根據(jù)國家發(fā)展改革委等七部委《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》文件精神，自2017年7月1日，全國全mian供應(yīng)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)普通柴油，同時(shí)停止國內(nèi)銷售低于國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的普通柴油。記者了解到，江蘇車用柴油早就升級到國五標(biāo)準(zhǔn)了。只有原0號普通柴油，—10號普通柴油是低于國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的普通柴油，主要是供應(yīng)農(nóng)用拖拉機(jī)、輪船等使用的。7月起全mian升級，價(jià)格也有所上調(diào)，分別上漲了0.31/升、0.33元/升。調(diào)價(jià)后，0號國Ⅳ普通柴油為5.42元/升，—10號國Ⅳ普通柴油為5.75元/升。

2017年上半年我國加工貿(mào)易成品油出口配額共計(jì)發(fā)放2479.5萬噸，同步大幅下滑40.4%，國內(nèi)成品油出口政策有所收緊。一直以來，為了化解成品油產(chǎn)能過剩，成品油出口乃是常態(tài)和重要手段。但自去年國家針對地方煉廠成品油出口短暫放權(quán)后，2017年至今下放的三批成品油出口配中再無地?zé)挼纳碛?。之所以要收緊或控制出口，是因?yàn)殚L期以來受出口方式制約，我國成品油出口并不能從根本上降低國內(nèi)成品油庫存和緩解產(chǎn)銷矛盾。

自今年5月份以來，我國成品油市場持續(xù)處于下滑通道中。進(jìn)入本周，國際原you一改前期連跌走勢，出現(xiàn)罕見的'四連漲'，受此影響，山東地?zé)挸善酚褪袌鲇|底后開始反彈，如上圖所示。截至28日，山東地?zé)挷裼椭髁魃陶勗?500-4600元/噸，較23日的低點(diǎn)上漲200元/噸左右，汽油主流商談在4900-5000元/噸，較23日的低點(diǎn)上漲100元/噸左右。與此同時(shí)，今日國內(nèi)主營成品油行情也有所好轉(zhuǎn)，全國柴油均價(jià)為4986元/噸，較昨日漲24元/噸，全國汽油均價(jià)為5830元/噸，較昨日漲6元/噸。后期漲勢能否繼續(xù)呢，下面將做一下簡要分析。