理想交流感應(yīng)電機內(nèi)部的磁場是對稱的，當(dāng)三相繞組的電流相等，并且相位相差120?時，不會在電機的軸桿上感應(yīng)出電壓。變頻器輸出的PWM電壓導(dǎo)致電機內(nèi)部的磁場不對稱時，就會在軸桿上感應(yīng)出電壓，電壓的幅度在10~30V，這與驅(qū)動電壓有關(guān)，驅(qū)動電壓越高，軸桿上的電壓越高。當(dāng)這個電壓的數(shù)值超過軸承中的潤滑油的絕緣強度時，就會形成一個電流通路。軸桿旋轉(zhuǎn)過程中，在某個時刻，潤滑油的絕緣又阻斷了電流。這個過程類似于機械式開關(guān)的通斷過程，這個過程中會產(chǎn)生電弧，燒蝕軸桿、滾珠、軸碗的表面，形成凹坑。如果沒有外部振動，小凹坑不會產(chǎn)生過大的影響，但是如果有外部振動時，會產(chǎn)生凹槽，這對電機的運轉(zhuǎn)影響很大。

過載跳閘的可能原因

　　1．負(fù)載過重

　　電動機所帶的負(fù)載太重，或者說，生產(chǎn)機械的阻轉(zhuǎn)矩超過了電動機的額定轉(zhuǎn)矩。

　　這是真正意義上的過載，也是最常見的過載現(xiàn)象，因此，當(dāng)變頻器的跳閘碼顯示為‘OL’時，首先應(yīng)該檢查的就是負(fù)載的輕重。

　　2．使用不當(dāng)?shù)倪^載

　　例如，把工作頻率提高到超過了電動機的額定頻率，而電動機在額定頻率以上運行時，將進(jìn)入恒功率工作區(qū)，其有效轉(zhuǎn)矩隨頻率的上升而減小，當(dāng)有效轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩時，電動機即過載。

　　3．功能預(yù)置不當(dāng)?shù)倪^載

　　例如，某生產(chǎn)機械處于輕載狀態(tài)，工作頻率很低，而轉(zhuǎn)矩提升量（U／f比）預(yù)置過大，導(dǎo)致低頻運行時因磁路飽和而“過載”。

　　4．電動機側(cè)電壓過低

　?。?）線路壓降太大

　　因為在低頻運行時，變頻器的輸出電壓本就較低，如果電動機和變頻器之間的距離較大，而連接線的線徑又較細(xì)的話，線路壓降將可能引起電動機側(cè)的電壓不足。

　?。?）轉(zhuǎn)矩提升不足

　　在U/f控制方式下，變頻器在低頻運行時的輸出電壓取決于轉(zhuǎn)矩提升量。當(dāng)轉(zhuǎn)矩提升量較小時，將導(dǎo)致電動機所得電壓不足。

變頻器的特點：

1、平滑軟啟動，降低啟動沖擊電流，減少變壓器占有量，確保電機安全。2、在機械允許的情況下可通過提高變頻器的輸出頻率提高工作速度。3、無級調(diào)速，調(diào)速精度大大提高。4、電機正反向無需通過接觸器切換。5、具有多種信號輸入輸出端口，非常方便接入通訊網(wǎng)絡(luò)控制，實現(xiàn)生產(chǎn)自動化控制。合肥一元自動化工程有限公司。