道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線(xiàn)路連接設(shè)備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的通過(guò)能力。即使是單線(xiàn)鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線(xiàn)，就可以對(duì)開(kāi)列車(chē)。 　　由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線(xiàn)、接頭并稱(chēng)為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線(xiàn)等。 　　雙開(kāi)道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。 　　三開(kāi)道岔如同Ψ形，同時(shí)銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。 　　復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。 　　除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。式有三種：即線(xiàn)路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線(xiàn)路連接有各種它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒(méi)有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線(xiàn)。 　　如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來(lái)，就是交叉渡線(xiàn)。它不僅能開(kāi)通較多的方向，而且占地不多，所以經(jīng)常在車(chē)站采用。 林州市付家河中原煤機(jī)道岔廠(chǎng),位于舉世聞名的世界奇跡"人工天河"紅旗渠畔,晉、冀、豫三省交界處，交通、通訊便捷。主要產(chǎn)品有各種型號(hào)的道岔、 煤礦道岔、輕重軌道岔、窄軌道岔、單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、渡線(xiàn)道岔、交叉渡線(xiàn)道岔、菱形道岔、對(duì)稱(chēng)組合道岔、工礦道岔；螺旋道釘、各種扣扳、鐵座，絕緣規(guī)矩拉桿、魚(yú)尾螺栓，防爬器、墊板，以及各種道岔的零配件，橋梁護(hù)軌。行車(chē)配有各種型號(hào)的壓板、魚(yú)尾板、螺栓、膠墊、焊接式的壓軌器等品種，我廠(chǎng)技術(shù)力量雄厚,設(shè)備先進(jìn),檢測(cè)設(shè)備齊全,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界各地,支援ggcd鐵路工程建設(shè).各鐵路局材料廠(chǎng),工務(wù)段,礦務(wù)局,鋼鐵廠(chǎng),企事業(yè)單位專(zhuān)用線(xiàn)。 我公司以誠(chéng)信為本,誠(chéng)招天下客,以質(zhì)量{dy}、用戶(hù)至上為宗旨。以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)、滿(mǎn)足顧客要求為已任的經(jīng)營(yíng)理念，熱忱歡迎社會(huì)各界同仁及朋友真誠(chéng)合作.共鑄行業(yè)輝煌。 我公司奉行質(zhì)量{dy}，用戶(hù){dy}的宗旨，以“自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)”的紅旗渠精神，以誠(chéng)信塑造中原為基礎(chǔ)，敞開(kāi)熱情豪爽的胸懷，竭誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外各界人士前來(lái)進(jìn)行廣泛的業(yè)務(wù)交流與技術(shù)合作。