車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提高工作效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù)，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

車牌識別停車場系統(tǒng)目前被認為是停車場中使用最為方便的一套設(shè)備，省去了人工管理，增加了車輛通行的速度，但是，很多人可能沒想到車牌識別停車場系統(tǒng)和其他停車場系統(tǒng)相比，有一個不為人知的秘密，那就是它可以協(xié)助治安人員迅速地查出一些不合理車輛信息。

車牌識別停車場系統(tǒng)在生活中之所以能夠被人們所認可，主要就是車牌識別系統(tǒng)那一塊，車牌識別系統(tǒng)采用智能高清識別相機，內(nèi)置車牌識別算法，對進出車場的車輛進行抓拍，無論是超高速還是超低速車輛通過停車場時，車牌識別相機總可以在不同的時刻抓取一個清晰的畫面，對車輛信息進行上傳至數(shù)據(jù)庫予以保存。對于車牌識別停車場系統(tǒng)保存的數(shù)據(jù)只有停車場中有權(quán)限的管理人員才可以進行查看和更改，保證了人們車輛的停放安全。

由于車牌識別停車場系統(tǒng)和其他停車場系統(tǒng)不同，只要是有車輛進出停車場，車牌識別系統(tǒng)都可以進行圖像的抓拍，如果進出車場的車輛有虛偽車牌或者其他一些不合理行為，車牌識別系統(tǒng)都可以對其進行圖像抓拍，由于采用的是智能高清相機，可以對車輛的人物圖像的抓拍、車型的抓拍以及車身顏色的抓拍，這樣，公安人員就可通過系統(tǒng)中存儲的圖像找到一些有用的信息。

車牌識別停車場系統(tǒng)無論是對臨時車還是一些固定車輛都可以實現(xiàn)無人化的管理，這也是它和其他停車場系統(tǒng)相比較大的一個優(yōu)勢，正因如此，車牌識別停車場系統(tǒng)被普遍地應(yīng)用在生活中的各個領(lǐng)域。

目前采用的車牌識別在停車場管理系統(tǒng)中的應(yīng)用模式主要有三種：視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式。

　　1、視頻識別模式

　　視頻觸發(fā)優(yōu)勢是不用安裝地感線圈，工程量小。當車輛進入進入視頻識別區(qū)域時，相機自動通過車輛的動態(tài)圖像識別車牌信息，同時提供模擬觸發(fā)識別。缺點是針對無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識別出車牌結(jié)果，可手動點擊模擬觸發(fā)進行識別。

　　2、地感線圈識別模式

　　地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會設(shè)有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時間，車輛進入識別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動指揮相機進行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實用穩(wěn)定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點是需要施工安裝地感，工程量大。

3、視頻+地感識別模式

　　這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進行識別，通過地感觸發(fā)方式進行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。視頻+地感靈活切換的識別模式，是目前應(yīng)用靈活性較好的識別模式，通過軟件劃定識別區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶現(xiàn)場環(huán)境，自由設(shè)置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識別，或過早輸出的問題。當無牌車行駛到輸出區(qū)域，輕松記錄無牌車信息。