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四輪定位儀供應(yīng)商，福建定位儀

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供應(yīng)【四輪定位儀檢定裝置】?jī)r(jià)格 四輪定位儀檢定裝置邢臺(tái)中測(cè)儀

邢臺(tái)中測(cè)儀器設(shè)備有限公司是一家從事LNG加氣機(jī)檢定裝置生產(chǎn)的專業(yè)公司，位于河北省邢臺(tái)市冶金北路486號(hào)，交通便利。邢臺(tái)中測(cè)儀器設(shè)備創(chuàng)立于2009-02-26，經(jīng)過(guò)快速的發(fā)展，凝聚培養(yǎng)了一大批技術(shù)人才和管理團(tuán)隊(duì)。在檢測(cè)設(shè)備行業(yè)發(fā)展中，我們主要面向需求群體提供LNG加氣機(jī)檢定裝置等產(chǎn)品。

LNG加氣機(jī)檢定裝置主要技術(shù)參數(shù)，

1、質(zhì)量流量(液體)測(cè)量范圍;1~450(kg/min)流量精度;0.1級(jí)

2、質(zhì)量流量(氣體) 測(cè)量范圍;1~80(kg/min)流量精度;0.1級(jí)

3、標(biāo)準(zhǔn)壓力表 測(cè)量范圍：0-2.5MPa 壓力精度：0.2級(jí) 工作壓力：2.5 MPa以內(nèi)

4、工作溫度:-30℃- 50℃

5、工作電壓：12v/24v/220v

6、外形尺寸:900mm×500mm×500mm

7、設(shè)備重量：58kg

我公司成立于2006年2月26日，服務(wù)于全國(guó)計(jì)量部門，以計(jì)量檢定裝置、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)儀器及專業(yè)應(yīng)用軟件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主營(yíng)項(xiàng)目，同時(shí)代理銷售國(guó)內(nèi)外多種知名品牌的檢測(cè)設(shè)備、電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品，企業(yè)銷量和自主研發(fā)實(shí)力位于全國(guó)同行業(yè)前列。

邢臺(tái)中測(cè)儀器設(shè)備擁有專業(yè)員工及技術(shù)人員，以實(shí)力為基礎(chǔ)，專業(yè)生產(chǎn)LNG加氣機(jī)檢定裝置，產(chǎn)品主要是由鋁精制而成，經(jīng)久耐用，具有液化天然氣加氣機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢定的用途，在全國(guó)深受廣大需求群體的認(rèn)可與好評(píng)！

一直以來(lái)，邢臺(tái)中測(cè)儀器設(shè)備在服務(wù)上不斷地超越顧客的需求，在生產(chǎn)上不斷地超越產(chǎn)品的需求，在客戶正式下訂單后，邢臺(tái)中測(cè)儀器設(shè)備提供的LNG加氣機(jī)檢定裝置可支持銀行轉(zhuǎn)賬的方式支付貨款，并且會(huì)在雙方協(xié)商的時(shí)間時(shí)間內(nèi)為需求群體派送，運(yùn)費(fèi)買雙方協(xié)商，力求交易過(guò)程中{gx}、便利。

LNG加氣機(jī)檢定裝置品牌:中測(cè) 型號(hào):LNG 生產(chǎn)廠家:邢臺(tái)中測(cè)儀器設(shè)備有限公司 生產(chǎn)地址:河北省邢臺(tái)市冶金北路486號(hào) 售后服務(wù):免費(fèi)產(chǎn)品咨詢 售后維修地區(qū):全國(guó) 銷售方式:直銷 服務(wù)地區(qū):全國(guó)

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在您購(gòu)買邢臺(tái)中測(cè)儀器設(shè)備的LNG加氣機(jī)檢定裝置后，我司會(huì)以陸運(yùn)的物流方式為您運(yùn)送貨物，我們產(chǎn)品的主要材質(zhì)是鋁，并且還提供一年的保修期，在全國(guó)受到客戶的一致好評(píng)！是您可放心購(gòu)買的檢測(cè)設(shè)備的產(chǎn)品。

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本公司LNG加氣機(jī)檢定裝置制作材料上乘，價(jià)格公道，公司服務(wù)態(tài)度較好，合作信譽(yù)優(yōu)良，歡迎國(guó)內(nèi)外客商光臨惠顧精誠(chéng)合作，共展宏圖！公司的銷售對(duì)象遍布于全國(guó)為本公司帶來(lái)巨大的銷售市場(chǎng)，為公司的產(chǎn)品輸出做出了良好的效益。我們公司現(xiàn)位于河北省邢臺(tái)市冶金北路486號(hào)，歡迎您前來(lái)咨詢洽談，咨詢熱線0319-5218896(400-707-8986)。

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四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車行駛性能。四輪定位儀有減少輪胎磨損，增加駕駛控制感，減少燃燒消耗，保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車的作用。下面介紹一下四輪定位儀適用情況：

　　一、車輛的行駛性能受到了影響：車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正，在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑，車身會(huì)跳動(dòng)不穩(wěn)，方向盤會(huì)左右晃動(dòng)，行駛時(shí)有浮游的情形使用四輪定位儀。

　　二、輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象使用四輪定位儀。

　　三、因事故造成底盤及懸架的損傷時(shí)使用四輪定位儀。

　　四、更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時(shí)。

介紹

汽車為什么要做四輪定位？這是大家很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。讓我們先從汽車的結(jié)構(gòu)說(shuō)起，

拿當(dāng)前路上行駛的多數(shù)有四輪定位的轎車為例，轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的

安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定的相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定

位。前輪定位bao括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。

這是對(duì)兩轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱為后輪

定位。后輪定位bao括車輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫

四輪定位。

四輪定位儀保養(yǎng)維護(hù)須知：1、該系統(tǒng)為精密設(shè)備，為確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，減少故障延長(zhǎng)使用壽命，應(yīng)保證系統(tǒng)嚴(yán)格接地。2、本系統(tǒng)由于有高精密電子部件，因此應(yīng)輕拿輕放。3、要保證系統(tǒng)的凈潔，避免灰塵對(duì)系統(tǒng)的損害，因?yàn)榛覊m容易產(chǎn)生靜電，若設(shè)備太臟，容易因靜電而受損。

90秒。

四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車行駛性能。四輪定位儀有減少輪胎磨損，增加駕駛控制感，減少燃燒消耗，保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車的作用。下面介紹一下四輪定位儀適用情況：

　　一、車輛的行駛性能受到了影響：車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正，在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑，車身會(huì)跳動(dòng)不穩(wěn)，方向盤會(huì)左右晃動(dòng)，行駛時(shí)有浮游的情形使用四輪定位儀。

　　二、輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象使用四輪定位儀。

　　三、因事故造成底盤及懸架的損傷時(shí)使用四輪定位儀。

　　四、更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時(shí)。

   公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)fu務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

    給車輛做四輪定位的過(guò)程需要在車底進(jìn)行，有兩種選擇一種是原始的地溝，就是方位空間向下延伸。一種是舉升機(jī)，就是方位空間向上延伸（注意做定位用的舉升機(jī)需要有一點(diǎn)技術(shù)上的改進(jìn)，就是在車四個(gè)輪的位置分別設(shè)有轉(zhuǎn)角盤及測(cè)滑板，用來(lái)釋發(fā)車輛做用于底盤懸掛及輪胎的扭力及壓力。四輪定位儀只是在這個(gè)過(guò)程中起到測(cè)量的作用。產(chǎn)品功能是否全r面和強(qiáng)大，關(guān)系到能檢測(cè)車型的多少，直接關(guān)系到修理廠的實(shí)際收益，所以也是評(píng)判四輪定位儀好壞的重要指標(biāo)。

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    受懸掛結(jié)構(gòu)所限，非獨(dú)立懸掛的可塑性確實(shí)不強(qiáng)，以至于幾乎沒(méi)有可調(diào)整的余地，所以采用了非獨(dú)立懸掛的車也就基本告別了后輪定位數(shù)據(jù)的調(diào)整了。但它的好處也是很直觀的，因占用體積較小，它可以把更多的空間貢獻(xiàn)給車內(nèi)。事事無(wú)絕r對(duì)，在去年的上海車展上，我們見(jiàn)到了這樣的一副非獨(dú)立懸架，它們的做法是在扭力梁和軸承座之間建立了更靈活的連接關(guān)系，但目前這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)似乎還沒(méi)能運(yùn)用到量產(chǎn)車上。

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　  那么，車輛在什么情況下需要做動(dòng)平衡呢？

　　當(dāng)您在行車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車輪做動(dòng)平衡。別小看了車輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。

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    大伙可以想想看，如果咱們店里的四輪定位儀里面沒(méi)有某款車型的數(shù)據(jù)，那么經(jīng)驗(yàn)再豐富的技師他開(kāi)始的參數(shù)據(jù)就是錯(cuò)誤的，那么就很難調(diào)整好車輛的各個(gè)參數(shù)，嚴(yán)重的很有可能帶來(lái)更大的數(shù)據(jù)偏差！這也是四輪定位儀需要定期更新車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)，增加新車數(shù)據(jù)的原因。四輪定位儀器并非用來(lái)調(diào)整、改變定位角度，他只是用來(lái)量測(cè)定位角度供技師參，技師以儀器所量測(cè)出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。

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   以上所提到的每一環(huán)節(jié)都能直接左右著四輪定位的最終效果，它們都是四輪定位的價(jià)值所在，所以，從設(shè)備的使用以及工時(shí)來(lái)看，千元的施工費(fèi)用并不為過(guò)，只不過(guò)，人家不給你好好做罷了。容易被忽略的四輪定位工序及執(zhí)行情況容易被忽略的工序慣用伎倆和問(wèn)題對(duì)車輛進(jìn)行全r面檢查以確定維修方向?qū)τ诓回?fù)責(zé)的“磚r家”來(lái)說(shuō)，他們更喜歡聽(tīng)你的描述，而不會(huì)動(dòng)手檢查調(diào)取相對(duì)應(yīng)的車型信息很多都不是標(biāo)準(zhǔn)的車型數(shù)據(jù)，從{zh1}打印的報(bào)告就能看出來(lái)。

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　  那么，車輛在什么情況下需要做動(dòng)平衡呢？

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  公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)fu務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

    調(diào)方向盤會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題嗎？首先，雖然方向盤調(diào)正了，底盤數(shù)據(jù)雖已達(dá)到平衡，但依然存在不和諧的地方；其次，在“車身穩(wěn)定系統(tǒng)”中，有一個(gè)來(lái)自方向盤轉(zhuǎn)向角度的信號(hào)會(huì)被收集到系統(tǒng)中并作為重要的參依據(jù)，如果監(jiān)測(cè)出的角度變化與方向盤的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)角度不符，輕則導(dǎo)致系統(tǒng)報(bào)警，或許在緊急情況下，還會(huì)使“車身穩(wěn)定系統(tǒng)”發(fā)出不恰當(dāng)?shù)闹噶?。由此看?lái)，此事非同小可。不是所有車的后輪定位數(shù)值都能調(diào)，這就要把大家此前一直爭(zhēng)論過(guò)的話題翻出來(lái)了——“獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛”的性能優(yōu)劣，在這里我們暫且不討論由此所引發(fā)的舒適性和操控性上的差異。

   公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)fu務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

    空載狀態(tài)下需要滿足的條件（保持應(yīng)有的空載狀態(tài)）。這是最容易被忽視的環(huán)節(jié)，在哪做都一樣，似乎沒(méi)有人關(guān)注它。停放在舉升器上的車輛應(yīng)處于空載狀態(tài)，備胎以及隨車工具要放在屬于各自的位置上，這一點(diǎn)很容易理解，也很容易做到。而苛刻的要求在于油箱的儲(chǔ)油量以及玻璃水壺內(nèi)的儲(chǔ)液量也被標(biāo)榜了起來(lái)，需要達(dá)到90%以上，你要問(wèn)為什么？我只能告訴你廠家也是在這種條件下進(jìn)行設(shè)定的，但你要問(wèn)我為什么你在買車時(shí)油箱總是空的，難道在做完調(diào)校后又被抽了出去嗎？這我還真沒(méi)辦法回答，或許這對(duì)于新一的四輪定位系統(tǒng)來(lái)說(shuō)也可以完成數(shù)值的補(bǔ)償吧。

   公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)fu務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　 四輪定位儀是通過(guò)什么樣的方式來(lái)指導(dǎo)維修技師對(duì)底盤進(jìn)行調(diào)整的呢？從這個(gè)大家伙的外觀來(lái)看，似乎跟在學(xué)校里見(jiàn)過(guò)的那個(gè)教具不是一回事。（事后了解到，雖然外觀迥異，但原理卻相近，只不過(guò)，進(jìn)化后的四輪定位儀操作起來(lái)更簡(jiǎn)便）

什么情況下要做四輪定位？

1、 車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）

2、 因事故造成底盤及懸架的損傷

3、 輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差；因前束導(dǎo)致的異常磨損在下面會(huì)提及）

4、 車橋以及懸架的零件被拆下過(guò)

  公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)fu務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

    很多細(xì)心的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對(duì)汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。

　  汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

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     這臺(tái)四輪定位儀是是當(dāng)下技術(shù)最r先進(jìn)，精度最r高的車輛檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)，每當(dāng)公司來(lái)客戶參觀時(shí)，我們四輪定位儀旁，永遠(yuǎn)是最受關(guān)注，停留時(shí)間最長(zhǎng)的地方，大家都對(duì)這臺(tái)設(shè)備大加贊賞，認(rèn)為車輛經(jīng)過(guò)這臺(tái)設(shè)備的檢測(cè)會(huì)讓他們更加放心的購(gòu)買。這充分體現(xiàn)了作為一家良心企業(yè)對(duì)客戶的承諾。我作為四輪定位儀的操作人員，每當(dāng)這時(shí)都會(huì)非常自豪和光榮，因?yàn)槲以诓僮鞯倪@臺(tái)設(shè)備是如此重要，可以把整車質(zhì)量提高到更高的水平，為公司帶來(lái)利潤(rùn)。同時(shí)也深深的感覺(jué)到這是公司賦予自己的責(zé)任，自己一定要好好工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任，為努力實(shí)現(xiàn)公司的愿景貢獻(xiàn)自己的一份力量。

   公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)fu務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

     質(zhì)量是對(duì)每一臺(tái)設(shè)備最要的東西，四輪定位儀也不過(guò)如此。質(zhì)量是我們選擇四輪定位儀的第1步，由于目前國(guó)家對(duì)四輪定位產(chǎn)品的生產(chǎn)暫時(shí)無(wú)相應(yīng)的法規(guī)出臺(tái)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品魚(yú)龍混在，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。例如有些品牌設(shè)備雖然配備電腦，但是電腦僅僅用著車型資料的管理作用，傳感器未與電腦連接，傳感器的數(shù)據(jù)不能在電腦上顯示，有些廠商采用進(jìn)口低檔傳感器進(jìn)行簡(jiǎn)單拼裝，自己缺乏對(duì)傳感器的維修技尸使用戶設(shè)備故障不能得到及時(shí)有效的排除，有些的更是過(guò)分，偷工減料也經(jīng)常出現(xiàn)在四輪定位儀上，這些都是店主們一定需要注意的。

四輪定位儀保養(yǎng)維護(hù)須知：1、該系統(tǒng)為精密設(shè)備，為確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，減少故障延長(zhǎng)使用壽命，應(yīng)保證系統(tǒng)嚴(yán)格接地。2、本系統(tǒng)由于有高精密電子部件，因此應(yīng)輕拿輕放。3、要保證系統(tǒng)的凈潔，避免灰塵對(duì)系統(tǒng)的損害，因?yàn)榛覊m容易產(chǎn)生靜電，若設(shè)備太臟，容易因靜電而受損。

90秒。

四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車行駛性能。四輪定位儀有減少輪胎磨損，增加駕駛控制感，減少燃燒消耗，保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車的作用。下面介紹一下四輪定位儀適用情況：

　　一、車輛的行駛性能受到了影響：車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正，在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑，車身會(huì)跳動(dòng)不穩(wěn)，方向盤會(huì)左右晃動(dòng)，行駛時(shí)有浮游的情形使用四輪定位儀。

　　二、輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象使用四輪定位儀。

　　三、因事故造成底盤及懸架的損傷時(shí)使用四輪定位儀。

　　四、更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時(shí)。

介紹

汽車為什么要做四輪定位？這是大家很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。讓我們先從汽車的結(jié)構(gòu)說(shuō)起，

拿當(dāng)前路上行駛的多數(shù)有四輪定位的轎車為例，轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的

安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定的相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定

位。前輪定位bao括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。

這是對(duì)兩轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱為后輪

定位。后輪定位bao括車輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫

四輪定位。

四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車行駛性能。四輪定位儀有減少輪胎磨損，增加駕駛控制感，減少燃燒消耗，保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車的作用。下面介紹一下四輪定位儀適用情況：

　　一、車輛的行駛性能受到了影響：車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正，在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑，車身會(huì)跳動(dòng)不穩(wěn)，方向盤會(huì)左右晃動(dòng)，行駛時(shí)有浮游的情形使用四輪定位儀。

　　二、輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象使用四輪定位儀。

　　三、因事故造成底盤及懸架的損傷時(shí)使用四輪定位儀。

　　四、更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時(shí)。

開(kāi)車上路，最要注意的就是安全問(wèn)題，在我國(guó)每年有上萬(wàn)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识劳?，很大一部分是一位車輛故障而發(fā)生的，尤其是操作失靈、輪胎爆胎、跑偏等等原因，其實(shí)這些原因都是因?yàn)檐囕v上路時(shí)間久了，車輪沒(méi)有定位的原因。

大型四輪定位儀是用來(lái)檢測(cè)汽車車輪的定位情況，通過(guò)測(cè)量參數(shù)與出廠時(shí)的參數(shù)對(duì)比，指導(dǎo)駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，讓車輛符合設(shè)計(jì)的要求，從而達(dá)到比較理想的汽車行駛性能，使汽車行駛起來(lái)穩(wěn)定可靠、減少車輪跑偏、輪胎磨損的問(wèn)題。

預(yù)檢查及其報(bào)告：很多因素的影響會(huì)對(duì)四輪定位產(chǎn)生影響，所以在做四輪定位前應(yīng)按軟件給出的項(xiàng)目先做預(yù)檢查并把存在的又必須解決的問(wèn)題事先予以解決。

第七點(diǎn)，高級(jí)標(biāo)定程序及標(biāo)定工職：再好的四輪定位儀也需要定期標(biāo)定，那么廠家向你提供設(shè)備時(shí)也應(yīng)該同時(shí)提供標(biāo)定程序和標(biāo)定工具。

大型四輪定位儀是用來(lái)檢測(cè)汽車車輪的定位情況，通過(guò)測(cè)量參數(shù)與出廠時(shí)的參數(shù)對(duì)比，指導(dǎo)駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，讓車輛符合設(shè)計(jì)的要求，從而達(dá)到比較理想的汽車行駛性能，使汽車行駛起來(lái)穩(wěn)定可靠、減少車輪跑偏、輪胎磨損的問(wèn)題。

從現(xiàn)在技術(shù)上來(lái)看，大型四輪定位儀對(duì)于外傾角的測(cè)量，大都采用專業(yè)的測(cè)量?jī)x，有電磁式、霍爾式、電容式等，一些帶有溫度補(bǔ)償和高精度的大型四輪定位儀價(jià)格一般較貴，用戶在測(cè)量時(shí)可以從實(shí)測(cè)精度。重復(fù)性上來(lái)判斷自己車輛的狀況。