今年5月中，ofo為了增強(qiáng)品牌親和力，決定把小黃車(chē)這個(gè)昵稱(chēng)添加到品牌名里，正式將“ofo共享單車(chē)”更改為“ofo小黃車(chē)”。

改一個(gè)更好的品牌名是好事，但前提是這個(gè)商標(biāo)能注冊(cè)，所以這次ofo就這么被告了。

7月31日下午，因認(rèn)為“ofo小黃車(chē)”侵犯了“小黃車(chē)”的注冊(cè)商標(biāo)，“小黃車(chē)”的商標(biāo)所有人數(shù)人（上海）智能科技有限公司將“ofo小黃車(chē)”的商標(biāo)所有人北京拜克洛克科技有限公司訴至有關(guān)部門(mén)，要求其賠償原告經(jīng)濟(jì)損失和律師費(fèi)用等共計(jì)305.5萬(wàn)元。

數(shù)人公司在2015年就注冊(cè)了小黃車(chē)商標(biāo)，還發(fā)布了一個(gè)“小黃車(chē)”APP。大大君扒了一下兩家公司的商標(biāo)注冊(cè)情況，拜克公司的注冊(cè)申請(qǐng)還沒(méi)通過(guò)，這么看來(lái)ofo確實(shí)是理虧了些。

目前，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)受理此案。雖然這事暫時(shí)還沒(méi)有結(jié)果，但ofo的態(tài)度表現(xiàn)得還很淡定，也許是因?yàn)樗麄冞€有秘密大招吧~

用戶(hù)是網(wǎng)站發(fā)展的動(dòng)力與支持，網(wǎng)站要獲得成功仍是要還原到“為用戶(hù)fu務(wù)，向用戶(hù)提供價(jià)值”這個(gè)根本之上，所以我們講用戶(hù)體驗(yàn)至上，不可忽視對(duì)用戶(hù)需求與意見(jiàn)的尊重和吸取。很多企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)之前，往往都把自己精心制作和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的網(wǎng)站看作是自己的“作品”，當(dāng)我們把自己的想法主意實(shí)現(xiàn)出來(lái)，展現(xiàn)給更多人并且可以從中獲得盈利和影響力時(shí)，這一份成功的自豪無(wú)疑是讓我們堅(jiān)持做站和追求成功的動(dòng)力所在。

而實(shí)現(xiàn)這份成功的樞紐就在于能夠獲得足夠多并且高質(zhì)量的用戶(hù)，他們既是網(wǎng)站不亂增長(zhǎng)流量的來(lái)源，而且是網(wǎng)站獲得盈利與收入的依據(jù)所在。因此

     互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)全球市場(chǎng)，各種各樣的網(wǎng)站、廣告數(shù)不勝數(shù)，它無(wú)時(shí)間、地區(qū)限制等特點(diǎn)，在一定程度上也打通了企業(yè)產(chǎn)品全球化、fu務(wù)全球化的通道。

      通常一般企業(yè)在進(jìn)行網(wǎng)站建設(shè)時(shí)都希望能通過(guò)宣傳品牌，{zh1}實(shí)現(xiàn)效益的轉(zhuǎn)換。可是如果你沒(méi)有構(gòu)建網(wǎng)站，只是站在傳統(tǒng)銷(xiāo)售方式的角度上宣傳品牌，銷(xiāo)售產(chǎn)品，我可以說(shuō)你丟失了一部分的生意。信息化時(shí)，最忌的就是固步自封，所以企業(yè)如果想打破現(xiàn)有的銷(xiāo)售市場(chǎng)局限，擴(kuò)展業(yè)務(wù)，企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)是你必不可少的。