圍繞大宗商品交易平臺，海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡、金融和信息支撐系統(tǒng)“三位一體”的港航服務體系建設，寧波加快“國際大港”向“國際強港”、“交通運輸港”向“貿(mào)易物流港”的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變的步伐。而今，銳意創(chuàng)新的寧波人已開始重新描繪“東方大港”的新藍圖—— 　　根據(jù)寧波“十二五”規(guī)劃，今后5年，寧波將繼續(xù)優(yōu)化港口資源開發(fā)，重點推進梅山、大榭、穿山三個港區(qū)專業(yè)碼頭建設，規(guī)劃開發(fā)象山港、三門灣等岸線，力爭新增5000萬噸的港口貨物吞吐能力和600萬標箱的集裝箱吞吐能力。 　　加快寧波海鐵聯(lián)運集裝箱中心站和港口支線建設，完善提升鎮(zhèn)海大宗貨物海鐵聯(lián)運物流樞紐港功能。開通到江西、安徽、四川等的集裝箱班列。完善海鐵聯(lián)運市場發(fā)展的政策扶持體系，強化貨運代理、船運代理企業(yè)等市場主體培育，拓展港口輻射范圍，到2015年，形成30萬標箱的作業(yè)能力。 　　優(yōu)化“無水港”布局。編制實施寧波港口“無水港”發(fā)展規(guī)劃，鼓勵民間資本和寧波港集團等到中西部地區(qū)開發(fā)建設“無水港”。鼓勵寧波的貨運代理、集裝箱運輸、多式聯(lián)運經(jīng)營、綜合物流服務等不同類型的企業(yè)到“無水港”開展業(yè)務，強化攬貨體系建設，提升港口攬貨能力，拓展港口經(jīng)濟腹地。 　　提升港口競爭軟實力。繼續(xù)深化口岸大通關(guān)建設，推進海關(guān)、海事、檢驗檢疫、邊檢等聯(lián)合作業(yè)，探索實施“屬地報關(guān)、口岸放行”通關(guān)模式。積極爭取成為國家海洋經(jīng)濟高等教育和職業(yè)技術(shù)教育改革試點城市，建設{gjj}港口物流人才培養(yǎng)基地，提升港口科教研發(fā)創(chuàng)新能力等。 上海至德陽專線