錨鏈、船用錨鏈、海洋系泊鏈的生產商萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司是中國優(yōu)質錨鏈廠家。

如何方式丟錨事故的發(fā)生

在狹窄水域拋前后錨時，一般操作方法，是先拋“后”錨，但為了使“前”錨拋在正確的點上，不得不在拋了“后”錨，以后仍要開車前進保持舵效與航向，故不得已將剎車松開，讓“后”錨松出，但松至七節(jié)下水后，即要開始慢慢剎緊。若駕駛臺控制船速不當，則“后”錨松至八節(jié)下水還剎不住，則大副須立即建議船長拋下“前”錨以阻緩船速。

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萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司始建于1993年，是專業(yè)化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業(yè)。

隨著陸地資源的逐漸減少，世界各國正加速開發(fā)海洋資源，海洋油氣開發(fā)特別是深海油氣開發(fā)已成為世界能源開發(fā)的主要領域。石油勘探和開采的海洋工程平臺、船舶、浮式儲油輪(FPSO)及半潛式鉆井船在海洋環(huán)境中的主要固定方式是系泊鏈系泊。

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萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司專業(yè)生產船用錨鏈、海洋系泊鏈等是國內較大的錨鏈生產廠家之一。

大型船舶單點系泊的離泊操縱要領

倒車離泊位

適當采用倒車，或令船尾的拖輪將大船拖離泊位；駛至安全距離后令船尾拖輪解纜，即可漂航辦理有關手續(xù)或航行。

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