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現(xiàn)在最常見的胎壓監(jiān)測裝置分為內(nèi)置型和外置式：
{dy}種是內(nèi)置型：傳感器是裝在輪胎內(nèi)的，這種形式的相對比較穩(wěn)定，監(jiān)測出來的數(shù)據(jù)也更加準(zhǔn)確。
第二種是外置型：這種是在氣門嘴外面加上一個傳感器，這種類型價格比較便宜，但是傳感器容易被損壞，也有可能被盜。不過我司外置傳感器器專有的防盜設(shè)計，需要專門的裝卸扳手才可以安裝和拆卸，所以若被盜還是有一定難度的哦，各位用戶大可放心。
另外，根據(jù)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理，胎壓監(jiān)測可以分為兩類：直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng) 和 間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。深圳天城電子有限公司研發(fā)生產(chǎn)的都是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，xjb高，質(zhì)量{yl}。
直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。俗話說：好東西當(dāng)然不便宜。所以直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)成本較貴些。
間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)造價相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。
