10KV一次設(shè)備預(yù)制艙  拼接預(yù)制艙 集裝箱式設(shè)備艙體

1預(yù)制艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置完好的an全防護、火災(zāi)報警及視頻措施，同時設(shè)置照明、檢修、接地等，預(yù)制艙設(shè)備an全運行及人員巡檢需求。投標方應(yīng)負責艙內(nèi)所有設(shè)備電纜、尾纜及網(wǎng)絡(luò)線的配線，接線、調(diào)試等工作。

2艙內(nèi)照明應(yīng)滿足《火力發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計技術(shù)規(guī)定》DL/T 5390、《建筑照明設(shè)計標準》GB50034、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054、《消防應(yīng)急燈具》GB17945等相關(guān)規(guī)程規(guī)范的要求，艙內(nèi)0.75米水平面的照度不小于300lx。燈具宜采用嵌入式LED燈帶，均勻布置在走廊及屏后*部。艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置配電盒、開關(guān)面板、插座等。配電盒安裝于門口處，底部距地面高度為1.3m；照明箱安裝于門口處，底部距地面高度為1.3m。開關(guān)面板采用嵌入式安裝，設(shè)置于門口處，方便控制，面板底部距地面1.3m，側(cè)邊距門框0.2m，面板間距不小于20mm；插座底邊離地0.3m，其他應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范要求，相關(guān)走線均應(yīng)采用暗敷方式。

3預(yù)制艙內(nèi)照明系統(tǒng)由正常照明、事故照明和應(yīng)急照明組成，正常照明采用交流220V，事故照明由直流屏供電，當正常照明故障時可手動切換至事故照明，應(yīng)急照明自帶蓄電池，應(yīng)急時間不小于60min，出口處設(shè)自帶蓄電池的疏散指示標志。

4預(yù)制艙內(nèi)火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)的設(shè)計和消防控制設(shè)備及其功能應(yīng)符合現(xiàn)行地區(qū)標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116的規(guī)定。Ⅱ、Ⅲ型艙艙內(nèi)應(yīng)配置2個火災(zāi)報警煙感探測裝置；Ⅰ型艙艙內(nèi)可配置1～2個?；馂?zāi)報警煙感探測裝置采用吸頂布置。

5艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置空調(diào)、電暖器、風(fēng)機等采暖通風(fēng)設(shè)施，滿足設(shè)備運行環(huán)境要求?？照{(diào)宜采用帶遠程故障告警功能的壁掛式工業(yè)空調(diào)，分別布置在艙體短邊的中間位置。正常工作狀態(tài)下艙內(nèi)溫度宜控制在（5～30）℃范圍內(nèi)。當任一臺空調(diào)故障時，艙內(nèi)溫度可控制在（5~35）℃。

6艙體應(yīng)設(shè)置機械通風(fēng)裝置，艙內(nèi)形成通風(fēng)回路。采用風(fēng)機通風(fēng)時，風(fēng)道應(yīng)有除塵防水措施，且應(yīng)采用正壓通風(fēng)，以防通風(fēng)時粉塵進入艙體。

7艙內(nèi)相對濕度為45%～75%，確保任和情況下設(shè)備不出現(xiàn)凝露現(xiàn)象。

8艙內(nèi)應(yīng)預(yù)留2個攝像頭安裝位。

9艙內(nèi)宜設(shè)置有線電話，采用掛壁式安裝。

10艙內(nèi)宜設(shè)置溫濕度傳感器，可根據(jù)需要設(shè)置水浸傳感器，并將信息上傳至智能輔助控制系統(tǒng)。

11艙內(nèi)至少設(shè)置一個配電箱。

12艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急逃生門，此門可在任和情況下都可以緊急啟動。