成都盤(pán)灃科技汽車(chē)電子------1.汽車(chē)控制電子化:汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用.使得汽車(chē)正在由傳統(tǒng)的機(jī)械.開(kāi)關(guān)控制轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮?微電腦)控制.隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展.并在汽車(chē)控制中的廣泛應(yīng)用.使得汽車(chē)的電子化程度越來(lái)越高.電子裝置越來(lái)越多.現(xiàn)在.汽車(chē)上每一個(gè)總成幾乎都是機(jī)械.電子和信息一體化裝置.汽車(chē)正在由一個(gè)擁有大量的電子技術(shù)與裝置的機(jī)械系統(tǒng).轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)由一定機(jī)械裝置支撐的電子電氣系統(tǒng).相應(yīng)的汽車(chē)電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)也應(yīng)該逐步建立和完善.
成都盤(pán)灃科技汽車(chē)電子------2.電子控制網(wǎng)絡(luò)化:電子控制單元逐步增多.進(jìn)而形成多電腦協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)化控制.傳統(tǒng)的汽車(chē)傳感器.控制器和執(zhí)行器之間采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通訊連線(xiàn)方式.如果繼續(xù)使用這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的并行連接方式將必然導(dǎo)致線(xiàn)路及接頭增加.線(xiàn)束復(fù)雜.布線(xiàn)困難.安裝空間緊缺.運(yùn)行可靠性降低等困難.因此.為了減少車(chē)內(nèi)連線(xiàn)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和快速交換.同時(shí)提高其可靠性等.現(xiàn)代汽車(chē)采用了多ECU分布式控制.并以CAN總線(xiàn)為核心的通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)相互之間信息共享.形成了當(dāng)前的汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng).即車(chē)載網(wǎng)絡(luò).通過(guò)總線(xiàn)的連接.將多個(gè)ECU組成控制網(wǎng)絡(luò).實(shí)現(xiàn)相互間的信息互聯(lián)互通.使汽車(chē)變得更加安全.可靠.智能.功能擴(kuò)展更加便捷.車(chē)身更加輕便.相應(yīng)的汽車(chē)電子技術(shù)和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)也應(yīng)該逐步建立和完善.
成都盤(pán)灃科技汽車(chē)電子------3.面臨問(wèn)題:伴隨汽車(chē)控制的電子化.網(wǎng)絡(luò)化.故障現(xiàn)象也隨之變得復(fù)雜.微妙而難以診斷.憑借傳統(tǒng)的維修經(jīng)驗(yàn)和借助品種繁多的故障診斷工具亦不能從根本上解決在實(shí)際維修過(guò)程中出現(xiàn)的千變?nèi)f化的故障.在一定程度上掌握汽車(chē)電子控制原理.控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu).故障現(xiàn)象.診斷方法等理論知識(shí).建立起分析.思考具體問(wèn)題的思路和方法.方可解決實(shí)際問(wèn)題.相應(yīng)的應(yīng)該開(kāi)發(fā)與教學(xué)課程相適應(yīng)的汽車(chē)電子技術(shù)與汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng).以便更好的開(kāi)展相關(guān)課程.
成都盤(pán)灃科技汽車(chē)電子------成都盤(pán)灃科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)電子電控產(chǎn)品及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備