采購太陽能路燈應該注意哪些方面呢？

     首先，在采購之前，我們應該讓自己有一些關于太陽能路燈的知識做鋪墊，對它的本身價值有一定了解才有一定的判斷能力。路燈作為高價值產品，我們可以從一些信譽好、實力強的廠家購買，價格就算高一點，卻可以保證產品質量和使用壽命，買得放心，貴自然有貴的道理。

     大公司注重的是企業(yè)信譽，不會因為一兩個訂單而毀了自己多年累積出來的信譽。就怕那些無注冊資本的貿易商或者沒有企業(yè)信譽的小公司，他們才不管三七二十一，客戶談配置要求的時候承諾沒問題沒問題，價格壓得相當低，等客戶的拿到手了，產品用低廉的配置耗費極低的成本，燈桿上偷一點，蓄電池上偷一點，太陽能板不足功率，甚至有的燈珠瓦數都給打了個折，這樣的產品怎么會不便宜，但怎么會用得好，怎么能保證壽命長，出問題了再找廠家，質保只不過是一張紙，人家連個廠都沒，哪兒找去？最終還是一句話，理智消費，合理購買!

    國家倡導綠色節(jié)能環(huán)保型國家的號召，使得太陽能路燈成為主流道路照明產品，給很多企業(yè)帶來了諸多收益，嘗到了甜頭，但同時也產生了跟風現象，很多新廠應運而生，其中不乏作坊型的小廠，由于技術能力有限，又想多攫取利潤、節(jié)約成本，用盡各種小伎倆，最終產品質量出現各種問題，使得太陽能路燈在推廣中產生一些阻力。隨著國家工商質監(jiān)部門相關政策的逐漸出臺，不規(guī)范現象總是會被打壓下去，搗亂者必將受到懲罰，不和諧因素將被肅清，太陽能路燈市場將迎來明媚的春天。

太陽能路燈

太陽能LED路燈的特點就是它通常是由蓄電池供電的，而蓄電池有一些特點是需要慮的：

1、電池只有幾種規(guī)定的電壓，12V是最常使用的，因為它是汽車電池的標準電壓。24V就需要用兩個串聯(lián)。36V就更少見了。為此，在太陽能LED路燈中經常需要采用升壓型的恒流驅動模塊。這就影響了恒流模塊的效率。

2、太陽能路燈中另一個需要慮的問題是輸入電壓的變化。

對于恒流源的輸出功率和效率來說，要得到高的效率就要保持輸入和輸出電壓的比值越接近1越好。但是如果輸入電壓不穩(wěn)。那么就很難保持在{gx}率好的狀態(tài)。太陽能LED路燈系統(tǒng)通常采用蓄電池作為能量儲存單元。而蓄電池在剛充滿電和快放完電的時候電壓會有較大的變化。通常這種變化超過30%以上。例如對于12V的蓄電池，其輸出電壓可以在14.8V變化到10.8V。當然對于恒流模塊來說，這樣的變化是wq可以承受的。也就是wq可以在這樣大的變化范圍內保持其輸出電流的恒定。但是這也是有價的，那就是不能工作于好的狀態(tài)。所謂好的狀態(tài)就是指效率高的狀態(tài)。或是輸出功率高的狀態(tài)。

       下面我來給大家講一講，要是遇到長時間降雪我們應該進行那些措施？

       首先，打電話問那個問題的都基本是東北、新疆等地區(qū)，那里下雪天能維持斷斷續(xù)續(xù)幾個月，這是對太陽能路燈傷害非常大的，積雪留在太陽能電池板上，整個給太陽能電池板蓋上了一層厚厚的棉被，太陽能電池板一點也吸收不到太陽光，還怎么將光能轉化成電能存儲到蓄電池里呢，蓄電池里沒有電太陽能路燈如何能保持持續(xù)照明呢？                                

       我們需要經常去清理太陽能板上的積雪，可以人工處理也可以機械處理；另外，清理積雪的時間只需要在白天，晚上太陽能路燈不需要吸取太陽的光照，所以這個時間大家可以心安理得的睡個好覺。當然這些方法是針對天氣嚴寒氣溫底下的東北及新疆等地區(qū)，像北京及南方地區(qū)，降雪后過不了多久就會化了，而且太陽能電池板本身有個45°的傾斜角度，在加上太陽能電池板表面是一層鋼化玻璃，又平又滑，更利于積雪融化，所以一般不用處理。

       另外，給廣大客戶普及一下蓄電池在冬季的維護和保養(yǎng)問題。        

       太陽能蓄電池主要有鉛酸免維修蓄電池和膠體免維修蓄電池，由于冬天氣溫低，所以，鉛酸蓄電池的有效充電容量就會減少近20%，膠體蓄電池的有效容量會減少10%，再加上冬季日照時間縮短、日照強度低，所以在選擇電池時要加大電池的容量以及太陽能板的容量，不要只圖一時便宜。至于，保養(yǎng)的問題，就是指要防止蓄電池受凍，所以在安裝的時候要把地基挖深一點，保證蓄電池在地底下有一個恒定的防凍溫度。北京、河北、天津的地埋坑要達到50公分，山西、內蒙古、東北的地埋坑多為1米深，再嚴寒的地區(qū)可適當加深。另外一定要用電池箱，電池箱也起到一定的保溫效果。