較為單一的干線(xiàn)公路交通展開(kāi)形式，提升為涵蓋公路、國(guó)鐵、城際軌跡、城市軌跡、港口、客貨運(yùn)紐帶、通用機(jī)場(chǎng)等在內(nèi)的歸納交通展開(kāi)形式。

在推動(dòng)軌跡交通要點(diǎn)項(xiàng)目立項(xiàng)建造方面，中山市將加速推動(dòng)深茂鐵路(深圳—中山—江門(mén)段)、南沙港鐵路、中山城市軌跡交通等國(guó)鐵、城際軌跡、城市軌跡交通項(xiàng)目建造。一起，中山市也在策劃廣中珠澳城際、廣州地鐵延伸至中山，推動(dòng)廣珠城際注冊(cè)武廣、南廣高鐵，構(gòu)建軌跡交通捷運(yùn)系統(tǒng)。此外，抓住國(guó)家、省計(jì)劃建造珠三角港口群、珠三角{sjj}機(jī)場(chǎng)群的機(jī)會(huì)，中山港的功用計(jì)劃，中山南北兩地的通用機(jī)場(chǎng)布點(diǎn)方案也在進(jìn)一步優(yōu)化。

密布的交通項(xiàng)目對(duì)行政批閱和前期作業(yè)效率提出了更高的要求，對(duì)此中山全市交通建造作業(yè)會(huì)議清晰了加大市統(tǒng)籌和諧力度，強(qiáng)化條塊之間、部分之間和諧聯(lián)動(dòng)的作業(yè)機(jī)制，并探究完善要點(diǎn)交通項(xiàng)目籌資建造機(jī)制。

廣中江高速交地率{bfb}

廣中江高速是廣東現(xiàn)在在建的要點(diǎn)高速路項(xiàng)目， 項(xiàng)目全長(zhǎng)67 .3km，項(xiàng)目建成后，將與佛開(kāi)、江肇、佛江高速佛山段、廣珠西、中山東外環(huán)、東新、江珠、江中、中開(kāi)小欖支線(xiàn)等9條高速公路連成一個(gè)全體。為了給廣中江高速公路“讓道”，小欖、古鎮(zhèn)、黃圃、南頭、東鳳5鎮(zhèn)曾新修土地利用總規(guī)，對(duì)區(qū)內(nèi)45.3541公頃城鄉(xiāng)建造用地計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整。現(xiàn)在，該項(xiàng)目途經(jīng)中山的要點(diǎn)鎮(zhèn)區(qū)已完結(jié)了征地拆遷作業(yè)，東鳳、古鎮(zhèn)、南頭 、黃 圃 鎮(zhèn) 交 地 率 達(dá){bfb}。此外，途經(jīng)黃圃鎮(zhèn)的市縱四線(xiàn)公路項(xiàng)目、市加二線(xiàn)嶺欄路擴(kuò)建項(xiàng)目等省市交通建造項(xiàng)目展開(kāi)有關(guān)土地房屋征收作業(yè)也在加速推動(dòng)，南沙港鐵路項(xiàng)目已發(fā)動(dòng)前期籌備作業(yè)，已配合有關(guān)部分完結(jié)開(kāi)始的社會(huì)危險(xiǎn)評(píng)價(jià)和費(fèi)用測(cè)算等。

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