用碳及碳的化合物制造直流電機(jī)
換向器,最早是在二次大戰(zhàn)時就由德國科學(xué)家所研究。德國戰(zhàn)敗后,德國科學(xué)家被美軍俘虜,進(jìn)入美國繼續(xù)進(jìn)行研究。但當(dāng)時無刷電機(jī)問世,以它的長壽命贏得關(guān)注。碳換向器的研究工作,被耽擱了一段時間。
汽車采用電噴裝置后,
換向器燃油泵由于體積限制,不能夠采用無刷電機(jī),電噴汽車的燃油泵,由于電機(jī)是浸在燃油中工作,而我國目前生產(chǎn)銷售的汽油,含硫量普偏比較高,銅換向器工作面,除因碳刷換向時產(chǎn)生電火花的灼蝕外,還會因硫的化學(xué)腐蝕而加速磨損。再則,我國政府為應(yīng)對未來燃油市場供應(yīng)不足和控制汽車尾氣污染,已經(jīng)開始試點銷售富含腐蝕性的乙醇汽油。中科院和清華大學(xué)的聯(lián)合測試表明