第一章智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
1.1 定義、概念
1.1.1 車聯(lián)網(wǎng)的概念
1.1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車概念
1.1.3 智能汽車的概念
1.1.4 無(wú)人駕駛汽車概念
1.1.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念
1.1.6 無(wú)人清掃車
1.1.7 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車
1.2 智能汽車體系架構(gòu)
1.2.1 智能汽車技術(shù)鏈
1.2.3 智能汽車功能結(jié)構(gòu)
1.3 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)周期性
1.3.1 行業(yè)的周期性
1.3.2 行業(yè)的季節(jié)性
1.4 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.5 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)生命周期分析
1.5.1 行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ)
1.5.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)生命周期
第二章智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式探索與實(shí)踐
2.1 傳統(tǒng)汽車行業(yè)商業(yè)模式面臨調(diào)整
2.2 積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式
2.2.1 新興應(yīng)用場(chǎng)景
2.2.2 商業(yè)模式更新
2.2.3 典型應(yīng)用場(chǎng)景的商業(yè)模式探索
2.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式落地優(yōu)勢(shì)明顯
2.3.1 制度優(yōu)越
2.3.2 市場(chǎng)廣闊
2.3.3 資本成熟
2.3.4 需求強(qiáng)烈
2.3.5 技術(shù)核心
2.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式實(shí)踐推廣展望
第三章C-V2X智能清掃車現(xiàn)狀及測(cè)試方法研究
3.1 無(wú)人駕駛清掃車發(fā)展現(xiàn)狀
3.2 無(wú)人駕駛清掃車關(guān)鍵技術(shù)
3.3 測(cè)試方法研究
3.3.1 通信時(shí)延測(cè)試
3.3.2 5G帶寬測(cè)試
3.3.3 定點(diǎn)停車精度測(cè)試
3.3.4 交通信號(hào)燈顯示識(shí)別
3.3.5 跟車測(cè)試
3.3.6 避障測(cè)試
3.3.7 交叉路口轉(zhuǎn)彎測(cè)試
3.4 試驗(yàn)結(jié)果分析
3.5 小結(jié)
第四章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境
4.1 政策體系
4.1.1 監(jiān)管體系
4.1.2 政策匯總
4.1.4 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
4.1.4 政策計(jì)劃
4.2 政策成果
4.2.1 國(guó)家層面
4.2.2 地方層面
4.3 細(xì)分領(lǐng)域政策分析
4.3.1 汽車行業(yè)政策
4.3.2 人工智能行業(yè)政策
4.3.3 大數(shù)據(jù)行業(yè)政策
4.3.4 云計(jì)算行業(yè)政策
4.3.5 智能交通行業(yè)政策
4.3.6 智慧城市行業(yè)政策
4.3.7 網(wǎng)絡(luò)信息安全政策
4.4 政策
4.4.1 《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》：
4.4.2 《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》：
4.4.4 《2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》：
4.4.4 《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》：
4.5 政策影響
4.5.1 政策引導(dǎo)下行業(yè)的發(fā)展方向
4.5.2 創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略政策影響分析
4.5.3 新形勢(shì)下政策體系問題
第五章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研
5.1 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)發(fā)展歷程
5.2 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展影響因素
5.2.1 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
5.2.2 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的制約因素
5.2 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
5.1.1 2020-2025年中國(guó)清掃車產(chǎn)銷量
5.1.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)銷量
5.2.3 2020-2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車市場(chǎng)規(guī)模
5.3 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.4 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)滲透率
5.5 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車主要玩家調(diào)查
5.6 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
5.6.1 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈模型
5.6.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
5.6.3 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈主要增值環(huán)節(jié)
第六章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端
6.1 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要環(huán)節(jié)
6.1.1 芯片
（1）計(jì)算芯片
（2）通信芯片
（3）功率半導(dǎo)體
（4）電源管理芯片
（6）存儲(chǔ)芯片
6.1.2 車載軟件
（1）高精地圖
（2）高精定位
（3）中間件
（4）操作系統(tǒng)
（6）信息安全
6.1.3 通信設(shè)備
（1）T-BOX
（2）OBU
（3）車載通信模組
（4）車載網(wǎng)關(guān)
6.1.4 傳感設(shè)備
（1）環(huán)境感知設(shè)備
（2）車身感知設(shè)備
6.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈上游市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研
6.2.1 芯片市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.2.1 車載軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.2.3 通信設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.2.4 傳感設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.3 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要玩家調(diào)查
6.3.1 芯片主要玩家
6.3.2 車載軟件主要玩家
6.3.3 通信設(shè)備主要玩家
6.3.4 傳感設(shè)備主要玩家
6.4 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈上游對(duì)行業(yè)的影響
第七章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端
7.1 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈中游主要環(huán)節(jié)
7.1.1 執(zhí)行系統(tǒng)集成
（1）線控底盤
（2）電子電氣架構(gòu)
7.1.2 智能座艙解決方案
（1）硬件層
（2）應(yīng)用層
7.1.3 智能駕駛解決方案
（1）智能駕駛軟件基礎(chǔ)平臺(tái)
（2）智能駕駛域控制器
（3）全棧智能駕駛解決方案
7.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈中游市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研
7.2.1 執(zhí)行系統(tǒng)集成市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.2.1 智能座艙解決方案市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.2.3 智能駕駛解決方案市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.3 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈中游主要玩家調(diào)查
7.3.1 執(zhí)行系統(tǒng)集成主要玩家
7.3.2 智能座艙解決方案主要玩家
7.3.3 智能駕駛解決方案主要玩家
7.4 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車產(chǎn)業(yè)鏈中游對(duì)行業(yè)的影響
第八章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)進(jìn)出口調(diào)查
8.1 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃行業(yè)進(jìn)口情況調(diào)查
8.1.1 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃行業(yè)進(jìn)口數(shù)量
8.1.2 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃行業(yè)進(jìn)口金額
8.1.3 2025年智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃行業(yè)進(jìn)口來(lái)源
8.1.4 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃行業(yè)進(jìn)口價(jià)格
8.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃行業(yè)出口情況調(diào)查
8.2.1 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃行業(yè)出口數(shù)量
8.2.2 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃行業(yè)出口金額
8.2.3 2025年智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃行業(yè)出口流向
8.2.4 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃行業(yè)出口價(jià)格
第九章上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化示范應(yīng)用發(fā)展調(diào)查
9.1 發(fā)展背景
9.2 應(yīng)用場(chǎng)景
9.2.1 智能出租
9.2.2 智能物流（智能重卡）
9.2.3 低速無(wú)人車
（1）無(wú)人清掃
（2）無(wú)人零售
（3）無(wú)人配送
9.3 要素分析
9.3.1 上海政府在政策輸出和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得一系列突破
（1）上海政府輸出一系列政策法規(guī)
（2）上海政府積極布局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
9.3.2 上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)布局輻射全市，技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先
9.3.3 第三方機(jī)構(gòu)加持
（1）建成一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，輸出“上海模式”
（2）輸出一些國(guó)家、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
（3）建設(shè)一個(gè)上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試數(shù)據(jù)分析與監(jiān)控平臺(tái)
9.4 現(xiàn)存問題
9.5 工作展望
第十章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)推薦
10.1 廣州賽特智能科技有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車業(yè)務(wù)布局
10.1.3 企業(yè)主要產(chǎn)品概覽
10.1.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.1.5 企業(yè)發(fā)展策略分析
10.2 杭州它人機(jī)器人技術(shù)有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 云創(chuàng)智行科技（蘇州）有限公司
10.2.3 企業(yè)主要產(chǎn)品概覽
10.2.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.2.5 企業(yè)發(fā)展策略分析
10.3 城市之光（深圳）無(wú)人駕駛有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車業(yè)務(wù)布局
10.3.3 企業(yè)主要產(chǎn)品概覽
10.3.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.3.5 企業(yè)發(fā)展策略分析
10.4 江蘇集萃智能制造技術(shù)研究所有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車業(yè)務(wù)布局
10.4.3 企業(yè)主要產(chǎn)品概覽
10.4.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.4.5 企業(yè)發(fā)展策略分析
10.5 蘇州泛像汽車技術(shù)有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車業(yè)務(wù)布局
10.5.3 企業(yè)主要產(chǎn)品概覽
10.5.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.5.5 企業(yè)發(fā)展策略分析
10.6 上海易咖智車科技有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車業(yè)務(wù)布局
10.6.3 企業(yè)主要產(chǎn)品概覽
10.6.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.6.5 企業(yè)發(fā)展策略分析
10.7 舜泰汽車有限公司
10.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車業(yè)務(wù)布局
10.7.3 企業(yè)主要產(chǎn)品概覽
10.7.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.7.5 企業(yè)發(fā)展策略分析
10.8 仙途智能
10.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.8.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車業(yè)務(wù)布局
10.8.3 企業(yè)主要產(chǎn)品概覽
10.8.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.8.5 企業(yè)發(fā)展策略分析
第十一章智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)發(fā)展前景和市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
11.1 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.1.2 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
11.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
11.2.1 2025-2031年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)
11.2.2 2025-2031年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
11.2.3 2025-2031年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.3 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)投資特性
11.3.1 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)進(jìn)入壁壘
（1）技術(shù)壁壘
（2）經(jīng)驗(yàn)壁壘
（3）人才壁壘
11.3.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
（1）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
（2）競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
（3）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
11.4 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車投資價(jià)值與投資機(jī)會(huì)
11.4.1 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)投資價(jià)值
11.4.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)投資機(jī)會(huì)
第十二章智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)研究總結(jié)與發(fā)展建議
12.1 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)研究總結(jié)
12.1.1 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)特點(diǎn)
12.1.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)
12.1.3 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)挑戰(zhàn)
12.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力途徑
12.3 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)發(fā)展建議
12.3.1 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)發(fā)展策略
12.3.2 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)投資方向
12.3.3 智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人清掃車行業(yè)投資方式
